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汽车 ESP 是车身电子稳定系统英文全称是 Electronic Stability Program 。不同厂商对它还有 ESC、DSC、VSC 等不同叫法但其功能大同小异。 ESP 主要由传感器、执行器和电子控制单元三部分组成。传感汽车 ESP 是车身电子稳定系统英文全称是 Electronic Stability Program 。不同厂商对它还有 ESC、DSC、VSC 等不同叫法但其功能大同小异。ESP 主要由传感器、执行器和电子控制单元三部分组成。传感器包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等。执行器一般包括传统制动系统、液压调节器。电子控制单元与发动机管理系统联动能对发动机动力输出进行干预和调整。ESP 的工作原理是监测汽车行驶情况对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析。比如在汽车轮胎即将抱死时它会采用“机械点刹”形式在 1 秒钟内进行上百次制动让驾驶员全力踩刹车后仍能通过方向盘控制车辆行驶方向这跟 ABS 功能相似。当驱动轮打滑发动机 ECU 会减少节气门进气量、降低发动机转速以减少动力输出同时 ESP 的 ECU 会对打滑的驱动轮制动保持轮胎与地面抓地力间合适的动力输出借鉴了 ASR 防滑系统部分功能。车辆转弯时若转向不足ESP 会对内侧轮胎施压获取制动力若转向过度则对外侧轮胎施压调整车辆过弯姿态让过弯更平稳。ESP 包括电子刹车分配力系统EBD、防抱死刹车系统ABS、循迹控制系统TCS、车辆动态控制系统VDC等功能。EBD 调节制动力分配防止车辆后轮先抱死ABS 防止车轮抱死属于被动安全控制TCS 作用于低附路面车辆起步时能让车辆平顺起步VDC 主要通过对单个车轮主动增压纠正车轮的不足转向和过度转向。ESP 大部分时候能守护车主安全但也有需要关闭的时候。比如在沙地、泥地越野或陷入打滑时冰雪、湿滑路面起步困难或爬坡时安装防滑链或换小尺寸备胎时激烈驾驶或者漂移时。但在正常行驶或特殊情况结束后要及时打开 ESP以保障车辆的稳定性和安全性。宝马 760 是宝马旗下的旗舰车型性能优越具有诸多出色的特点。首先在动力方面它搭载了强大的发动机。有 4.4 升 V8 发动机输出最大功率 367 马力燃油消耗低还有 6.6T V12 双涡轮增压发动机最大输出马力 585 匹峰值扭矩 850 牛米零百加速仅需 3.8 秒从 1550 转开始就能输出最大扭矩后段加速表现出色。外观设计独特车身线条流畅前脸带有宝马标志性的双肋镀铬格栅LED 大灯让夜间行驶更安全。车头的“大鼻孔”辨识度高增添运动气息。车尾造型立体感强隐藏式排气管低调有质感。舒适性十分优秀配备先进的座椅技术能根据乘客体型调节长途行驶也能舒适。出色的隔音技术能有效降低外界噪音全景天窗让乘客更好欣赏风景。安全性能出色采用全方位的安全防护系统包括定速巡航、车辆稳定性控制系统以及全景盲点检测等还有最新的驾驶辅助系统紧急情况下能有效防止事故发生。操控性能出色搭载全新的变速箱提高变速灵活性不影响发动机运行。全新的车身悬架系统能更好分配动力任何路况都能保持稳定。内饰设计华丽采用全新材质质感好隔音佳。保留大量实用的实体按键全车真皮包裹配备最新多媒体系统能根据需求自动调节。总的来说宝马 760 是一款性能强大、舒适、安全、操控出色且内饰豪华的车型非常值得购买。

