众泰二手车值得买吗

截至2019年7月29日，华晨宝马旗下宝马3系在中国只有两款车型为手动挡，分别是2015款316Li手动车型和2014款320Li手动车型。2014款320Li手动车型，官方指导价:32.98万元，车身风格轿车中型车。车身尺寸方面，长宽高分截至2019年7月29日，华晨宝马旗下宝马3系在中国只有两款车型为手动挡，分别是2015款316Li手动车型和2014款320Li手动车型。2014款320Li手动车型，官方指导价:32.98万元，车身风格轿车中型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4734/1811/1453mm，轴距2920 mm，动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩270n·m，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4500后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。2015款316Li手动车型，官方指导价:29.68万元，车身风格轿车中型车。动力方面，搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率100KW，最大马力136PS，最大扭矩220n·m，最大功率转速4400~6450rpm，最大扭矩转速1350rpm。后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。新宝马3系取消了三缸发动机，新3系采用2.0升涡轮增压四缸发动机，但动力调校有所不同。全新宝马3系采用三款2.0升涡轮增压发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这台发动机可以在4500到6500转/分输出最大功率，在1250到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分输出最大功率，在1350到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1550到4400转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这三款发动机的都是来自zf的8at变速箱。

宝马f10是宝马5系短轴距版的底盘代号。宝马5系轿车是宝马推出的中高级轿车。这辆车诞生于2004年。宝马5系轿车外观时尚大气，内饰比较沉稳，车内的空车厢非常宽敞，尤其是后排的空车厢，更符合中国消费者的用车观。宝马5系轿车是宝马推出的中高级轿宝马f10是宝马5系短轴距版的底盘代号。宝马5系轿车是宝马推出的中高级轿车。这辆车诞生于2004年。宝马5系轿车外观时尚大气，内饰比较沉稳，车内的空车厢非常宽敞，尤其是后排的空车厢，更符合中国消费者的用车观。宝马5系轿车是宝马推出的中高级轿车。这辆车诞生于2004年。宝马5系轿车外观时尚大气，内饰比较沉稳，车内的空车厢非常宽敞，尤其是后排的空车厢，更符合中国消费者的用车观。动力方面，宝马5系搭载全新研发的六缸发动机，整体动力表现非常不错。该车的综合性能在同级别车型中也处于领先地位。宝马汽车最著名的就是车的操控性。车子在行驶过程中的路感非常清晰，方向盘很沉稳，底盘通过性很好。宝马5系在中国市场是长轴距版本，主要满足中国消费者的需求。顾名思义，长轴距版就是加长汽车的轴距。从车的外观来看，整体车身修长，看起来比较沉稳。宝马先进的底盘设计整体提高了汽车的舒适性，同时提高了汽车的驾驶品质，精确调节了悬架的刚度，保证了操控特性和乘坐舒适性。首先，宝马F10是宝马5系的第六代车型(2010~2016)。F10是指标准轴距版本，即进口版本。所以宝马F10 535i使用的发动机是3.0T直列6缸涡轮增压发动机，发动机代号N55。F10 535i搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率225KW，最大马力306PS，最大扭矩400n·m，最大功率转速5800~6000rpm，最大扭矩转速1200~5000rpm。宝马F10是一个底盘代码。F10德国进口标准轴距5系，F18为国产华晨宝马加长轴距5系。宝马5系是宝马的一款车型。每一代宝马5系都有专属的底盘代号。底盘代号是E，F，G代代的。截至2019年9月22日，华晨宝马生产的宝马5系最新车型为2019款，在售车型18款，均符合国六排放标准，官方指导价为426.9 ~ 643.9万元。宝马5系车型定位于中大型车。车身尺寸方面，长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。

M2采用了代号为n55的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，这种发动机在宝马的许多车型中都可以看到，如3系、5系和7系。宝马m2用的n55发动机是加强型的，不然这台发动机承受不了这么大的马力。M2的n55发动机最大功率为272千瓦，最大扭矩为4M2采用了代号为n55的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，这种发动机在宝马的许多车型中都可以看到，如3系、5系和7系。宝马m2用的n55发动机是加强型的，不然这台发动机承受不了这么大的马力。M2的n55发动机最大功率为272千瓦，最大扭矩为465牛·米。该发动机的最大扭矩转速为1400至5560转/分，最大功率转速为6500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适合性能车。宝马m2前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。很多宝马跑车都在用双球悬挂，其实就是基于麦弗逊悬挂的改进。这种悬架只是把麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架和喇叭之间就有了两个连接点。宝马m2雷霆版用的发动机和普通宝马m2用的不一样，运动包围的外观也不一样。宝马m2雷霆版使用与老大哥m3和m4相同的s55发动机，宝马m2使用常见的n55发动机，宝马m2雷霆版马力更大。宝马s55发动机的m2雷霆版，最大扭矩410马力，550牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2350至5230转/分，最大功率转速为5230至7000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。普通宝马m2的n55发动机最大扭矩370马力，465牛·米。这款发动机的最大功率转速为6500转，最大扭矩转速为1400至5560转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m2前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马的很多跑车都会采用双球节独立悬架，这其实是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭有两个连接点。

