标致408是几缸发动机

标致408是几缸发动机

标致408

10.97万起

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标致408的1.2升涡轮增压三缸发动机的最大扭矩为136马力和230牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。

标致408的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为170马力和250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

法国汽车更喜欢使用扭力梁悬架。扭力梁悬架尺寸小，占用空空间。后悬架可以使用扭力梁来扩展后排乘客空空间和后备箱空空间。

标致408烧机油的原因

1、气门油封腐蚀老化。气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，就很容易出现烧机油的现象。

解决办法：检查气门油封及时更换新的气门油封，以保证气门的密封性。

2、活塞间隙过大。随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，出现烧机油现象，甚至还有可能会造成发动机爆缸的情况。

解决办法：检查活塞部件排除故障更换新的活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时也要多注意清洗积碳，这也是一种预防烧机油的方法。

3、机油油量过多。多出的机油很容易进入燃烧室，如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。

解决办法：需要抽出多余的油量，准备一个医用注射管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。

4、废气阀损坏。随着使用年限增加或受到外力作用，废气阀部件损坏造成泄漏，机油就很容易进入燃烧室，发动机出现烧机油现象。

解决办法：检查废气阀排除故障进行修理或更换新的废气阀。

5、发动机积碳过多。积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能或者回油孔被积碳堵塞，机油不能正常回流到曲轴箱而是进入燃烧室。

解决办法：清理发动机各部位的积碳。

6、发动机气缸垫烧穿。发动机气缸垫被烧穿，导致机油从油路漏入燃烧室引起烧机油现象。

解决办法： 检查发动机气缸垫排除故障更换新的气缸垫。