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长江宝宝
2023-09-22发布
问界M7 2022款 1.5T 两驱舒适版
人生第二辆座驾,我果断选择了问界M7,一款比较大气智能豪华的中大型SUV,我最满意的几个方面是宽敞舒适的乘坐空间、时尚漂亮好看的外观和丰富的智能科技配置等,六座的空间设计正好符合我们三代同堂六口之家的用车需要,家人喜欢我觉得就值。
角落里的夕颜
2023-09-21发布
我这台AITO问界M7提回家已经一年了,期间非常省心,除了正常保养就是充电加油。当初买它就是冲着增程式的超长续航去买的,市区里面送娃上学纯电续航里程完全够用,一年下来纯电续航还有140多公里,基本上没有掉,平时没用过快充,慢充确实对电池比较好。电车的换代速度非常快,现在主打的就是智能驾驶,但是这车没有,用车这么久也只发现这个缺点。但是好像也怪不了这车,我买车那会儿智能驾驶还没有现在这样火热,也是喜欢这车喜欢的不行,着急买下来,如果等到今年再买,我肯定会毫不犹豫的买智驾版。单看续航里程,我这车的纯电续航虽然不到200公里。但是我觉得比较好的方面是这个续航比较真实,比较稳定,一年下来纯电续航基本上没有掉。最关键的是这车用起来相当经济,人坐满的情况下长途出行,除去油费和路费,比高铁要便宜不少,以后我反正是有机会就带着家人到处去玩。车价是28万多,购置税省了一笔,落地不到30万,这个价格我非常满意,相当于是越级享受了,这个价格如果买其他合资车,享受不到这么大的空间,这么丰富的配置。
受飞雪
配置挺高的,在开车过程中可以通过语音控制一些功能,更有多项高级驾驶辅助功能,省心省力,轻松提升驾驶是的安全性,同时车机系统优化也够出色,全程体验下来挺完美。
密室
2022-07-05发布
整个问界M7的座舱确实很赞,配合华为全家桶,说是目前最好用的交互方式,并不夸张,不过整车的操控方面并不是很好。
皆电
专业车评人
问界M7五大亮点 1. M7和M5一样都定位中型SUV,三围尺寸方面M7比M5大,尤其是长度,M7达到了5020mm(M5 4770mm),多出来的300mm能放下第三排座椅,所以M7全系2+2+2 六座布局。 2. 新车分两驱、四驱两个版本,其中两驱后置200kW/360Nm电机、四驱在两驱的基础上加上130kW/300Nm的电机,系统综合功率/扭矩 330kW/660Nm。后轴电机比前轴大,预计开起来也会呈现出后驱车特性。 3. 全系增程版,1.5T四缸发动机+40kWh电池,WLTC工况下纯电续航150km(两驱)、135km(四驱)。增程器、电池和M5没区别,但纯电续航比M5短。 4. 整台车电机、电控以及座舱的车机部分均由华为提供。 5. 行业首台配备了“一键式零重力座椅”的车型,摁一个按钮就能实现“零压力”姿态,座椅变成一张床的样子。
长江宝宝
2023-09-22发布
问界M7 2022款 1.5T 两驱舒适版
人生第二辆座驾,我果断选择了问界M7,一款比较大气智能豪华的中大型SUV,我最满意的几个方面是宽敞舒适的乘坐空间、时尚漂亮好看的外观和丰富的智能科技配置等,六座的空间设计正好符合我们三代同堂六口之家的用车需要,家人喜欢我觉得就值。
角落里的夕颜
2023-09-21发布
问界M7 2022款 1.5T 两驱舒适版
我这台AITO问界M7提回家已经一年了,期间非常省心,除了正常保养就是充电加油。当初买它就是冲着增程式的超长续航去买的,市区里面送娃上学纯电续航里程完全够用,一年下来纯电续航还有140多公里,基本上没有掉,平时没用过快充,慢充确实对电池比较好。电车的换代速度非常快,现在主打的就是智能驾驶,但是这车没有,用车这么久也只发现这个缺点。但是好像也怪不了这车,我买车那会儿智能驾驶还没有现在这样火热,也是喜欢这车喜欢的不行,着急买下来,如果等到今年再买,我肯定会毫不犹豫的买智驾版。单看续航里程,我这车的纯电续航虽然不到200公里。但是我觉得比较好的方面是这个续航比较真实,比较稳定,一年下来纯电续航基本上没有掉。最关键的是这车用起来相当经济,人坐满的情况下长途出行,除去油费和路费,比高铁要便宜不少,以后我反正是有机会就带着家人到处去玩。车价是28万多,购置税省了一笔,落地不到30万,这个价格我非常满意,相当于是越级享受了,这个价格如果买其他合资车,享受不到这么大的空间,这么丰富的配置。
受飞雪
2023-09-21发布
问界M7 2022款 1.5T 两驱舒适版
配置挺高的,在开车过程中可以通过语音控制一些功能,更有多项高级驾驶辅助功能,省心省力,轻松提升驾驶是的安全性,同时车机系统优化也够出色,全程体验下来挺完美。
密室
2022-07-05发布
问界M7 2022款 1.5T 两驱舒适版
整个问界M7的座舱确实很赞,配合华为全家桶,说是目前最好用的交互方式,并不夸张,不过整车的操控方面并不是很好。
皆电
专业车评人
问界M7五大亮点 1. M7和M5一样都定位中型SUV,三围尺寸方面M7比M5大,尤其是长度,M7达到了5020mm(M5 4770mm),多出来的300mm能放下第三排座椅,所以M7全系2+2+2 六座布局。 2. 新车分两驱、四驱两个版本,其中两驱后置200kW/360Nm电机、四驱在两驱的基础上加上130kW/300Nm的电机,系统综合功率/扭矩 330kW/660Nm。后轴电机比前轴大,预计开起来也会呈现出后驱车特性。 3. 全系增程版,1.5T四缸发动机+40kWh电池,WLTC工况下纯电续航150km(两驱)、135km(四驱)。增程器、电池和M5没区别,但纯电续航比M5短。 4. 整台车电机、电控以及座舱的车机部分均由华为提供。 5. 行业首台配备了“一键式零重力座椅”的车型,摁一个按钮就能实现“零压力”姿态,座椅变成一张床的样子。