四轮定位正常但是方向盘还是偏

四轮定位正常但是方向盘还是偏

1、车轴轮胎气压左右有差距：建议检查前后各个轮胎气压将同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡。

2、同一个轴上面左右减震器长短不一：也有可能左右减震器、还有螺旋弹簧，导致跑偏的情况比较多，此时要选择专业的车辆维修店及时修复减震器。

3、某个轮胎的制动器位不良分离也会导致方向跑偏：这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起车辆必然会跑偏，此时也要及时修理。

4、车架总体变形：两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

5、两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同：全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。

6、前减震器失效：前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，可以判断减震器的质量，比如可以通过拉动来判断无条件拆卸。

7、车辆底盘零件过度磨损，间隙异常：转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查。

8、某轮刹车回位不良，分离不完全：这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。建议检查刹车回位情况。

四轮定位怎样找回原厂

在换了轮胎后，驾驶汽车有跑偏的现象，就建议车主做一下四轮定位。而在做四轮定位时，最好是有原厂的数据，因为在安装定位孔的时候，如果没有原厂的数据，可能会出现误差，如果误差较大，就有可能会导致四轮定位不准确。

而做了四轮定位，就可以使车在行驶时，底盘的各部零件和轮胎，能够保持适当的几何关系，还可以延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫作转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。