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Motor_
2017-04-02发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 空间比较大!耐看! 缺点: 变速箱,发动机,四驱系统,底盘。发动机用1.5T的本来足够了,但发动机技术太落后,再加上调校的水平还处于上一千年前的水平,让这台发动机2000转前动力表现像1.3的,2000后会在一秒钟后顿时变成2.0的动力,不是每个人都习惯的。涡轮什么时候介入不清楚,但从油门上能感觉到是1800转,2500转达到最大值,动力不输合资2.0。一档十分难挂,车速20以上,70%以上的机率一次性挂不上去,50%以上的机率第二次也挂不进去,20%的情况第三四次也挂不进去。6速MT变速箱本来是好事,但用在这台虚弱的1.5T发动机上,更是让1500转以下的动力让人吐血,特别是1500转上坡,如果15度以上的坡不能保持在2000转以上,那么不管你怎么给油,转速都是直线下降,直到死火。如果20度以上的坡,必须在2500转以上,特别是上坡起步,如果不能在起步时让转速瞬时达到3500转以上,那么千万不要松离合器,一松就死火,就算车动了也不要完全放开离合,万一你油门给小了,在20度以上的坡上转速达不到3000以上,那么不管你怎么给油,转速直线下降,直到死火,相信我,只要上坡,不管大坡小坡,最好让发动机保持在2500转以上,不然如果要超车的话得直接减两个档,如果您不巧在二档上,那不但要减到一档,还得半联动让发动机转速到3000转。四驱系统,不给力,反有害,险了费油费动力基本没其它用,不推荐,别指望雨天防滑或越野脱困。1.5T的低转扭力本来就吃力,适时四驱又加重了这个悲剧,本人有一次出厂房,门口长期重卡出入,掉了很多土,可能有近二十厘米厚,那天又下了点雨,我前轮压的地方有点凹,还有点水和泥,脚贱带了下刹车和人说话,,说完话就再也没能把车开出去,后轮没在泥里完全能吃上力的,证明在两前轮完全打滑的情况下,后轮不具有脱困能力,当然,也可能是1.5T排量的原因,我不知道这车在打滑的情况下前后分配力是多少,反正起步是不行的,没有锁止,前轮疯转。底盘,看着很高,但不要相信它,我明锐会托底的地方,小6基本上也都会碰到。老婆家是山区的,我比较有发言权。再向长城说几点设计上的问题,主驾座椅升降的范围可以再大点,最高值可以再高点。前挡玻璃和后档的喷头,能不能高档一点,雾状喷水才是王道。最大的问题来了,就是主驾的膝盖部,为什么会这么低呢???或者说太突起,让身高175以上的驾驶者很不舒适,特别是右膝基本会一直顶在台子上,会麻的好不好,这么大的车,全车空间最差的就是主驾的膝部了,光看这点的话直接可以给不及格了。
l24pg0x
2017-03-29发布
优点: 外观大气 无钥匙进出 内饰简单好看 空间很大 缺点: 变速箱,发动机,四驱系统,底盘。发动机用1.5T的本来足够了,但发动机技术太落后,再加上调校的水平还处于上一千年前的水平,让这台发动机2000转前动力表现像1.3的,2000后会在一秒钟后顿时变成2.0的动力,不是每个人都习惯的。涡轮什么时候介入不清楚,但从油门上能感觉到是1800转,2500转达到最大值,动力不输合资2.0。一档十分难挂,车速20以上,70%以上的机率一次性挂不上去,50%以上的机率第二次也挂不进去,20%的情况第三四次也挂不进去。6速MT变速箱本来是好事,但用在这台虚弱的1.5T发动机上,更是让1500转以下的动力让人吐血,特别是1500转上坡,如果15度以上的坡不能保持在2000转以上,那么不管你怎么给油,转速都是直线下降,直到死火。