在没有轮胎跑偏,没有方向错误,没有轮胎偏磨,没有更换汽车的转向系统悬挂系统的情况下,根本不需要做四轮定位,不需要保养。但是在实际要修的车上发现,很多地方都推荐四轮定位,甚至4S的店都很不负责任的推荐多少公里。
尤其是一些路边店,店里的四轮定位设备买的时候比较便宜,里面的数据也不是很全。甚至有的车是比较冷门的车,四轮定位设备可能连这款车的数据都没有,所以做的时候是按照一款通用车型的数据做的。车在没做完之前可能没事干,做完之后就有事干了,但是会吃胎或者出现偏磨。就连苗哥之前也遇到过一个做四轮定位的朋友,方向盘没摆正。最后没办法,只好把方向盘取下来再掰过来,然后把方向盘放到直立的位置。造成这一结果的原因与四轮定位设备的精度有关,包括操作。
所以和四轮定位项目一样,苗哥再次强调,千万不要去外面听别人说话。大部分车只要正常使用,都可以在直路上行驶,然后开着油门往前跑,看看车是不是开着,然后慢慢跑偏。如果是,那就做四轮定位。
同时也可以看看车的轮胎磨损程度是否一样。例如,轮胎内侧磨损较少,外侧磨损较严重。在这种情况下,它必须进行四轮定位。如果没有这种情况,没有维修或者换过,完全没必要做四轮定位。如果建议在外面做四轮定位做保养,就当一个耳朵进一个耳朵出听就好了。不要信,轻松做,避免花钱。最后,做这件事。