本田竞瑞，本田竞瑞质量怎样

缸内直喷会抖动原因主要有这么几个 一是机油或机油变质发动机正常运转靠润滑和散热机油出问题就可能导致抖动。 二是新换的缸套活塞衬套太紧发动机运转吃力所以会有点晃动磨合后会减轻。 三是油路不畅像喷嘴堵塞或者积碳过多尤其是节气缸内直喷会抖动原因主要有这么几个一是机油或机油变质发动机正常运转靠润滑和散热机油出问题就可能导致抖动。二是新换的缸套活塞衬套太紧发动机运转吃力所以会有点晃动磨合后会减轻。三是油路不畅像喷嘴堵塞或者积碳过多尤其是节气门积碳得重点检查清理。四是零件质量问题发动机原厂零件和更换零件质量差异大性能不同也会引起抖动。五是点火系统的问题比如点火线圈能量不足。六是高压油泵的问题可能内部弹簧卡滞要拆下来清洗。七是喷油嘴故障它要是坏了也会造成抖动不过更换比较麻烦。要是遇到缸内直喷抖动的情况可以这样解决。先检查机油看看是否需要更换。然后检查新换的缸套活塞衬套不行就再磨合一段时间。接着清理油路重点清理节气门和喷嘴的积碳。还要检查零件质量确保没问题。再看看点火线圈能量不足就更换新的。把高压油泵拆下来清洗内部弹簧。最后要是还抖动就检查喷油嘴是否故障有问题就得考虑更换。总之遇到这种情况别着急逐步排查总能解决问题。缸内直喷有以下几个缺点第一制造成本高。它需要配备高压油泵、喷油器等高精度部件这使得车辆售价提高。第二对燃油品质要求高。喷油嘴在燃烧室内工作高温高压环境易使燃油杂质和沉淀物形成积碳堵塞喷油嘴所以要用高标号的清洁燃油。第三冷启动时排放较差。冷启动时燃烧室内温度低燃油蒸发和混合效果不好部分燃油未完全燃烧排放性能就会变差。第四排放成问题得用颗粒捕捉器。因为直喷在即将点火瞬间才喷油雾化时间短尤其低温下有雾化不良的燃油导致湿壁现象和滴流汽油较大液滴燃烧不充分会变成颗粒物要达到国六 B 标准就得用 GPF 收集而带有 GPF 的车长时间低速短途行驶易堵塞得再生处理。第五更容易产生积碳。喷油嘴在燃烧室内部雾化时间短燃烧杂质和颗粒物易堆积汽油会粘附喷油嘴燃烧形成积碳堵塞喷油嘴影响雾化效果。没被活塞环刮回的机油和 EGR 废气再循环导致机油参与燃烧形成固态碳化物。而且现代发动机的动态可变气门正时系统会让高温混合气回窜气门背部导致积碳增多。不过虽然缸内直喷有这些缺点但它在动力输出和燃油经济性方面也有出色表现。对于消费者来说选择车辆时要综合考虑自身需求和车辆特点。

奔驰HOLD故障是车辆故障导致的，可能是电池没电的原因。建议在4s店维修。hold功能其实就是刹车HOLD辅助功能，只是奔驰没有像其他品牌一样设置为电子按钮，而是完美的融入了驾驶操控的逻辑判断。HOLD字面意思是拿着、握着(某物)。现在奔驰奔驰HOLD故障是车辆故障导致的，可能是电池没电的原因。建议在4s店维修。hold功能其实就是刹车HOLD辅助功能，只是奔驰没有像其他品牌一样设置为电子按钮，而是完美的融入了驾驶操控的逻辑判断。HOLD字面意思是拿着、握着(某物)。现在奔驰会标配ESP，hold是这个系统的一个子功能，叫做HOLD功能。启用此功能时，即使松开制动踏板，当变速器处于D、N和R位置时，车辆仍将保持制动状态。保持是在第一次刹车停车后踩得更深一点。这将产生额外的压力，但其功能是向控制单元中的压力传感器发送信号，该信号用于启用保持功能，不会对制动盘产生任何影响。hold功能其实就是刹车HOLD辅助功能，只是奔驰没有像其他品牌一样设置为电子按钮，而是完美的融入了驾驶操控的逻辑判断。首先，你要确保车子完全稳定。这时候刹车不要抬脚，要深踩。当屏幕上出现“HOLD”字样时，说明该功能已经开启，是时候解放双脚了。释放功能就更容易了，轻踩刹车或者油门就能解决。新款奔驰G是涡轮增压的。新款奔驰G采用4.0升双涡轮增压v8发动机，奔驰G的高性能amg车型也采用4.0升双涡轮增压v8发动机。双涡轮增压可以有效减少涡轮迟滞，可以提高动力的响应速度。V8发动机是V型8缸发动机，有两排气缸，它们之间有一定的角度。所以奔驰G的发动机配备了两个涡轮增压器，每个涡轮增压器负责为一排气缸提供新鲜空气体。涡轮增压发动机的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。压气机涡轮转动时，可以压缩空气体，将空气体吹入发动机气缸。进入发动机气缸的空气体增加后，ecu会指令燃油喷射系统增加喷油量，这样发动机动力会变强。与这两款4.0升双涡轮增压v8发动机匹配的是9at变速箱。全新奔驰G的前悬架由整体桥式悬架改为双横臂独立悬架，就是为了提高公路驾驶舒适性。