如果20度以上的坡,必须在2500转以上,特别是上坡起步,如果不能在起步时让转速瞬时达到3500转以上,那么千万不要松离合器,一松就死火,就算车动了也不要完全放开离合,万一你油门给小了,在20度以上的坡上转速达不到3000以上,那么不管你怎么给油,转速直线下降,直到死火,相信我,只要上坡,不管大坡小坡,最好让发动机保持在2500转以上,不然如果要超车的话得直接减两个档,如果您不巧在二档上,那不但要减到一档,还得半联动让发动机转速到3000转。四驱系统,不给力,反有害,险了费油费动力基本没其它用,不推荐,别指望雨天防滑或越野脱困。1.5T的低转扭力本来就吃力,适时四驱又加重了这个悲剧,本人有一次出厂房,门口长期重卡出入,掉了很多土,可能有近二十厘米厚,那天又下了点雨,我前轮压的地方有点凹,还有点水和泥,脚贱带了下刹车和人说话,,说完话就再也没能把车开出去,后轮没在泥里完全能吃上力的,证明在两前轮完全打滑的情况下,后轮不具有脱困能力,当然,也可能是1.5T排量的原因,我不知道这车在打滑的情况下前后分配力是多少,反正起步是不行的,没有锁止,前轮疯转。底盘,看着很高,但不要相信它,我明锐会托底的地方,小6基本上也都会碰到。老婆家是山区的,我比较有发言权。再向长城说几点设计上的问题,主驾座椅升降的范围可以再大点,最高值可以再高点。前挡玻璃和后档的喷头,能不能高档一点,雾状喷水才是王道。最大的问题来了,就是主驾的膝盖部,为什么会这么低呢???或者说太突起,让身高175以上的驾驶者很不舒适,特别是右膝基本会一直顶在台子上,会麻的好不好,这么大的车,全车空间最差的就是主驾的膝部了,光看这点的话直接可以给不及格了。
染3233323393
2017-03-17发布
优点: 高端大气上档次!升级版对比老款,除外观内饰进行了升级,更有ESP。连续多年SUV销量最强者没有之一,新的哈弗标志更显长城进军专业SUV领域的决心,自强优质中国车。 缺点: 四驱车型只有手动档。
meihualu0791
2017-03-10发布
优点: 本人感觉此车全是优点、价格便宜、配置超高、品牌影响力好、曾经被评为“最值得购买的国产品牌” 缺点: 做工方面还有需要细致完善之处,如车辆上的一些接缝处,还可以更紧密一些。正因为国产品牌,就应该认识到国人之所以看好进口车的原因,就是咱们的做工还算不得细腻,更谈不上精致了。需要加强和完善哦。
疯笛子
2017-02-28发布
优点: 自主品牌现如今的发展可以用五个字来形容——“与世界接轨”,细致的做工以及良好的驾控性都给我们编辑团队留下了深刻的印象,不过对于一款趋向家用性的车型来说,储物与空间同样值得关注。 缺点: 提到的车竟然是风帆电瓶、锦湖轮胎,与看到的宣传严重不符!SSSS说不同的批次上述的配置不同,虽然对风帆和锦湖一向有着口碑上的好感,但还是对瓦尔塔和玛吉斯耿耿于怀。
stupidhao
2017-02-22发布
优点: 满意的地方太多,不知道写哪一点,总的来说,性价比高! 缺点: 实际油耗比官方的多出3个,表显10个左右,一档二档倒档比较难挂 高速100以后胎噪还是很明显的 大灯那叫一个暗……
lucent0729
优点: 外观大气,稳重。单从静态着眼,外观、内饰、做工在国产车中首屈一指,丝毫不输给合资车,很吸引眼球。停在路边的时候常有人过来询问,都挺赞的。支持国产汽车越做越好。 缺点: 四驱车型只有手动档。
kjlkgjklfdsgkl
2017-02-11发布
优点: 这个车是买给家人上下班用的,对于这个价钱的城市SUV来讲,做工用料我都很满意,空调风特别大,开最大档就跟拿着吹风机吹似的,无钥匙进入很方便,不用掏口袋,蓝牙很好用,通话很清晰,比我的福特强。 缺点: 动力一般,起步较慢,夏天开空调,动力更一般,有时候偶尔超车,需要临时关闭A/C,不开空调的情况下,转速保持2200以上,还是有不错的表现,在上海起步拼不过出租车,但跑起来以后,可以很快超过出租车。 还有几点不满意:1、玻璃开到一半关车门,那声音惨不忍睹,破碎声明显,可能还是装配不过关,另外就是玻璃上下开合,会左右抖动。 2、冷车2000转以上,有啸叫声,也有人说口哨声,尤其四档2000以上,尤为明显,总之是有时候有,有时候没有,冷车明显,也不清楚算不算毛病,我爸是老技师,表示是正常声响。 3、后雨刮声响较大
