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摘要:以下地区国三标准可以上牌:安徽、福建、甘肃、广东、广西、贵州、海南、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、吉林、江苏、江西、辽宁、内蒙、青海、山东、山西、四川、新疆、浙江。所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相
所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候,所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国三机动车排放标准,车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
508在车门及车门顶部框架部位分别采用高强度双面镀锌钢板、12年防腐以及耐冲击车身底板设计。在前不久508的碰撞测试中证实。
经过双重加固的508车身在发生侧面碰撞后,一体冲压成型的四扇车门能抵御外部的大量冲击,A、B、C柱的变形非常小,且四门在强烈撞击后均能正常开启,为逃生提供了最大可能。508也因此在C-NCAP侧面撞击测试中获得了罕见的满分成绩。
东风标致508上市以来,不论是获得红点大奖的外观设计,还是人性化尖端科技配置,关于这辆欧系中级车的各种介绍和评鉴铺天盖地而来。
508更是通过C-NCAP碰撞测试,荣为全球双五星安全座驾。接下来,就让我们说说508不易察觉却又和每个人的安全息息相关的,具有钻石级防护的被动安全系统。
谈到被动安全,首先就要定义这个概念。被动安全指的是在发生交通事故、车辆失控的情况下,坚固的车身结构、预紧式安全带、安全气囊等配置能在瞬间发挥各自的作用,并对乘坐人员起到被动的保护,这些手段都被归为被动安全。