奔驰SLS AMG后备箱发热可能是激烈驾驶后变速箱温度辐射到后备箱造成的。奔驰SLS AMG采用的是前中置发动机，车子的变速箱在后备箱的正下方，所以奔驰SLS AMG的后备箱不太适合放东西。奔驰SLS AMG是AMG的顶级产品之一。目前衍生奔驰SLS AMG后备箱发热可能是激烈驾驶后变速箱温度辐射到后备箱造成的。奔驰SLS AMG采用的是前中置发动机，车子的变速箱在后备箱的正下方，所以奔驰SLS AMG的后备箱不太适合放东西。奔驰SLS AMG是AMG的顶级产品之一。目前衍生产品有SLS AMG GT、SLS AMG E-Cell、SLS AMG电驱动、SLS AMG Blackseries等。奔驰SLS AMG的长宽高分别为4638mm、1939mm、1262mm，轴距为2680mm。奔驰SLS AMG的外观不仅继承了300SL鸥翼的所有经典，还吸收了不同的设计元素，诠释了不同的跑车风格。奔驰SLS AMG的内饰设计战斗气息浓厚。驾驶舱是为飞机驾驶舱设计的。内饰材料有皮革、麂皮、碳纤维、铝合金。内饰上的线条比较简洁，看起来很经典。奔驰SLS AMG搭载6.2L V8自然吸气发动机，最大马力571马力，最大扭矩650 N/m，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速时间3.8秒，最高时速317km/h，综合油耗仅为13.2L/100km。奔驰slc是奔驰旗下的一款跑车，但是这款车并没有使用复杂的悬挂。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架也被很多家用车采用。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉。非独立悬架汽车的两个同轴车轮之间有连接，所以两个同轴车轮之间会有干涉。这也是非独立悬挂的舒适性和操控性不如独立悬挂的原因。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

可能是音响坏了，也可能是车内线路有问题。没有声音的原因有很多，需要逐一检查，看电源是否正常。有电源时，指示灯应亮，音响机房应能正常开关。检查电源无电。看保险丝盒和电路。在车里听音乐是一种享受，有一种不一样的感觉。但是，播放歌曲时没有声音的原可能是音响坏了，也可能是车内线路有问题。没有声音的原因有很多，需要逐一检查，看电源是否正常。有电源时，指示灯应亮，音响机房应能正常开关。检查电源无电。看保险丝盒和电路。在车里听音乐是一种享受，有一种不一样的感觉。但是，播放歌曲时没有声音的原因有很多。找到源头就能解决问题。可能会有声音的问题，无论是声音潮湿还是浸水，声音内部结构并不复杂。如果之前有过杂音，说明声音里一直有东西。也可能是线路有问题。线断了肯定就没声音了，不过这种情况还是比较少见的。也可能是设置问题，有时需要usb模式，电源可能有问题。指示灯亮时，应能正常开关。奔驰外观精致优雅。大灯组内部的LED光源呈直线排列，特别锐利显眼。内饰有很强的科技风格。无论什么样的奔驰车型，内饰设计都是独一无二的。大屏幕播放音乐或者视频的效果非常好，音频的音质也非常好。如果播放歌曲时没有声音，可以先检查一下是什么问题。不修就去4s店，有时候尽量早点修。以免影响听歌的感觉。奔驰威霆是独立悬挂。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用半拖臂式独立悬架。奔驰威霆是奔驰旗下的豪华mpv车型，轴距3430mm，长宽高分别为5370mm、1928mm、1880mm。悬架用来连接车身和车轮。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。但是好的底盘不仅要用好的悬挂结构，还要用好的材料做悬挂，还要有优秀的工程师来调校悬挂。所以，买车不仅要看悬挂结构，还要自己试驾。只有试驾才能感受到车的舒适性和操控性。奔驰威霆采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1250至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。涡轮增压发动机可以在较低转速下输出最大扭矩，这是涡轮增压发动机的优势。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为7at变速箱换挡舒适性更好。

一般怠速过大的主要原因是进气量过大或怠速时发动机控制信号错误，造成怠速过大，包括气温传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障或匹配设定问题等。当怠速触点关闭时，一般怠速过大的主要原因是进气量过大或怠速时发动机控制信号错误，造成怠速过大，包括气温传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障或匹配设定问题等。当怠速触点关闭时，ECU将根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定喷油量和喷油时间。但此时发动机处于怠速工作，进气量较少，导致混合气过浓，转速上升。当ECU接收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，导致混合气过稀，转速下降。当ECU接收到氧传感器反馈的稀混合气信号时，增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，导致混合气过浓，转速上升，反复使发动机怠速不稳。发动机的转速与单位时间内所做的功的数量或发动机的有效功率有关，即发动机的有效功率随转速而变化。发动机在额定功率和额定转速下的工况称为额定工况。转速，怠速时发动机转速一般能达到700转/分，正常运转时能达到3000转/分。这款车采用1.6升自然吸气发动机。奔腾x40是一款小型suv。其1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为114马力，155牛·米。发动机在5500转/分时可以输出最大功率，在3600转/分时可以输出最大扭矩。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。一般小型车的后悬架都会采用扭力梁式非独立悬架。小型车后排空间不够空安装多连杆式独立悬架。奔腾x40的发动机燃油经济性好，可靠性和耐用性好，保养费用也很低。对于这款小型城市suv来说，小排量自然吸气发动机的动力完全够用。奔腾x40的长宽高分别为4310mm、1780mm、1680mm，轴距为2600mm。奔腾x40的车空空间还是很大的，这款车的后备箱空空间也不小。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的奔腾4s店试试。开车很好。