车讯精选
专业车评人
百闻不如一见,更不如两天超过600km的深度试驾体验,第三代哈弗H6完全超出了我对于国产车的认知,因为我本身是凯美瑞(上一代2.5L自吸)车主,所以该车的油耗表现、乘坐舒适性、驾控体验以及出色的智能化配置,都让我耳目一新。
nbm3208
2017-02-09发布
优点: 大气、漂亮的外观和外形值得称赞,尤其是改用字母标识(HAVAL)后,猛一看,还以为进口越野车呢,看着就提气,有点霸气的味道了。 缺点: 抵扭。虽然没有传说中的弱,也不像车黑说得那么不堪,但这方面的确还是有很大的改进和提升空间。
gslxd
2017-01-22发布
优点: 空间,真TM的大啊,后排50公斤的人完全能做四个,而且还不用前后错开。外观终于和本世纪接轨了,我们终于等来了一辆好意思开出去,放在哪里都不觉得难看的国产SUV了,如果发动机和变速箱再好一点,这车完全可以买到CRV的价格,而且就内饰做工而言,现在就已经在CRV之上了,配置不错。开了一万五千公里了,1.5T的后期动力还是很不错的,比很多1.8自吸的动力好多了。 缺点: 就是变速箱和稍显孱弱的动力,希望长城能加大在动力方面的科研投入,让哈弗后续车型拜托这个弱点
Motor_
2017-04-02发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 空间比较大!耐看! 缺点: 变速箱,发动机,四驱系统,底盘。发动机用1.5T的本来足够了,但发动机技术太落后,再加上调校的水平还处于上一千年前的水平,让这台发动机2000转前动力表现像1.3的,2000后会在一秒钟后顿时变成2.0的动力,不是每个人都习惯的。涡轮什么时候介入不清楚,但从油门上能感觉到是1800转,2500转达到最大值,动力不输合资2.0。一档十分难挂,车速20以上,70%以上的机率一次性挂不上去,50%以上的机率第二次也挂不进去,20%的情况第三四次也挂不进去。6速MT变速箱本来是好事,但用在这台虚弱的1.5T发动机上,更是让1500转以下的动力让人吐血,特别是1500转上坡,如果15度以上的坡不能保持在2000转以上,那么不管你怎么给油,转速都是直线下降,直到死火。如果20度以上的坡,必须在2500转以上,特别是上坡起步,如果不能在起步时让转速瞬时达到3500转以上,那么千万不要松离合器,一松就死火,就算车动了也不要完全放开离合,万一你油门给小了,在20度以上的坡上转速达不到3000以上,那么不管你怎么给油,转速直线下降,直到死火,相信我,只要上坡,不管大坡小坡,最好让发动机保持在2500转以上,不然如果要超车的话得直接减两个档,如果您不巧在二档上,那不但要减到一档,还得半联动让发动机转速到3000转。四驱系统,不给力,反有害,险了费油费动力基本没其它用,不推荐,别指望雨天防滑或越野脱困。1.5T的低转扭力本来就吃力,适时四驱又加重了这个悲剧,本人有一次出厂房,门口长期重卡出入,掉了很多土,可能有近二十厘米厚,那天又下了点雨,我前轮压的地方有点凹,还有点水和泥,脚贱带了下刹车和人说话,,说完话就再也没能把车开出去,后轮没在泥里完全能吃上力的,证明在两前轮完全打滑的情况下,后轮不具有脱困能力,当然,也可能是1.5T排量的原因,我不知道这车在打滑的情况下前后分配力是多少,反正起步是不行的,没有锁止,前轮疯转。底盘,看着很高,但不要相信它,我明锐会托底的地方,小6基本上也都会碰到。老婆家是山区的,我比较有发言权。再向长城说几点设计上的问题,主驾座椅升降的范围可以再大点,最高值可以再高点。前挡玻璃和后档的喷头,能不能高档一点,雾状喷水才是王道。最大的问题来了,就是主驾的膝盖部,为什么会这么低呢???或者说太突起,让身高175以上的驾驶者很不舒适,特别是右膝基本会一直顶在台子上,会麻的好不好,这么大的车,全车空间最差的就是主驾的膝部了,光看这点的话直接可以给不及格了。