FCA 汽车在汽车市场上有其独特之处。 首先旗下拥有众多知名品牌如菲亚特、克莱斯勒、吉普等每个品牌都有其特色车型。 从设计方面来看注重时尚与个性。比如吉普品牌的车型外观硬朗线条粗犷充满了力量感很受消费者喜爱。 在技术方FCA 汽车在汽车市场上有其独特之处。 首先旗下拥有众多知名品牌如菲亚特、克莱斯勒、吉普等每个品牌都有其特色车型。 从设计方面来看注重时尚与个性。比如吉普品牌的车型外观硬朗线条粗犷充满了力量感很受消费者喜爱。 在技术方面不断投入研发提升车辆的性能和安全性。其发动机技术在燃油经济性和动力输出方面都有不错的表现。 车内配置方面也较为丰富。一些高端车型配备了先进的智能驾驶辅助系统、舒适的座椅和高品质的音响系统等。 然而FCA 汽车也存在一些不足之处。部分车型的内饰材质可能不够高档车内空间的利用效率也有待提高。 不过综合来看FCA 汽车还是有很多值得称赞的地方。如果您喜欢时尚个性的设计追求一定的驾驶性能那么 FCA 旗下的车型是不错的选择。但在购买时建议您根据自己的需求和预算仔细比较不同车型的配置和优缺点做出明智的决策。东风御轩是东风·郑州日产旗下的一款 MPV 车型。它的主要排量类型有 2.0L 和 2.5L变速箱类型包含手动和自动。 从外观来看东风御轩时尚大气。不少车主认为它的空间非常大这是其显著的优点之一。在车内内饰保养良好时会给人一种如新的感觉。 在价格方面像有人用四万购入一辆车况不错的二手东风御轩。对于预算有限又有需求的人来说是个不错的选择。 购买二手车时要特别注意车辆的状况。比如预约看车时要仔细检查外观、内饰的情况。谈价格时可能会遇到车主的坚持这时候可以适当协商或者通过销售从中协调。 而复检环节至关重要即便自己不懂车也要盯着专业检测师认真检测确保车辆没有大问题。过户时虽然程序较多、等待时间长但有专业的代办团队协助也能较为顺利地完成。 总之东风御轩有着大气的外观和宽敞的空间。如果您能选到车况良好、价格合适的车无论是用于商务还是家庭出行它都能为您提供便利。但购买二手车一定要谨慎多做检查和比较才能选到满意的车辆。

现在无论什么行业，什么品牌，都在强调用户体验，与用户建立强关系，增加用户粘性。对于品牌的发展，是一针强心剂。这两年汽车行业也意识到了用户体验的重要性，尤其是新能源汽车行业。很多新能源汽车体验店，不同于大部分传统汽车行业体现在无论什么行业，什么品牌，都在强调用户体验，与用户建立强关系，增加用户粘性。对于品牌的发展，是一针强心剂。这两年汽车行业也意识到了用户体验的重要性，尤其是新能源汽车行业。很多新能源汽车体验店，不同于大部分传统汽车行业体验店，致力于打造与自主品牌相关的生活方式社区。通过场景的打造，为用户提供高于产品层面的精神消费，让用户对品牌的认知更加立体。蔚来轿车2017年11月25日，位于北京东长安街1号东方广场的全球首家NIO House(蔚来中心)正式亮相。在NIO House，蔚来用户可以和这里的朋友举办分享会、生日会、个人演唱会等等。甚至可以开设自己的瑜伽课，预约参加大咖演讲、设计、生活方式、速度赛车等主题的活动和体验。蔚来官方对NIO House的定义:属于蔚来用户和他朋友的生活空。它的定位不是线下体验店，不是销售网点，而是维护蔚来用户关系的地方。Xpeng汽车公司关于线下布局，Xpeng Motors主要分为两个方面，分别是小鹏体验中心和小鹏服务中心。其中，小鹏体验中心是指线下门店，主要以体验和销售为目的。它不同于传统的汽车4S店，将销售和信息反馈功能分离，运用互联网思维中的“流量”、“入口”、“场景”等概念。具有“价格统一透明、客户体验一致、门店接入便捷、线上线下融合”的特点。另一种小鹏服务中心是指Xpeng汽车在各个城市开设的集销售、体验、活动、充电、交付、售后服务于一体的大型综合性线下实体店，一般位于各个城市的汽车交易核心区域。与传统的4S商店相比，Xpeng Motors体验中心是一个与Xpeng Motors用户和粉丝互动和交流的综合体。在体验中心，用户可以直观、高效、舒适地享受产品体验、专业顾问和试驾服务。起点汽车线下体验店以“智趣空室”为理念，以“奇点星球”为主题，致力于打造集车辆、智能、科技、社交、娱乐于一体的“城市年轻人的客厅”。奇点希望从“身体”和“心理”两个层面缩短汽车与用户的距离。在体验店，奇点汽车引入AI机器人作为导购，向用户介绍产品和服务。这些机器人还可以与展览车互动，可以给用户带来独特的体验。