新手如何正确选购汽车机油

时间:2024-09-08 12:06:03 来源:整理于互联网

如何购买汽车机油并不是一个难题。有一点知识可以自己选择。需要注意的是,油的选择应该是合适的,而不是最好的。虽然好机油的应用范围更广,质量更高,但我国汽车保养的平均频率略高,会降低好机油的有效利用率,从而增加车主的汽车保养费用。

从实际用车经验来看,购买机油时还是建议家庭用车使用国外品牌。主要原因是国内石油品牌的质量标准仍然低于国际标准。(仅供参考)

石油分类概述

机油按种类分为矿物油和合成油,合成油包括半合成机油和全合成机油。根据机油的粘度,遵循SAE(美国工程师学会)粘度等级,通过国际ISO认证,被视为国际通用表述。美国石油学会(api gravity)的分类原则和更严格的ACEA标准(European Automobile Manufacturers Association)被广泛用于根据发动机机油的性能和质量对其进行分类。

机油种类

矿物油:是提取的有机原油,经过蒸馏提炼,再加入特定的添加剂。这种油虽然成本低、润滑效果好,但由于杂质多、分子结构无序的特点,其实用范围较窄,在清洁、防护、耐久性方面不占优势。

全合成机油:机油完全由化学分子合成。因为人工合成,其适用性会跟随人类需求的方向,然后根据不同的使用方向加入不同的添加剂。由于合成机油的分子组成相对均匀,所以其应用范围更广,不仅具有良好的润滑效果,而且在粘度、耐温性、耐久性和保护性方面也比矿物油具有更大的优势。

半合成机油:可以说矿物油添加了人工化学成分,弥补了矿物油的缺点,增加了合成油的优点。它是一种在提高效果的同时降低成本的折中机油,其关键作用在于添加剂的成分和比例。

在选择机油类型时,应考虑两个因素:车型和经济性。如果半合成机油能够满足一个保养周期,就不需要使用全合成机油。虽然合成机油整体会更好,但成本也会增加,对于经常保养的车主来说,选择合适的机油并不差,不仅不影响车辆性能,还提高了机油利用率,节省了汽车保养费用。(主要参考厂家说明书)

机油黏度区分

根据SAE粘度分类原则,粘度分类分别包括低温和非低温。该标准基本适用于我国大部分地区。适用低温标准

SAE0W、5W、10W、15W、20W

标签越低,机油越能适应温度较低的寒冷环境,说明温度越低,粘度越低,有利于发动机低温启动运行。这里有个小技巧:低温标准数加-35℃是这个等级机油的最低温度。例如,0W代表0+-35℃ =-35℃,这意味着车辆可以满足零下35℃的最低温度。比如我们常见的10W代表10+-35℃ =-25℃,可以满足机油正常工作的要求。

适用的非低温标准

SAE20、30、40、50、60

标签越大,高温下油的粘度越高,润滑、流动、清洗、冷却和保护越好。对我们来说,高温机油的粘度可以作为参考,但数值越高,高温粘度越好。

以“0W-20”为例,0代表该机油在正常运行时能达到的最低温度,W在英语中表示Winter,20代表机油在高温下运行的粘度标准。这种标准油可以保证机油系统在-35度的最低温度下正常工作,发动机在高温下的粘度标准为7.5厘沲。

机油质量等级标准

表示方法:SA、SB...SM、SN(不含I)

以API(美国石油学会)为标准参照,随着发动机技术的不断提高,油品等级标准也在不断升级。本标准以“S”开头表示汽油车的油品质量等级,以“C”开头表示柴油车的油品等级。字母A到字母N是目前最高的标准。

现在用的油比SL级别好,因为SL的实施也是二十年前左右的标准,很多现有的新发动机可能不适合,所以可以说是世界上非常基础的质量等级标准。当然,质量等级越高,表现越好。例如,最高SN等级油的耐久性、抗氧化性、高温稳定性、耐磨性和润滑性比较低等级油高约15%。在更换周期、环保性、燃油经济性等方面也有一定的优势。

总结:如何选油首先要根据车型确定是选矿物油、半合成油还是全合成油。每5000公里定期保养的自吸车用矿物油就可以了。涡轮增压车可根据保养周期选择半合成油或全合成机油。其实每行驶一万公里进行保养,人们认为全合成油没用,但也可以根据预算来选择。其次,根据你车区域的环境温度,判断选择什么粘度的油。建议如果用了足够的油,就不用选择最好的油了。最后根据情况,选择油品质量等级。个人建议从SL级开始。如果是新的或者大幅度改装的发动机,还是建议选择SM级及以上。另一个啰嗦的句子:厂家说明书给出的油品标准一般是合理的。如果你真的不知道,就完全按照说明去做。

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