l24pg0x
2017-03-29发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 外观大气 无钥匙进出 内饰简单好看 空间很大 缺点: 变速箱,发动机,四驱系统,底盘。发动机用1.5T的本来足够了,但发动机技术太落后,再加上调校的水平还处于上一千年前的水平,让这台发动机2000转前动力表现像1.3的,2000后会在一秒钟后顿时变成2.0的动力,不是每个人都习惯的。涡轮什么时候介入不清楚,但从油门上能感觉到是1800转,2500转达到最大值,动力不输合资2.0。一档十分难挂,车速20以上,70%以上的机率一次性挂不上去,50%以上的机率第二次也挂不进去,20%的情况第三四次也挂不进去。6速MT变速箱本来是好事,但用在这台虚弱的1.5T发动机上,更是让1500转以下的动力让人吐血,特别是1500转上坡,如果15度以上的坡不能保持在2000转以上,那么不管你怎么给油,转速都是直线下降,直到死火。如果20度以上的坡,必须在2500转以上,特别是上坡起步,如果不能在起步时让转速瞬时达到3500转以上,那么千万不要松离合器,一松就死火,就算车动了也不要完全放开离合,万一你油门给小了,在20度以上的坡上转速达不到3000以上,那么不管你怎么给油,转速直线下降,直到死火,相信我,只要上坡,不管大坡小坡,最好让发动机保持在2500转以上,不然如果要超车的话得直接减两个档,如果您不巧在二档上,那不但要减到一档,还得半联动让发动机转速到3000转。四驱系统,不给力,反有害,险了费油费动力基本没其它用,不推荐,别指望雨天防滑或越野脱困。1.5T的低转扭力本来就吃力,适时四驱又加重了这个悲剧,本人有一次出厂房,门口长期重卡出入,掉了很多土,可能有近二十厘米厚,那天又下了点雨,我前轮压的地方有点凹,还有点水和泥,脚贱带了下刹车和人说话,,说完话就再也没能把车开出去,后轮没在泥里完全能吃上力的,证明在两前轮完全打滑的情况下,后轮不具有脱困能力,当然,也可能是1.5T排量的原因,我不知道这车在打滑的情况下前后分配力是多少,反正起步是不行的,没有锁止,前轮疯转。底盘,看着很高,但不要相信它,我明锐会托底的地方,小6基本上也都会碰到。老婆家是山区的,我比较有发言权。再向长城说几点设计上的问题,主驾座椅升降的范围可以再大点,最高值可以再高点。前挡玻璃和后档的喷头,能不能高档一点,雾状喷水才是王道。最大的问题来了,就是主驾的膝盖部,为什么会这么低呢???或者说太突起,让身高175以上的驾驶者很不舒适,特别是右膝基本会一直顶在台子上,会麻的好不好,这么大的车,全车空间最差的就是主驾的膝部了,光看这点的话直接可以给不及格了。
染3233323393
2017-03-17发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 高端大气上档次!升级版对比老款,除外观内饰进行了升级,更有ESP。连续多年SUV销量最强者没有之一,新的哈弗标志更显长城进军专业SUV领域的决心,自强优质中国车。 缺点: 四驱车型只有手动档。
meihualu0791
2017-03-10发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 本人感觉此车全是优点、价格便宜、配置超高、品牌影响力好、曾经被评为“最值得购买的国产品牌” 缺点: 做工方面还有需要细致完善之处,如车辆上的一些接缝处,还可以更紧密一些。正因为国产品牌,就应该认识到国人之所以看好进口车的原因,就是咱们的做工还算不得细腻,更谈不上精致了。需要加强和完善哦。
疯笛子
