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摘要:正常情况下,发动机故障灯亮。通常如果没有明显故障,低速谨慎驾驶是可以的。但是如果发动机有明显的故障,比如异响严重,抖动严重,发动机冒烟等等。一定不要开车上路。最好联系修理厂,等待帮助。发动机故障灯的可能原因大致可分为以下三类:1
发动机故障灯的可能原因大致可分为以下三类:
1.假失败。报告了故障代码,但工作正常。可能是一个操作超出了计算机的控制。可以先排除电脑反馈的故障码,再看故障码是否还在跳。
2.一个小故障。发动机没有明显的故障。根据电脑检测信息和进一步检查,发现存在一些不影响正常行驶或影响不大的故障,需要及时发现并解决。例如,进气压力传感器有故障。
3.大失败。这种故障凭肉眼和驾驶经验就能感觉到,严重影响发动机正常工作,需要立即修复。比如发动机明显动力不足,很可能是氧传感器的问题。
发动机故障灯能打开吗?应对方法
一旦发动机故障灯亮起,车主可以根据以下三点进行检查:
1.故障灯亮后,先检查发动机运转是否正常,是否存在抖动、冒黑烟、启动困难等问题。如果是这样,尽量不要再启动了。发动机可能有问题。
2.如果发动机运转正常且能正常运转,请尽快到服务站查明原因。灯亮的原因很好证实。只要将便携式诊断仪连接到服务站,就可以很容易地读取故障代码,并获得故障信息的有针对性的维护。
3.如果发动机运转正常,车主也可以试着轻轻插上各个线束接头,这可能是某处虚接造成的,或者反复将钥匙转到on位置,看看是否可以排除。
看了小编的介绍,你知道发动机故障灯亮的时候能不能亮吗?看了这些知识有帮助吗?最后,我希望小编的介绍能帮助到大家。
发动机故障灯亮,加油口门弱的原因;
汽油质量不符合标准。
估计大部分车主都有这种经历。汽车加完油不久,汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了;一般这是因为不规范的加油站加了劣质汽油,导致油气混合气燃烧不完全,发动机故障灯。这样不会影响行车安全,但多多少少会对发动机造成伤害。
氧传感器有故障。
现在的汽车都安装了两个氧传感器,一个在三元催化器之前,一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比,ECU电脑根据信号调整喷油量,计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作状态!因此,如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动,混合气就会过稀或过浓,导致故障灯亮起。
空气流量传感器故障
空气流量传感器检测吸入的空气量,将其转换为电信号,并传输到电子控制单元ECU。根据最佳空燃比,ECU可以间接决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障,ECU将无法获得正确的进气信号,控制正常的燃油量,导致混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。
火花塞积碳
火花塞积碳会导致发动机运转不良,如起动困难、怠速不稳、加速性差、加油和回火过快、废气过多、油耗增加等。
发动机爆震
说明车弱,发动机噪音太大,严重时还伴有敲缸声。
发动机气缸不足
发动机出缸后,汽车油耗会高,冒黑烟,汽车加速无力,震动严重,发动机噪音也会增大,汽车容易熄火。发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统,包括火花塞积碳和高压油泵损坏。