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车主说
手可摘星

手可摘星

2023-07-19发布

4.06
优秀

雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版

整体上都还行,就是没有快充。只有慢冲,充电10小时,是纯电60km左右。满电续航90多,满油8、900,全程高速且不怕半路趴窝的光满油就能1000多,毕竟高速油耗不到5。我2月提的车每天开,纯电市区不开空调续航99,开空调94,高速开巡航定速120+4个成人油耗4.7。

冷漠猪

冷漠猪

2023-07-19发布

4.19
优秀

雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版

雷克萨斯RX新能源的前脸非常霸气,令人印象深刻。除此之外,还有许多让我非常满意的地方。首先是真皮座椅带来的舒适性。不论是长途出行还是短途游玩,座椅的包裹感和足够的支撑力让我几乎没有腰部疲劳的感觉。这让我每次驾驶都能享受舒适的坐姿,让旅程更加愉快。 而且,还提供了能量回收功能,当电量用完时,它会自动进行能量回收,延长续航里程。同时,车辆还配备了按键,可以灵活控制混动和纯电驱动模式,让我在不同行驶场景中有更多选择。 对于混动车型来说,续航里程确实非常重要。但我觉得电用完后转为混动模式对于日常代步并没有太大影响。毕竟我们购买这款车主要看中它在日常使用中所提供的续航里程,而雷克萨斯RX在这方面表现得非常出色,让我放心驾驶而无需频繁充电。 总体而言,RX新能源是一款我非常满意的车型。除了前脸的霸气设计外,舒适的真皮座椅、能量回收功能和灵活的驱动模式选择,都让我在驾驶中感受到更多的便利与享受。对于日常代步和旅行,它提供了出色的续航里程,让我对它充满信心,无论是在城市还是在郊区,都能愉快地享受驾驶乐趣。

海底姥姥

海底姥姥

2023-07-19发布

4.25
优秀

雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版

6个月
53万
8kWh

我开雷克萨斯RX新能源车已经有半年多了,对于这款车我真的非常满意。首先,它的外形设计让我着迷,特别是尾部改用贯穿式尾灯,我个人非常喜欢。车子油机启动时和深踩油门时声音稍大,但高速行驶时噪音不大,这点也让我很满意。油门反应非常精准,动力输出很平顺,完全没有涡轮迟滞和顿挫感,这一点对于我来说非常重要。 雷克萨斯RX新能源的综合续航约900公里,目前我开了450公里,提车时在4S店充了一次电,加满了一箱油,电用完后一直使用油。在市区和短途高速行驶中,目前剩余油量还有53%,这个续航里程个人觉得相当满意。 除了续航表现,我还对外观的改动非常喜欢,尤其是前脸和尾部的设计,特别是贯穿式尾灯的加入,让这款车看起来比上一代更漂亮。 进入车内,我对内饰的做工印象深刻,新设计的车内门把手非常不错,下车更方便了。同时,新车车内异味也不大,这对我来说也很重要。 而且,这款新能源车的性价比比上一代更划算了,满电时加速更快,让我觉得物有所值。 综上所述,雷克萨斯RX新能源给我留下了非常好的印象。外观设计、动力输出、续航表现以及内饰做工等方面都让我非常满意。对于喜欢SUV并且注重性能和续航的车主来说,这款车真的是一个不错的选择。

雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版
雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版
雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版 4张
上岸啦

上岸啦

2023-07-19发布

4.25
优秀

雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱畅享版

前脸部分使用了家族化纺锤形中网样式,内部根据车型不同提供有渐变菱纹格和熏黑菱纹两种结构,机盖隆起的筋线与中网边缘相贴合,锐利的头灯内眼角正好处于中网中部,前包围两侧还带有宽大的导流槽样式,整张前脸透露出了运动而威严的气势。虽然充电桩是7KW,但支持的最大电流是16A,而不是32A。这样你最大功率是3.5KW,充满18度电,就是5小时左右。

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