折叠倒车镜失灵的原因是什么？

阿尔托三缸怠速抖动是空空气滤清器太脏造成的。空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，一般在1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因为进气不足而抖动，可以通过更换滤芯来解决。检查怠速抖动的步骤:1.首先阿尔托三缸怠速抖动是空空气滤清器太脏造成的。空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，一般在1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因为进气不足而抖动，可以通过更换滤芯来解决。检查怠速抖动的步骤:1.首先检查空制冷剂压力，因为如果制冷剂压力过高，发动机在怠速时不会移动。2.也可能是发动机积碳过多造成的。应检查和清洁车辆的油路、燃油喷嘴、节气门、怠速电机和进气口。3.检查初始油压是否过低。由于停机时间长，燃油系统油压过低或油压调节阀保压不良，瞬间无法建立良好的标准油压，容易导致冷启动时喷油不足形成启动不良。检查空空气滤芯是否太脏，影响进气质量，也就是说充其量是启动时喷油不足造成的。4.检查怠速电磁阀是否因积碳过多而卡住，积碳过多会导致on 空调节怠速振动。奥拓只有2013款实用车型在国五标准，其他车型在国四车和国五车，最新的是国五排放标准。汽车排放是指一氧化碳(一氧化碳)、碳氢化合物+氮氧化物(碳氢化合物和氮氧化物)、颗粒物(颗粒物、烟尘)等有害气体。它们都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。这些有害气体的产生有不同的原因。一氧化碳是燃料油不完全氧化的中间产物。当氧气不足时，就会产生一氧化碳。混合气体浓度高、混合气体不均匀会增加废气中的一氧化碳。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀和燃烧室壁冷，部分燃料在燃烧前会排出。氮氧化物是燃料(汽油)燃烧过程中产生的物质。PM也是燃料燃烧过程中缺氧产生的物质，尤其是在柴油发动机中。由于柴油发动机采用压缩点火，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量可见的烟灰。第四个国家排放标准于2005年4月15日发布，汽油车于2010年7月1日开始实施。柴油车的实施分为不同的类型和区域。2013年7月是柴油车最后一次在全国范围内执行国家四项标准。第五项国家排放标准于2013年9月17日公布，自2018年1月1日起，机动车全面执行国家第五项国家排放标准。目前北方、广州、北京已率先执行汽油车国家五项排放标准。

说起面包车，大家第一反应可能是“五菱神车”。不过除了它之外，微面市场也有很多优秀的车型，在骑行空和装逼能力上更胜一筹。我们今天实际到店拍摄的长安瑞幸M60就是这样一款车型。价格不到6万，但是货舱空5.4立方米。让我们一起来看看吧。说起面包车，大家第一反应可能是“五菱神车”。不过除了它之外，微面市场也有很多优秀的车型，在骑行空和装逼能力上更胜一筹。我们今天实际到店拍摄的长安瑞幸M60就是这样一款车型。价格不到6万，但是货舱空5.4立方米。让我们一起来看看吧。实拍车型:2019款长安瑞幸M60 1.5L手动标准6座国六，指导价:5.79万元。既然是店铺的内容，那么价格肯定是重点。了解到目前长安瑞幸M60在成都没有优惠，但是可以享受政府提供的2000元置换和2000元个贷补贴。另外，我们拍的经销店还有20多辆新车库存，现在有很多。以实拍6座标准车型为例。