2017-02-28发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 自主品牌现如今的发展可以用五个字来形容——“与世界接轨”,细致的做工以及良好的驾控性都给我们编辑团队留下了深刻的印象,不过对于一款趋向家用性的车型来说,储物与空间同样值得关注。 缺点: 提到的车竟然是风帆电瓶、锦湖轮胎,与看到的宣传严重不符!SSSS说不同的批次上述的配置不同,虽然对风帆和锦湖一向有着口碑上的好感,但还是对瓦尔塔和玛吉斯耿耿于怀。
stupidhao
2017-02-22发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 满意的地方太多,不知道写哪一点,总的来说,性价比高! 缺点: 实际油耗比官方的多出3个,表显10个左右,一档二档倒档比较难挂 高速100以后胎噪还是很明显的 大灯那叫一个暗……
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2017-02-22发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 外观大气,稳重。单从静态着眼,外观、内饰、做工在国产车中首屈一指,丝毫不输给合资车,很吸引眼球。停在路边的时候常有人过来询问,都挺赞的。支持国产汽车越做越好。 缺点: 四驱车型只有手动档。
kjlkgjklfdsgkl
2017-02-11发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 这个车是买给家人上下班用的,对于这个价钱的城市SUV来讲,做工用料我都很满意,空调风特别大,开最大档就跟拿着吹风机吹似的,无钥匙进入很方便,不用掏口袋,蓝牙很好用,通话很清晰,比我的福特强。 缺点: 动力一般,起步较慢,夏天开空调,动力更一般,有时候偶尔超车,需要临时关闭A/C,不开空调的情况下,转速保持2200以上,还是有不错的表现,在上海起步拼不过出租车,但跑起来以后,可以很快超过出租车。 还有几点不满意:1、玻璃开到一半关车门,那声音惨不忍睹,破碎声明显,可能还是装配不过关,另外就是玻璃上下开合,会左右抖动。 2、冷车2000转以上,有啸叫声,也有人说口哨声,尤其四档2000以上,尤为明显,总之是有时候有,有时候没有,冷车明显,也不清楚算不算毛病,我爸是老技师,表示是正常声响。 3、后雨刮声响较大
车讯精选
专业车评人
百闻不如一见,更不如两天超过600km的深度试驾体验,第三代哈弗H6完全超出了我对于国产车的认知,因为我本身是凯美瑞(上一代2.5L自吸)车主,所以该车的油耗表现、乘坐舒适性、驾控体验以及出色的智能化配置,都让我耳目一新。
nbm3208
2017-02-09发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 大气、漂亮的外观和外形值得称赞,尤其是改用字母标识(HAVAL)后,猛一看,还以为进口越野车呢,看着就提气,有点霸气的味道了。 缺点: 抵扭。虽然没有传说中的弱,也不像车黑说得那么不堪,但这方面的确还是有很大的改进和提升空间。
gslxd
2017-01-22发布
哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱精英型
优点: 空间,真TM的大啊,后排50公斤的人完全能做四个,而且还不用前后错开。外观终于和本世纪接轨了,我们终于等来了一辆好意思开出去,放在哪里都不觉得难看的国产SUV了,如果发动机和变速箱再好一点,这车完全可以买到CRV的价格,而且就内饰做工而言,现在就已经在CRV之上了,配置不错。开了一万五千公里了,1.5T的后期动力还是很不错的,比很多1.8自吸的动力好多了。 缺点: 就是变速箱和稍显孱弱的动力,希望长城能加大在动力方面的科研投入,让哈弗后续车型拜托这个弱点