此外，用户还可以在店内使用VR、AR等技术，模拟实际场景中的车辆体验。在具体的销售渠道功能上，奇点汽车将传统的4S店体系拆分为体验店、交车中心、服务中心三个部分，实现了售前、售中、售后的分离，“让专业的人做专业的事”。其中，交付中心将为用户提供完善的专业汽车交付和使用指导服务。服务中心除了提供传统的维修服务外，还可以借助厂商的车辆数据平台，提前了解车辆状态，主动为用户提供线下或远程服务。千途汽车《未来邮报》为消费者提供了一个集汽车、思想、文化、社交于一体的“智享空间空”。店内主要包括未来汽车品牌展示区和会员活动区两大板块，提供产品展示、电动车文化展示、艺术策展、主题书店、咖啡厅、多功能活动空室等功能。书架上所有的书都可以出售。每个周末都会邀请分享嘉宾开一个智力沙龙。无论是学术讨论还是经验分享，都对用户免费开放。这些造车新势力采用了全新的运营理念，更加注重用户体验。但也有一些新的动力品牌遵循传统的汽车商业模式，如杜云汽车。这样的好处是可以节省大量的人力物力和资金投入，从而更好的在车辆上增加一些优惠。但缺点是对品牌的认知度较慢，消费者无法更好的了解品牌。最终的导向是销售缓慢的攀升速度。在未来，汽车将从简单的交通工具转变为旅行和生活方式的结合。未来会有越来越多的品牌融入消费者的生活场景，通过一些细节与用户建立更亲密的接触。因此，体验馆的形式已经成为未来汽车消费的趋势之一。杜云汽车在福建省莆田市工商行政管理局注册成立。由付琪集团、普天国有资产投资有限公司等四大股东共同出资设立，主要从事新能源汽车及零部件的研发和生产。信息扩展如下:室内设计:该车配备了一个可移动的多媒体平板电脑作为中央控制屏幕，它将有旋钮换档机构，电子驻车，无钥匙系统和远程车辆控制等。功率:云信能源推出了两款车型，城市版和城际版，两种不同功率的电池组，满足消费者不同的用车需求。据悉，城市版搭载24 kWh的电量，续航里程可达200km以上。城际版π1配备38千瓦时的电量，续航里程可达330km以上。

12月21日，杜云汽车纯电动SUV-π3e-震耀悦版在深市上市。新车仅有一款车型，补贴后价格为11.98万元。这是杜云在6月份开始更新后，在新的发展阶段上市的第一款车型。新车基于云π平台打造，尺寸与π3相同，长宽高分别为12月21日，杜云汽车纯电动SUV-π3e-震耀悦版在深市上市。新车仅有一款车型，补贴后价格为11.98万元。这是杜云在6月份开始更新后，在新的发展阶段上市的第一款车型。新车基于云π平台打造，尺寸与π3相同，长宽高分别为4340/1765/1610mm，轴距为2602mm。外观和内饰方面做了一些调整。动力方面，新车搭载功率密度为3.33kW/kg的永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩270N·m，0-50k m/h起步仅需4秒，NEDC续航里程401km。理想情况下，车载电池快速充电30% ~ 80% SOC只需要35分钟。“未来，杜云将成为一家真正的科技型公司，在15万以内的市场区间，打造最纯粹的电动车品牌。正因如此，杜云专注于“三电”领域的研发，提高新一代固态电池的能量密度，力争在2025年实现量产。”杜云汽车CEO林密在现场表示，“此外，杜云有望在2022年全面搭载L2级辅助驾驶，2023年在新一代架构产品上适配L3级自动驾驶。”还有机会吗？一股沉寂已久的新生力量造出了一辆汽车——杜云汽车。今年5月，创始人之一的林密回归，活跃在大众的视野中。8月，召开战略发布会，正式公布其品牌重塑计划和技术研发计划；12月，π3 E-SHOCK过时版上市。作为中国最早具备条件的新型造车企业，杜云曾经是最好的。杜云官网显示，杜云汽车是由福建省汽车工业集团、莆田市国有资产投资有限公司、经营团队、福建海源自动化机械有限公司共同投资的混合所有制新能源汽车生产企业平台，投资占比分别为39%、34.44%、15.56%、11%。2015年12月成立。