马自达将与旋转发动机进行跨界
马自达暗示MX-30单转子电动分频器将很快上市。根据日本公司的计划,Wankel发动机将被用作辅助发电机——在行驶的同时为电池充电,扩大电动汽车的续航里程。
没有说明MX-30电动汽车将配备何种旋转电机:作为XEV混合动力设备的一部分,可以假设“绿色”跨界车将获得0.3升的“增程器”,这是为马自达2电动掀背车宣布的。
很难预测带有旋转“配重”的马自达MX-30的特性会发生怎样的变化:宝马i3上的类似装置(由650 cc摩托车内燃机组成)可以作为参考点——辅助电动发电机使续航里程增加了150公里。
对于“常规”的MX-30,宣布了无可争议的143马力单引擎动力装置和容量为35.5千瓦时的牵引电池。电动汽车一次充电只能行驶200公里,但马自达解释说,它故意没有为跨界车配备更大的电池。
马自达宣布推出旋转跑车。但是不能购买。
马自达MX-30电动汽车将于今年出售。没有报道说跨界车可以用转子发动机改装。基于汪克尔发动机的电动发电机的大规模生产可能会刺激长期宣布的旋转轿跑车的复兴,这将成为RX-7的继任者。
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