指导价5.79万元。我们来计算一下落地价格。落地价=指导价(5.79万元)，必要费用(购置税约4991元，车船税在400元)，保险(交强险在990元，商业险约4000元)= 6.87万元。可以做个参考。如果加上4000元的补贴，落地价格大概在6.47万元左右。这个轮胎价格也不贵。电商显示的价格是269元。即使后期更换轮胎，成本也不会太高。可能你对5.4立方米储物间空的性能感觉不是很直观，但实际体验后，我觉得这车插两个三人沙发都没问题，甚至还有空间装载其他小件物品。油耗是每个人都非常关心的问题。官方数据显示油耗为7.6L/100km，加92号汽油。按照今天四川的油价，92号汽油6.77元/L，也就是说跑一公里大概要0.5元，在正常范围内。长安是国产车，长安汽车是国产品牌，长安汽车是中国兵器装备集团的核心汽车企业。长安汽车有奔奔、悦翔、逸动、奔奔ev、锐品、悦翔Vv3、cs35、cs95、cs75、cs15、逸动ev、凌轩、cs55、锐品cc等车型。以长安cs35为例:车身尺寸分别为4160mm、1810mm、1670mm。Cs35外观挺拔，线条流畅犀利利落，前脸冲击力强，前格栅精致大气。前大灯采用刀切风格设计，自然流畅的弧形装饰环和桶形透镜盖。

长安汽车首保为5000公里或三个月内。首保后建议每5000公里保养一次。汽车大保养有以下两项:汽油过滤器:发动机工作时会吸入大量空气体。如果空气体未经过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的长安汽车首保为5000公里或三个月内。首保后建议每5000公里保养一次。汽车大保养有以下两项:汽油过滤器:发动机工作时会吸入大量空气体。如果空气体未经过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间也会造成严重的“拉缸”现象。空气体滤芯的作用是过滤掉空气体中的灰尘和颗粒，保证足够的、干净的空气体能够进入气缸。汽油过滤器:汽油过滤器。汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能并为发动机提供最佳保护。俗话说“想致富，先找对门路！”对于商业、物流、运输行业的人来说，选择一个“可靠的合作伙伴”是走向成功之路上首先要克服的难题。随着“超宽体新卡”东风小康C71/C72于4月27日正式上市，可以说创富大师们迎来了一款省钱、安心、舒适的“神器”。新车与传统微卡、传统迷你卡相比，驾驶更安全，乘坐更舒适，尤其是与传统微卡相比，载货能力更强，满足了用户多样化的用车需求。说不是，是骡子是马散步！我们来分别寻找两款代表性车型，五菱荣耀微型车和长安跨越新豹T3微型车。三款车都是单排版，看看小康C71在载重量和主被动安全性上是不是真的“高人一等”。重新定义创富拉货小能手对于一款微卡车车型来说，集装箱的大小可以作为一个致富的“硬指标”，更大的尺寸会带来更大的装载(cai)空空间。既然敢称为“超宽体新卡”，东风小康C71自然要在“三围”上做“大文章”。遇到更长的货会更容易，同样体积的货会更快更省时间！根据上图与五菱荣耀新卡多项参数对比，东风小康C71在17项上保持领先。加长版的车身尺寸为5620 * 1785 * 1990mm，3360MM的轴距远超同级车型，3300mm的车长和同级最宽1680mm的货箱带来了9426 L空的超大货厢。如果说五菱荣耀新卡车在拉货能力上落后于东风小康C71，那么新豹的T3空之间就有明显的短板，3050mm长1600mm宽的集装箱相比前两者无疑有很大差距。但如果你以为东风小康C71只是简单加长加宽尺寸，那就大错特错了。