自动档红灯等车时要挂入空档吗？

主要原因是发动机因使用劣质燃油积碳而熄火。以下是具体原因:劣质油:自动挡车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过不排除自动挡车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油(很多加油站为主要原因是发动机因使用劣质燃油积碳而熄火。以下是具体原因:劣质油:自动挡车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过不排除自动挡车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油(很多加油站为了牟取暴利卖不纯的油)，导致发动机因积碳而熄火。驾驶技能:另外，新车(自动挡)熄火的主要原因是缺乏熟练的驾驶技术。油路问题:还有一种可能是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分原因都是油路问题。对于老款车型来说，熄火的原因不仅仅是驾驶技术不熟练，还有使用不合格的机油在发动机内积碳导致的熄火。汽车等红绿灯自动停车时可以挂空挡，时间长了也可以拉手刹。下面介绍一下等待红灯转移的情况:等红灯挂N档:在等红灯的时候，短时间放在n档没问题，但是长时间放在n档会损坏车子，尤其是变速器。等红灯的时候挂D档踩刹车相当于踩油门踩手动档刹车。在这种情况下，机油消耗量会增加，变矩器会长期受力，加重变矩器等零部件的损坏。红灯时不要挂P档:等红灯的时候不能挂P挡，因为挂P挡不拉刹车会造成一些配置损坏；P挡起步步骤繁琐；频繁挂P档会导致自动变速器挂档，损坏自动变速器的轴承。应该做的是踩刹车挂n档；绿灯亮时，换到D档，开始行驶。

自动换挡、倒档异响的原因是电子联动、怠速换挡、倒档无同步器。电子链接:换挡时离合器踩不到底，造成档位损坏。使用离合器时，脚不要放在离合器上，以免分离轴承过度磨损。空转齿轮:在启动发动机的自动换挡、倒档异响的原因是电子联动、怠速换挡、倒档无同步器。电子链接:换挡时离合器踩不到底，造成档位损坏。使用离合器时，脚不要放在离合器上，以免分离轴承过度磨损。空转齿轮:在启动发动机的最初几秒钟，自动变速器车辆的发动机转速非常高。如果在发动机转速下降到稳定状态之前将档位从空档换到倒档，会给变速箱带来强烈的冲击和振动，损坏变速箱内的换档开关。科学的做法是在仪表盘显示的车速稳定后使用倒档。挂档时没有同步器:同步器是变速箱内部的一个装置，在主动齿轮换挡时起到平稳啮合齿轮的作用。有些车没有同步器，换挡不容易。为了和前进档区分，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这也是为什么倒档比其他档位更难换挡，有时换挡倒档会有异响的原因。制动系统与自动变速箱的电子联动、怠速换挡、倒档无同步器、换挡时不停车都可能是自动换挡和倒档异响的原因。1.制动系统与自动变速器的电子联动:换挡时，离合器不踩到底，造成档位损坏。另外，离合器不使用时，脚不要放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。2.怠速:在启动发动机的前几秒，自动挡车型的发动机转速很高。如果在发动机转速下降到稳定状态之前将档位从空档换到倒档，会给变速箱带来强烈的冲击和振动，损坏变速箱内的换档开关。科学的做法是在仪表盘显示的车速稳定后使用倒档。3.倒档没有同步器:同步器是变速箱内部的一个装置，在开车换挡时起到平稳挂档的作用。有些车没有同步器，换挡不容易。另外，为了和前进档区分，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这也是为什么倒档比其他档位更难换挡，有时换挡倒档会有异响的原因。4.挂挡的时候没有停下来:停车的时候我们总是先把车停下来，然后把变速杆从D换到P，如果不停车就把车换到P档，变速箱里面的P锁钩就会砰的一声撞上档位。这种操作会使锁钩磨损甚至断裂，严重的会导致变速箱报废。

