优点: 座椅比C63S舒服太多了 避震调教也不错可以日常代步 缺点: 价格太贵 胎噪风噪都很大 原厂轮毂是铸造

优点: 真实的提速驾驶的乐趣。M模式都设为最高，除了没开启后驱，油门踩深了加速松开了减速，发动机轰鸣高转，感觉不是开车而是物理快速位移。当然，城市里，还是少点这种刺激，安全开车吧。只是这畅快淋漓的感觉很上瘾，车少路况好的时候来一下，秒个G63，秒个法拉利，贼开心。所以是实用的性能车。平时都是舒适模式，设成另一个M，发动机启停也关了，整个车稳稳当当安安静静，加装了音响，就听吧。接老婆孩子，买个菜，空间足够，乘坐舒适。所以是实用的家用车。 缺点: 一定要挑毛病，也有：1. 21款没有电吸门，但没说清楚，倒不是一定要电吸门，只是觉得信息更新和服务不到位。2. 刹车回弹。不管多慢，在停下来那一刻，还是会回来一下，确实车重吧。但有时候刹车踩的到位的话，真的可以稳稳的安静停住。后来去体验别的各种车，都一样，释怀了。3. 低速顿挫。好像是动能回收，反正如果不踩油门慢下来的时候，会突然变得阻尼特别大一下子慢下来，并没有平顺的减速。开多了也习惯了。4. 这车不该提油耗哈。只是确实很费油：）5. 自带地图导航不行。

优点: 舒适、舒适、还是舒适！这点我老婆高度认同，因为对比911这种已经比较舒适的跑车，这台M5真的超乎想象，从来没想过一款性能野兽能文静如斯。M性能座椅搭配Merino真皮，座椅可调节丰富，皮质柔软个人感觉比之前740行政的皮更舒服，配合宝华音响加持，12寸的满屏CarPlay也给好评，M1预设都是舒适模式下，市内和高速舒适度都足够优秀。M2我预设运动Plus，加速和声浪很完美（个人偏好宝马M这种浑厚有劲但不吵闹的声浪），悬挂会变得紧绷和韧，但是不会硬到和坐板凳的感觉。我现在还没开弹射，0百大概在3.5左右吧感觉，比我之前那辆911卡雷拉基础款加速更猛。 缺点: 可能油耗确实不友好，不过我从不担心油价，所以对我来说无所谓，油箱感觉也足够了，加满市内跑500公里，高速能跑800往上了

优点: 动力随叫随到，没得说，排气挺好，炸的的时候很凶，平时和高速的时候想安静的时候很静，能文能武，完美。外观低调不起眼，空间够用，毕竟要当准爸爸后面儿童座椅扣一应俱全，后面座椅带放倒功能，后备箱贼大。座椅宽大适合胖胖的人。 缺点: 后备箱里连个隔音棉都没有。100多万的车。这点说不过去了。 老款的带4驱切换很简单，新系统有点复杂，id7人机交互确实好带是过于繁琐操作麻烦，手势感应异常灵敏以至于副驾驶打电话就不停的识别。老款有电吸门，新款没有，而且门轻轻的关不上。

优点: 放炮声真可以，运动模式秒路上大部分车。 也够灵活。 内饰氛围我觉得不比e系差， 绿色灯光也可以很美。 这代座椅真的满分，m5的发亮logo完美。 缺点: 除了放炮声，车的声浪貌似国六的排放限值了，在隧道也不能像玛莎那样嘶吼，放炮声倒是真的很大声。 可能后期要换mp排气。 普通模式其实也挺颠的。 新车拿到车我也没磨合。就随便开，油耗20以上。