除了集装箱尺寸，车辆的承载能力还取决于车身设计、底盘结构、悬挂、轮胎和动力性能。车身设计方面，东风小康C71拥有0.618的黄金比例，其重心和集装箱位置都经过了科学设计。要想拉得多，开得稳，不仅集装箱要长，还要合理的重心定位，这样不仅装得多，还不怕重心不稳，头翘，这样才能拉得多，跑得稳。得益于东风汽车几十年的技术沉淀，东风小康C71在底盘结构、悬挂等方面展现出领先优势。，并采用新卡专属的9横2纵加固机箱。主副双梁一次冲压的设计厚度达到251mm。叠加6片加厚钢板弹簧，在车辆重载时，能充分发挥高刚性的特点，达到更好的减震效果！同级别中最大的195/70 R15子午线轮胎确保了更大的应力区域。再看同价位的微型车和微型车，都是搭载1.5L自然吸气发动机，而小康C71/这次搭载的是同级少有的1.6L和2.0L“心脏”。1.6L发动机最大马力90Kw，峰值扭矩158N.m；2.0L的车型最大马力105Kw，峰值扭矩200N.m，功率更强的货物提起来自然更轻松舒适。走安全致富之路很多私主在购买传统微卡和小卡时，往往只看重空空间和装载能力。这无可厚非，但对于任何一款汽车产品来说，安全永远应该是第一位的。在让车主放心方面，东风小康C71用扎实的数据说话:东风小康C71的车头采用了专有的长车头、两级吸能区设计，前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm，a柱加宽加厚至84*71mm，保证了碰撞过程后，充分利用车头吸能区在碰撞中变形吸收能量，有效保护了乘客舱的安全。该车左右两侧门板采用柔性更好的软钢板，厚度为130mm，并配有加强支撑杆，充分吸收外部冲击力。驾驶舱后部采用高刚性背板，七条加强筋，可以有效缓解后部冲击。全系标配防抱死制动系统(ABS/EBD)，给用户十足的安全感。东风小康C71极其扎实的车身结构也给了自己做好“7年/20万公里超车质保期”的信心。保修涵盖发动机核心部件，如气缸盖罩、曲轴、曲轴箱、发动机悬架、发电机支架、正时链轮、飞轮、油底壳、排气歧管和变速器壳。相比之下，新豹T3和荣光的3年/6万公里整车质保就黯然失色了。看配置，东风小康C71标配了前电动车窗、遥控钥匙和中控、主驱4向调节、大灯高度可调等便捷配置。高配车型还配备了倒车影像、行车记录仪、10寸高清大屏、多功能方向盘、WIFI车联网等科技配置，让商用车拥有不亚于乘用车的驾驶乐趣和安全性。新豹T3在这个项目的竞争中终于失败了，可惜没有看到东风小康C71上的多功能方向盘。而五菱荣耀新卡只是将ABS和EBD作为可选配置，这就意味着用户想要就要付出更多的代价，而倒车影像和前雾灯都没有配备，在安全配置上更是逊色不少。通过几轮产品力综合对比，结果很明显:空房间和装载量:东风小康c71 >五菱荣耀新卡>新宝T3；主被动安全和配置:东风小康c71 >新宝T3 >五菱荣耀新卡。对于商务和物流用户来说，买车不仅是“快回”，更是“养家糊口”，是不折不扣的赚钱工具。东风小康C71，能装、更强、更舒适、更安全，恰恰是“一击中中”、“拉得多、跑得稳”的痛点。就问谁不爱！？莆田新特汽车贸易服务有限公司地址:莆田市荔城区西天尾镇东湖路与韩成西大街交汇处电话:0594-2666088