众泰变速箱的表现因车型不同而有所差异。 众泰 T700 搭载的二代盛瑞 8AT 变速箱在尺寸上较为紧凑轴向尺寸 363mm 与一般 4AT 变速箱相当湿重 87kg。在可承受扭矩范围方面180 300N·m 与上代保持一致。 众泰变速箱的表现因车型不同而有所差异。众泰 T700 搭载的二代盛瑞 8AT 变速箱在尺寸上较为紧凑轴向尺寸 363mm 与一般 4AT 变速箱相当湿重 87kg。在可承受扭矩范围方面180 300N·m 与上代保持一致。针对用户反馈的异响和顿挫问题第二代 8AT 滑阀进行了较大改进。滑阀箱内部垂直阀板优化设计换装精度更高的电磁阀阀板摩擦材料也更换提高了换挡品质与 NVH 性能换挡噪声降低 5dB工作噪音降至 65dB 以下。众泰 T600 的变速箱型号多样5T 高配车型是 6 速手自一体变速箱8T 车型是 6 速双离合变速箱还有 5 速手动变速箱和来源于上汽集团的 6 速双离合变速箱。众泰大迈 X5 的变速箱有众泰自主研发的 5 速手动变速箱倒档需提拉镀铬锁止装置习惯后很顺手。还有 CVT 无级变速箱可模拟六速。其动力输出平顺顺畅驾驶感受不错故障率较低还比较省油。总体来说众泰的变速箱在一些车型上表现不错注重舒适性和平顺性在技术和改进方面也在不断努力但也有个别车型存在一定的缺陷和不足。变速器油封对于变速器的正常运行起着至关重要的作用。首先油封老化是常见问题。正常情况下油封不易老化但如果安装方向错误或弹簧脱落就会使其密闭性变差这种情况得更换油封。其次油封不严。油封处轴径严重磨损或偏移会导致与油封配合的密闭性不佳从而造成漏油。再者质量过差也会引发问题。后期更换的变速箱如果做工不达标时间长了油封会松动导致漏油。还有自然磨损不可避免。油封作为消耗品正常使用中也会产生磨损进而漏油。油封出现问题影响很大。它漏油会使变速箱油减少润滑和散热性能大幅降低直接影响变速箱正常运作。短时间可能没明显反应时间久了会导致变速箱受损。对于变速器油封的问题要根据具体情况处理。如果是渗油不厉害可以暂时观察但要多留意。要是半轴油封老化渗油最好更换以免磨损半轴。如果发现漏油要尽快修理。管线破损导致的漏油及时前往 4S 店或维修店更换管线。对于新车如果因油封缺陷漏油可要求店方延长变速箱保修时间。如果换油封后问题没解决可要求更换全新变速箱并索要更多补偿及延长保修。总之要重视变速器油封的状况及时发现和处理问题保障变速器的正常运行。

2020款宝马x5新能源采用3.0升涡轮增压发动机，2017款采用2.0升涡轮增压发动机。宝马x5新能源是一款插电式混动车，与普通混动车不同。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为汽车的动力电池充电。宝马x5新能源使用的3.0升涡轮增压发动机2020款宝马x5新能源采用3.0升涡轮增压发动机，2017款采用2.0升涡轮增压发动机。宝马x5新能源是一款插电式混动车，与普通混动车不同。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为汽车的动力电池充电。宝马x5新能源使用的3.0升涡轮增压发动机功率有所下调。这款发动机最大扭矩286马力，450牛·米。降低功率是为了进一步提高汽车的燃油经济性。这台发动机可以在1500到3500转/分时输出最大扭矩，在5000到6000转/分时输出最大功率。与这台发动机匹配的电机最大功率82kw，最大扭矩265nm。这款车用的是8at变速箱。宝马x5新能源前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，上下叉骨之间有连杆。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。宝马x5新能源配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。宝马x5调好胎压后，打开车，在I Drive里找到照看接口的第二个选项。点击它，你会得到提示:请确保车辆的发动机正在工作，处于静止状态。如果胎压正常，会马上消失。胎压，严格来说是指。轮胎空内的气压很强。在司机门的后端，有一个标有标准胎压的标志，这是轮胎在冷却时的压力，也就是停车至少三个小时或行驶不到1.6km时的压力，在轮胎冷却时，测得的胎压是最准确的。目前很多轮胎都没有充空气。对于这些轮胎，胎压要求比较严格。充空气的轮胎和季节的变化有关。而且胎压与汽车的性能密切相关，比如舒适性、承载能力等，也会影响轮胎寿命。气压是轮胎的命运。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，轮胎胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时产生屈曲运动，导致过度发热，促进橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，轮胎胎体弹性下降，增加汽车行驶时的负荷。如果受到冲击，会发生内部破裂和爆炸。同时，气压过高会磨损胎冠，降低滚动阻力。