自动换挡顿挫严重的原因是变速器离合器泄压、变速器油路配毛不畅、未按标准添加变速器油、电磁阀损坏。内部变速器离合器卸压:检查离合器是否损坏，并进行修理。变速器油路发卡不顺畅:油路板磨损、变自动换挡顿挫严重的原因是变速器离合器泄压、变速器油路配毛不畅、未按标准添加变速器油、电磁阀损坏。内部变速器离合器卸压:检查离合器是否损坏，并进行修理。变速器油路发卡不顺畅:油路板磨损、变速箱长期失效、变质、润滑效果下降、变速箱滤网不干净都会导致变速箱油路发卡不畅。我们需要先找出具体原因，然后再相应解决。未按照标准添加变速器油:确认变速器油是否添加到标准中。如果变速器油过少或过多，就会出现此故障。如果有变速器油尺，在车辆启动时检查变速器油尺是否在标准刻度上。及时纠正问题。损坏的电磁阀:齿轮箱内的油泥在齿轮箱内循环堵塞，阀体内的油道会发生磕碰。时间长了会导致变速箱高温、撞击、打滑等一系列问题。建议更换电磁阀。换挡时是否需要踩刹车可以根据具体情况操作，具体如下:从P档换到其他档位需要制动:因为P档是驻车档，此时锁止机构挡住了变速箱，使其无法正常转动，属于刚性锁止功能。目的是防止车辆停放的路面不平整，从而造成滚滑的危险情况。考虑到这一点，在半坡等路段，如果车主没有手刹，厂家可以不踩刹车就切掉P档，车辆马上溜回去，后果不堪设想。为了避免这种情况，电磁阀锁定功能设置在P位置，只有按下制动器才能释放。当N档切到D档或R档时，需要制动:N挡是汽车的空挡。发动机的动力直接传递给变速箱。如果此时不踩刹车，可以直接发动汽车。当车主换入D或R档时，他会向前或向后移动。如果操作失误，很难快速反应刹车，所以还是有发生事故的风险。

自动变速器熄火是电路故障、设备故障、油路故障造成的。以下是对上述原因的详细解释:电路故障:行驶过程中由于低压停电熄火，此时主要可以检查点火开关和启动开关，也有保险，低压线路短路导致的熄火是间歇性熄火，所以检查车自动变速器熄火是电路故障、设备故障、油路故障造成的。以下是对上述原因的详细解释:电路故障:行驶过程中由于低压停电熄火，此时主要可以检查点火开关和启动开关，也有保险，低压线路短路导致的熄火是间歇性熄火，所以检查车辆低压线路。设备故障:这个问题一般是点火线圈，电容，电子点火模块，一开始都是启动的，过一会就关了，然后可以启动再关。油路故障:气泵坏了，管路坏了，化油器入口堵了，油箱空了。但在这种情况下，汽车是可以重新启动的，点火系统和发动机过热爆炸系统有问题就会关闭。自动挡汽车不能滑空挡。以下是具体解释:空档滑行对汽车的危害:滑入空挡对汽车的自动变速器是有害的，因为自动变速器需要润滑。行驶中挂上N档，机油泵无法正常供油润滑，会使变速器内的元件发热，造成损坏。所以，空挡位滑行对自动变速器的危害很大。在空档位滑行的后果:空档位滑行不一定省油，但是很耗油，容易导致车辆打滑，容易造成车辆停车，从而导致追尾。空档位在滑行时可能会损坏自动变速器:在空档滑行时，由于车速和发动机转速的差异，摩擦力会增大，润滑效果会降低，同时会加速自动变速器内部摩擦片的磨损。空档位滑行不利于发动机制动，车辆换挡可能会不平稳。

自动挡空怠速熄火原因介绍；离合器压紧问题:新手离合器控制不好，开车时容易造成离合器抬得太快，车辆意外熄火。所以用手动挡起步，离合要控制好，左脚要稳。自动挡车虽然熄火少，但是如果离合抬得太快也会熄火。自动挡空怠速熄火原因介绍；离合器压紧问题:新手离合器控制不好，开车时容易造成离合器抬得太快，车辆意外熄火。所以用手动挡起步，离合要控制好，左脚要稳。自动挡车虽然熄火少，但是如果离合抬得太快也会熄火。制动问题:很多新手开手动挡的车，刹车的时候，尤其是急刹车的时候，经常会忘记同时踩离合器，会把车憋死。所以刹车的时候要么挑空挡，要么同时踩刹车和离合。汽车缺油问题:有的车辆油表指示错误，还有一部分油，但是车辆一旦跑起来，油就跟不上了，容易熄火。所以一定要及时给车加油，以免熄火。自动挡40码不能提速，可能是发动机转速提升不够，变速箱故障。具体判断方法和解决方案如下:如何确定发动机转速提不上去:把车停在平地上，把变速器控制杆放在P档，拉下手刹，然后踩油门踏板，检查发动机的加速度。如果此时发动机转速上升很慢，或者到了一定转速就提不起来，那么故障就是发动机出了问题。检查发动机的供油压力和气缸压力是否正常，燃油喷射系统和各种传感器工作是否正常。变速箱故障:变速箱内摩擦片严重磨损或烧坏，或变速箱阀体的换挡阀、电磁阀、变速箱控制电脑及相关电路故障，导致变速箱难以升档提速。判断出相应故障后，可以交给专业人员进行维修处理。