最近有个客户来找我，说他车的仪表盘有问题。他想问我有没有解决的办法。我把问题理清楚了。让我们来看看！2019款1.5L自动舒适版国六这款车是2019款1.5L自动舒适版的国六朗逸。车用了一年多，里程也不算多最近有个客户来找我，说他车的仪表盘有问题。他想问我有没有解决的办法。我把问题理清楚了。让我们来看看！2019款1.5L自动舒适版国六这款车是2019款1.5L自动舒适版的国六朗逸。车用了一年多，里程也不算多。它行驶了26000多公里。客户非常喜欢他的新车，从未出现过任何磨损，但车内的仪表板最近一直是白天不亮。白天不亮，可能有以下三个原因:1.汽车出厂时，开灯时设置为白天不亮的开灯模式；2.仪表板照明系统故障；3.感光元件有故障。仪表盘拆开仪表盘，测试照明系统，发现没有问题。打开大灯，仪表盘就亮了。猜测可能是因为厂家的工厂设置了白天关灯仪表盘不亮的模式。为了省电，厂家也考虑到车主的安全。光线差，看不清仪表盘上的数字时，说明该车主要开大灯。因此，当灯不打开时，出厂设置是日间仪表板照明模式。每个型号的调整方法都不一样。有的车型可以直接将车内仪表盘设置为白天常亮，有的则不能。如果是支持调节的车辆，调节位置一般在方向盘左侧灯高调节器旁边，有些车辆可以直接在车载机上调节。示意图这种问题对于支持调校的车辆可以自行调校。对于不支持调整的车辆，您需要到4S店进行检查或咨询。车辆无法自行调节，因此您需要去4S的商店解决问题。解决这个问题，4S店铺一般不收钱或者只收工时费，20分钟就能完成调整。随着市场需求的不断扩大，微卡产品的竞争日趋激烈，市场上出现了许多具有竞争力的新产品。今天为大家带来一款全新升级的微卡产品，不仅具有微卡小巧灵活的特点，更进一步升级了产品的承载能力和品质。4万左右的价格比较经济，是新升级的长安星卡长轴版。宜家的两用模型长安星卡长轴版前脸采用X型设计，中网由银色和黑色装饰条组成。配合犀利的老鹰大灯，整体造型更加时尚，兼顾家用和商用。新车型最大的亮点自然是长轴距。长安星卡长轴版轴距增加至3m 2，纵梁后段整体加长，基本覆盖集装箱底部，杜绝了货物“翘起”现象，使车辆行驶更加平稳，承载能力更好。同时，装载的集装箱长度也增加到3m，双排集装箱2m 5，载货量更大，在同级别中很有竞争力。而且原厂自带龙门架，捆绑货物比较万能，还有上车的扶手和踏板，非常实用。微型卡的一大特点是体积小，灵活。该车型最大高度为1.91米，而厢式货车的最小高度为2.16米，可以轻松进入城市的地下车库。全新升级的EA系列1.5升动力长安星卡长轴版在动力方面也有所升级。搭载全新升级的EA系列1.5升发动机，全面提升低速扭矩输出。它可以在1500转时获得超过100N·m的扭矩输出，更容易启动，尤其是在重负荷的情况下，从而避免了失速和打滑的问题。在排放方面，可以达到最新的国六排放标准。悬架方面，长安星卡长轴版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后部采用六片钢板弹簧，既保证了驾驶的舒适性，又兼顾了承载能力。室内装修的一流人性化设计内饰部分，长安星卡长轴版采用双色内饰板。整体设计类似轿车，带有自发光双色仪表和银色面板包围的中控。尤其是车门的把手设计最像车。重点是一些人性化的设计。符合人体工程学设计的座椅包裹感很强，并为主驾驶员配备了扶手，底部标配了休息版。这些设计可以有效缓解驾驶员的疲劳，提高舒适性。而且星卡长轴版配备了5速手动变速箱，挡位切割更清晰，换挡更平顺，也大大提升了车主的驾驶体验。双布局车型，后排空空间很不错，尤其是腿部空空间很宽裕，乘坐时没有局促感，后排座椅可以随时放倒，储物更方便。配置方面，电动门窗主驱动带标配一键升降、冷暖空调节、蓝牙、USB接口，原厂倒车雷达标配，都是非常实用的功能。最后，这款星卡长轴版的价格也很实惠，单排只要4.19万，双排4.44万。看了这些配置，可以说这个价格很实惠了。

