汽车熄火后为什么还会发出声响

汽车熄火后还会发出声响这是比较常见的现象原因主要有以下这些。

发动机的冷却风扇会自动运转来冷却即便汽车熄火、车钥匙拔出若发动机温度高冷却系统就会启动电子风扇高速运转产生呼呼声等温度下降后会自动停止一般持续 3 5 分钟。

有的发动机活塞和曲轴在熄火后仍转动可尝试重新启动能启动且无异响通常没问题若有咬牙声就需仔细检查。

一些豪华车的天窗排气系统熄火后会工作十到二十分钟排出车内冷热空气平衡车内外温度减少温差对车内部件的影响。

发动机散热风扇在自动降温温度过高时熄火也会启动呼呼声就是风扇高速运转所致。

空燃比异常如过浓或过稀发动机运行会有异常响声。

汽车熄火后的响声可能正常像三元催化器、排气管冷却时的声音也可能不正常比如制冷剂管路故障、三元催化器接口螺丝松旷等。

排气管在熄火后冷下来里面隔热垫热胀冷缩会有哒哒声这正常。

三元催化器工作时温度高熄火降温时金属部件热胀冷缩会有噼噼啪啪声。

部分车子熄火后电子风扇冷却系统会继续给发动机降温直到设定温度。

涡轮增压器冷却时也会因热胀冷缩偶尔有响声。

车辆熄火后有声响有散热风扇工作的原因也可能是排气管热胀冷缩或者燃油蒸发控制系统在检测管路密闭性时产生声响。

还有引擎散热风扇工作帮助冷却发动机冷却液循环系统此外某些汽车电子控制系统在熄火后也可能继续运行完成特定操作比如关闭燃油泵、释放制动助力器等。

变速箱电磁阀故障的表现主要有以下这些。

首先流体无法正常流进变速器体无法对准确挡位加压致使变速器不能降挡。

其次无法正常传递换挡信号出现换挡延迟或空挡的情况。

再者在两个挡位间反复切换时会有卡挡或拒绝换挡的状况。

还有车子起步挂挡后行驶变速箱因升档产生剧烈抖动。

另外车子怠速、行驶及高负荷行驶中能听到变速器有异响甚至很大噪音挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

电脑会报警显示行驶中变速箱温度过高开一段时间能感觉变速箱过热甚至发热。

汽车启动费力踩油门速度加快但加速不明显。

从 P 挡放到其他挡位发动机立即停机。

加油门时能听到发动机空转声车提速不明显上坡无力加速度弱。

正常行驶时加油速度高但提升速度慢制动速度降低。

手动挡无法在一个档位上下换挡即变速器锁在某个档位。

同时可能导致变速箱内部齿轮啮合不良或磨损加剧产生噪音挡位切换困难车辆加速性能下降油耗增加出现换挡冲击变速箱警告灯亮起。

还可能出现倒挡不走车、仪表盘亮灯报警、报告电磁阀故障、前进挡偶尔不走车、前进挡升降挡顿挫、变速箱油温过高等问题。