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摘要:国内版本的奥迪R8是自动挡,奥迪R8采用的是7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱以奥迪R8 2021款 V10 Coupe performance为例,其车身长*宽*高6挡机械式自动变速箱以奥迪R8 2013款 5.2 FS
7挡湿式双离合变速箱以奥迪R8 2021款 V10 Coupe performance为例,其车身长*宽*高
6挡机械式自动变速箱以奥迪R8 2013款 5.2 FSI quattro 中国专享型为例,其车身长*宽*高
手动挡介绍:
采用手动换挡机械式变速器(也称手动挡,MT)调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。
自动挡介绍:
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
自动挡和手动挡的区别如下:
1、 性能:手动变速器如果从质量良好的大厂出产且正确使用则几乎不可能出故障,全寿命保持优良性能。相反自动变速器却随着使用年限的增加性能快速下降,下降速度在小排量车表现的格外明显。
2、 易操作性:自动变速器更有优势。
3、 安全性:自动变速器安全性更高。
4、 价格:手动变速器几乎不会出现故障,不用维修。而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显,维修价格高。
quattro奥迪他其实指的是奥迪的全时4轮驱动技术,这种技术主要是用torsn中央差速器为核心,差速器式蜗轮蜗杆行星齿轮结构,运用纯机械工作方式不需要电子系统介入,相对于其他的差速器来说,这种差速器可以更好的调节汽车前后桥的扭矩分配,使动力从行星齿轮输出驱动前后桥。
以下是四驱系统分类的介绍:
全时四驱:指汽车四个车轮能一直保持有驱动力的四驱系统,它的历史很久远,具有很大的可靠性,但其耗油量比较大。
半时四驱:指车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮的四驱系统,目前市场上的汽车最常使用的四驱系统就是半时四驱。以下是自动两驱和自动四驱的区别的。
驱动方式方面:两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮,连接车辆的动力系统;四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。
油耗方面:四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
奥迪Quattro概念车采用了升级版quattro机械式四驱系统,新的差速器拥有两个全新的差速齿轮,动力分配可以更加宽泛,普通的前后动力分配为40比60,极端情况下可以实现15比85或者70比30的扭矩分配。由于后轮作为主动轮,因此在配合新的限滑差速锁的技术下,甚至可以让所有动力都输出到一侧的轮胎上。