2017年1月，杜云汽车获得国家发改委备案，7月获得工信部新能源汽车生产资质。同年10月，首款车型π1上市，随后2018年π3和π7相继上市。共推出三款产品，七款车型。2018年，杜云迎来了它的亮点:克服量产交付，9300台售出，100%交付，创造了“云速度”。但之后云量不足，发展逐渐滞后。一方面，新能源补贴下降导致云量成本上升；另一方面，蔚来、小鹏、理想等后来者虎视眈眈，利用互联网造车概念推市场份额，云朵在品牌建设、销售渠道、服务等方面处于劣势。后来，林密等高管团队的离开也让杜云的处境越来越艰难。随着造车新势力的推进，曾经风靡一时的“前浪”阴云逐渐被淡忘，留下的只有企业的巨额亏损和无数的法律诉讼。第二次回归的杜云面临的挑战比当年更大:蔚来，小鹏，理想的股价和市值一起上涨，享受着资本市场的红利。传统车企近年来纷纷发力新能源汽车领域，日益激烈的竞争和不断收窄的赛道对杜云来说是不小的挑战。“我们是中国唯一一家以混合模式运营的汽车公司，也是新汽车公司中唯一一家。”8月份，在接受《21世纪经济报道》采访时，林密表示:“这个体系给了企业很多竞争优势。一方面作为企业的第二大股东，有非常好的管理层，实行总经理负责制，有高效运作的决策机制；第二，稳定的国资背景为经济下滑和今年的爆发提供了最大的屏障。”回归轨道，加快发展。在发布会上，杜云透露了一系列新趋势，涉及产品、营销和服务。产品方面，林密透露，杜云正在研发新一代智能化、模块化的纯电动架构，预计将于2021年上海车展上市，届时基于该平台的首款量产车型也将正式亮相。此外，明年杜云还将推出新款改款π1和π3以及精品纯电动汽车。值得一提的是，在发布会上，杜云汽车正式成立出行服务品牌——娇子出行，试图从纯电动汽车制造商转型为智能出行服务商。这是继“电微出行”之后，出行领域的又一次新尝试。据介绍，娇子出行将以莆田市场为起点，首批1000辆定制车辆将于近期陆续交付。未来将以福建为起点，覆盖更多市场。此外，杜云在营销和服务层面更加注重年轻化和互联网化的发展。杜云汽车副总裁曹刚表示，面向杜云用户沟通的app one app将于2021年第一季度正式上线，并推出YUDO典藏云选平台。同时，杜云也在积极布局直销和网络销售模式，打造“一线城市直销，其他市场授权”的灵活销售网络。数据显示，11月杜云终端销量为869台，5个月销量超过3200台。同期前三个新势力5个月累计销量超过1.5万，甚至超过2万。“2025年，杜云将跻身中国纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。”这是林密和杜云的希望和信心。重返赛道的云度能否如预期？有待验证的时间。更多信息请下载21金融APP。很多汽车公司开始进军新能源汽车。因为国家政策的支持，越早进入，市场份额就越大。现在全世界都在提倡节能环保，国内很多一线城市都实行了限号政策，就是为了改善环境。在此背景下，新能源汽车诞生了。说到新能源汽车，大家首先会想到特斯拉，新能源汽车之王，普通人真的买不起。那么对于新能源车车主来说，充一次电需要多少钱呢？相信很多车主都没算过，今天边肖就为大家普及一下。新能源汽车充满电需要多少钱？新能源车充一次电要多少钱？这笔账一定要算，不然你会后悔的！如果你想知道价格，首先我们需要知道电价。一般生活用电峰谷电价分别在0.6元和0.4元左右一千瓦时，国网DC充电站价格一般在0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价服务费在1.2-1.8元之间。充电效率，交流充电桩一般效率可以达到88%，DC效率在93%左右。新能源汽车目前主流的电动车续航在100-500公里之间，每次充电的价格也不一样。以一辆200公里的车为例。充电桩用于充电。目前主流充电桩的充电价格在1.6元-1.8元之间。充满电需要31千瓦时左右，价格在49.6-55.8之间。而如果使用家用充电桩，统一价格在0.58元左右。如果是满的，大概价格在18元左右。