工作原理介绍DC转换器总成，简称DC转换器，主要用于将动力电池的高压DC转换为低压DC，为整车的铅酸电池和低压系统提供电源。其原理框图如图1所示。图1转换器的工作原理一、连接器接口的定义1. 工作原理介绍DC转换器总成，简称DC转换器，主要用于将动力电池的高压DC转换为低压DC，为整车的铅酸电池和低压系统提供电源。其原理框图如图1所示。图1转换器的工作原理一、连接器接口的定义1.低压控制端子连接器接口的定义图2变频器控制信号连接器示意图信号描述: 针脚号 定义 1 CAN H 2 高压互锁 3 空 4 CAN L 5 高压互锁 6 空 注:信号电流不得超过0.5A2.高压输入连接器接口的定义图3变频器高压输入连接器示意图信号描述: 针脚号 定义 1 正极/ 2 负极/- 3 高压互锁 4 高压互锁 3.低压输出连接器接口的定义图4转换器低压输出连接器示意图低压输出描述:低压输出端子为直接引线输出，正极接保险丝线束总成保险盒，输出负极直接接车身。图5转换器连接器描述 故障分析故障查找方法和检查程序当钥匙未插入或钥匙处于关闭位置时，用万用表测量铅酸电池的电压并记录下来。然后，将钥匙转到ON位置，用万用表测量蓄电池的电压。如果后者的电压高于前者，且后者的电压为10V~16V，则表明DC转换器的输出正常。否则，可能有故障，请检查故障代码。故障代码和故障排除方法 序号 显示码 描述 检查及处理方法 1 P1A00 直流变换器硬件故障 a、 清除故障信息，重新充电，若此故障仍存在，请更换直流变换器。 2 P1A01 直流变换器输入过压（430V±10V） a、 重新上电，使用诊断仪读取整车数据流，比较电机控制器，电池 管理系统，与直流变换器上报的高压电压值，若直流变换器上报的电压值高于前两者 20V 以上， 更换直流变换器。b、 若无 a 所述情况，清除故障信息， 重新上电，若此故障仍存在，再次读取整车数据流，若直流变换器上报的电压低于 420V，更换直流变换器；否则，请参考电池维 修手册。 3 P1A02 直流变换器输入欠压（230V±10V） a、 重新上电，用诊断仪读取整车数据流，比较电机控制器，电池管 理系统，与直流变换器上报的高压电压值，若直流变换器上报的电压值低于前两者 20V 以上，则更换直流变换器。b、 若无 a 所述情况，清除故障信息， 重新上电，若此故障仍存在，使 用诊断仪再次读取整车数据流。 若直流变换器上报的电压高于 250V，更换直流变换器；若电压低于240V，请参考电池维修手册。 4 P1A03 直流变换器输出过压（17V±0.5V） a、 整车下电，用万用表测量蓄电池电压，若电压高于 17V±0.5V， 更换蓄电池; b、 若蓄电池电压低于 16.5V，清除故障信息，重新上电，故障消除， 不做处理；否则，更换直流变换器。 5 P1A04 直流变换器输出欠压（9.5V±0.5V） a、用万用表检查直流变换器输出端子及线束是否有短路现象，若有，请更换故障件; b、若无 a 所述现象，清除故障信息， 重新上电后，用万用表测量重新上电前后的蓄电池电压，若上电前后蓄电池电压升高，故障消除，不做处理；否则，更换直流变换器。 6 P1A05 直流变换器输出过流（160A±10%） a、 用万用表检查输出线束是否有短 接现象; b、 若无上述 b 现象，清除故障信息， 重新上电，用万用表测量重新上电前后的蓄电池电压，若上电前后蓄电池电压升高，故障消除， 不做处理；否则，更换直流变换器。 7 P1A06 直流变换器输出过功率 a、 清除故障信息，重新上电，若此故障仍存在，更换直流变换器。 8 P1A07 直流变换器过温（95±2º） a、 检查整车冷却系统工作是否正常工作；若没有正常工作，请检修; b、 若冷却系统正常工作，清除故障信息，重新上电，若此故障一直 存在，请更换直流变换器。 9 P1A08 直流输出短路 a、 用万用表检查输出线束是否有短 接现象; b、 若无上述 a、b 现象，清除故障信息，重新上电，若此故障仍存在， 则更换直流变换器。 