气缸压力过高的原因及解决办法:
1、燃烧室积碳增加,使燃烧室容积减小,压缩比增大,造成气缸压力增高的假象。
解决办法:及时清理燃烧室积碳问题。
2、燃烧室混合气过浓或发动机温度过低,然后因排气不畅或三元催化剂堵塞导致气缸压力过高。
解决办法:及时去4s店更换新的压力传感器。
3、气缸压力的高低直接影响发动机压缩结束时的温度。如果压缩压力高,压缩后的混合气或纯空气的温度也高,那么此时,燃油很容易被火花塞点燃(汽油机)或自行燃烧(柴油机)。气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂,导致气缸压力不足。活塞环长时间经受高温,会出现活塞环弹性不足的现象,不能很好的密封活塞,也会导致缸压不足的现象。
解决办法:去维修店检修气缸或活塞。
4、气缸垫损坏或者不密封,导致气缸压力不足。缸盖与缸体之间通过气缸垫连接,两缸相邻处的气缸垫损坏而导致相邻气缸之间相互窜气,最后相邻两气缸压力过低。
解决办法:及时去4s店更换新的气缸垫。
5、气缸盖下平面翘曲,导致气缸压力不足。汽车因水温高导致气缸盖变形,失去平面度,导致气缸密封不严,在测量缸压时会出现压力不足现象。全数以及大多数气缸压力过低都是因为这个原因。
解决办法:更换新的气缸盖。
6、进、排气门关闭不严,导致气缸压力不足。气门锥面烧蚀、气门弯曲或折断、间隙调整不当、都会导致汽缸密封不严,汽缸压力不足。
解决办法:及时去4s店更换新的排气门。