还是比较便宜的，而且如果用家用电充电，每个城市的价格都不一样。有的城市甚至只有五毛钱的价格，而充满电只需要15.5元，真的很实惠。但如果用第三地的充电桩充电，充电桩商家一般会收取几分钱的服务费，所以对于一辆续航能力在150km左右的新能源车，一次从零到100%的成本也就30元左右，所以从电力成本来算还是挺划算的。而且新能源车的发动机和变速箱都是电力驱动的，所以不需要保养，只需要在一定时间内检查即可。众所周知，汽油车的保养还是比较贵的，一次就要几百甚至上千。而且从这个角度来说，真的便宜很多。不知道各位网友会选择汽油车还是新能源车？喜欢的朋友喜欢收藏并关注，边肖每天更新汽车知识。

国产重卡发动机又添猛将！11月19日，太原江玲电力变更为山西云内电力。说到这里，很多人会想到江玲重汽是否被沃尔沃收购。没错，沃尔沃收购了江玲重汽，但之前江玲重汽发动机厂是独立的，所以云内动力花了3.6亿买了60%的股份。国产重卡发动机又添猛将！11月19日，太原江玲电力变更为山西云内电力。说到这里，很多人会想到江玲重汽是否被沃尔沃收购。没错，沃尔沃收购了江玲重汽，但之前江玲重汽发动机厂是独立的，所以云内动力花了3.6亿买了60%的股份。说到江玲重型卡车最初配备的发动机，它是一台不折不扣的采用福特原装技术的重型柴油发动机。只是江玲的重型卡车没能打开市场。云动力，可能我们很多从事重卡行业的人都不知道云动力。事实上，云动力是国内多缸柴油机前三。(如果把康明斯在中国的业务合并，云内排第四)，第一是柴蔚，第二是玉柴，第三是云内动力，只不过云内动力发动机多是装在轻卡和皮卡上的柴油机，成立于1956年，有60多年的历史。2020年多缸柴油机销量已经达到60万台，国内柴油机市场份额9%，实力不容小觑。云内为什么收购江玲重卡柴油机？其实云内动力也想进军重卡内燃机，但众所周知，大排量柴油机的技术更复杂，数据也更多。如果自主研发加上数据积累，估计3-5年不一定能做好。当时，江铃泰源的这家发动机厂购买了福特欧洲R&D中心提供的新一代福特9升和13升发动机。如果云电买个现成的岂不是快速补充技术空？但我觉得，云内动力要想在重卡发动机上发力，还需要更多的努力！一方面，目前国内重型发动机市场并不是一家独大的景象。目前基本上多方面开花。柴蔚、锡柴、玉柴、康明斯、中国重汽得到了市场的认可，市场基础牢固。最重要的是背后基本都有发动机厂做靠山，销量有保障。另一方面，国内重卡市场集中度较高，前五大厂商销量牢牢占据80%以上的市场份额，而其他相对弱势的厂商销量不多，甚至不敢轻易换发动机，所以市场不会像预期的那么好；最后，经过几年的高速增长，国内重卡市场将有一个较长的稳定期，国外重卡将陆续在中国建厂，因此竞争将进一步加剧。中国也面临2030碳排放战略，重型柴油机走的路会越来越窄。此时此刻，云内电力的收购也将面临不小的压力。未来会怎样？我们拭目以待。然而，在结束之前，我又问了卡友一句“你会选择福特的这款发动机吗？云内不同于云内德威。云内德威发动机是合资发动机，云内发动机是国产发动机。德威发动机是云内动力与德国FEV发动机公司共同开发的发动机品牌。云引擎:云内发动机由昆明云内动力股份有限公司生产，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，是中国多缸小缸径柴油机行业首家国有上市公司。是国家一级企业，国家重点扶持的520家企业之一。产业基地包括昆明总部、成都云内动力(生产柴油机)和云内动力达州汽车公司(生产整车)，年产柴油机20万台，卡车3万辆。Yunnedvi电源:云内德威动力是云中动力引擎的子品牌，其设计理念源自德国FEV公司。秉承现代电控高压共轨先进技术，动力性能进一步提升，解决了动力、燃油、噪音之间的平衡。实现柴油机向优越性能的飞跃，具有噪音低、动力性强的优点。目前云内德威动力产品排量为1.9-6.7L，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸车、重卡等车型。