10 U12A0 直流变换器 CAN 通讯故障 a、 检查直流变换器电缆端 CAN H 、CAN L（针脚1与针脚 4），终端电阻是否为 60±15 欧姆，若不符合，请检查线束; b、 若无 a 所述情况，清除故障信息， 重新上电，若此故障仍存在，更 换直流变换器。 拆卸与安装一、注意事项高压危险，注意安全！1.拆卸和安装前，必须切断高压电源(将钥匙转到“OFF”位置，拔下维修开关)，测量DC变频器的输入端电压，直到低于36V安全电压后，方可操作。2.在拆卸和安装过程中，必须按照规定的扭矩操作螺栓，以确保装配的可靠性。3.非专业维护人员不允许打开DC变频器上盖。二。位置介绍1.DC转换器在前机舱的安装位置，如图所示:DC转换器在前机舱的安装位置2.DC变频器线束连接方式介绍 编号 对应线束名称 a 直流变换器高压输入线束 b_1 直流变换器输出正极线 b_2 直流变换器输出负极线 c HCU 控制信号线束 三。拆卸和装配方法介绍如果DC转换器出现故障并需要维修，请遵循以下步骤:第一步:请将钥匙转到OFF位置，切断高压电源，取下前机舱罩。第二步:从蓄电池上断开DC变换器的输出线束；第三步:拔下DC转换器的连接器，取下DC转换器低压输出端的螺丝，取下DC转换器的输出线束。第四步:拆开DC转换器的水管夹，拔掉水管，排干里面的水。第五步:用扭矩扳手拆下DC转换器的固定螺栓，取出DC转换器进行检查。提示:安装DC转换器时，请按相反的顺序操作。 专用工具 工具名称 用途 故障诊断仪 用于采集系统动态工作时的运行数据 数字万用表 检查纯电动动力系统电压、电阻、电流等特征参数 绝缘手套 对人体起到绝缘保护作用 摇表 用于测量各种电器设备的绝缘电阻的兆欧级电阻表 扭力扳手 拆卸安装螺栓「爱车“通病”了解一下」第二十九期：长安(召回信息来自国家市场监督管理总局)栏目介绍:各大品牌汽车的“常见故障”及召回信息等。希望各位业主和大神也能提供相关问题和解决方案。希望能帮助车主了解情况，解决困惑问题。谢谢你的支持。(本栏目力求维护车主利益！)先解释一下“通病”:设计缺陷和材料质量导致的问题(PS:非正常操作导致的问题不算通病。有些车的问题恐怕会被说成是通病，就是“中奖”。因为每辆车的装配工艺和使用区域不同导致的问题，并不是普遍问题。)常见病往往大概率发生，并不是所有的都会发生！一般来说，召回和延保是厂家主动处理影响安全的“通病”的方法。另外解释一下，除了大部分日系发动机和变速箱比较干以外，德系和美系都比较油。你的车没有问题是最好的。有问题请分享。谢谢大家的支持！ 友情提示：广大水军们，请自重，不删你们的回复给你们面子，请不要太过分！第29期:长安轿车:奔奔、逸动、锐成、CX20、CX30悦翔V3/V5/V7、商志XT、致翔、欧力威、NeoSUV:CS15，CS35，CS55，CS75，CS95，欧尚X70A，CX70MPV:领宣洁迅，欧尚/长航/A800微面:长安之星3、长安之星9、小野、长安之星、长安之星2、长安之星7、长安之星S460、长安之星3、金牛之星微卡:长安之星卡跨度微表面:V3、V5微卡:跨越王者和新豹MINI长安的有效投诉和反馈信息较少，还是希望得到更多车主的反馈。没有有效数据的型号不列出，抱歉。(投诉和维修记录低于70%)本·米尼发动机异常噪音、腐蚀、变速箱异常CX30齿轮箱异常噪音、腐蚀和减震器悦享生锈，门窗问题湘言气囊问题CS35腐蚀CS75机油乳化、腐蚀加剧，发动机异常。附2010年以后的历次召回公告的简短版本。如需了解VIN码范围及问题或详细版本公告，请私信我。如需了解其他车型召回情况，请关注我的头条号，持续更新。下期内容预告:广汽传祺(完)