哈弗神兽

优点: 哈弗一直是国人选车的首选，毕竟H6的销量摆在那里，有了神车的光环，选择的余地就更大了！初恋是入门级的，赤兔是运动型的，大狗能带你看得更远，神兽是科技的化身，是我最理想的代步工具！ 缺点: 内饰采用了大量的软包材料，但中控台氛围灯的亮条按下去会吱吱作响，中通道的亮条接合处有阶差，细节方面需要优化。

优点: 最让人满意的当然是外观了，不得不说，哈佛的设计还是很有创意的，外观设计的很有科技感，也很时尚，走在大街上都会吸引很多人的目光，第一眼看到车的时候，就被吸引住了。 缺点: 油耗有点偏高，有点飘忽，哈哈，可能跟我的驾驶习惯有关。

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优点: 首先，车内的配置让我很满意，尤其是智能配置。第二点，动力表现让我很满意，就像它的外形一样，动感十足。 缺点: 现在还没到磨合期，我对目前的油耗并不满意，最好是8.5升左右。

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优点: 1、外观。走到哪里，都是万众瞩目的焦点。2、丰富的配置。哈弗神兽的智能配置非常丰富，比如这个语音识别系统，就非常好用，非常实用，非常好玩。 缺点: 可能是他用车的时间不长，还没到磨合期，所以油耗有点高。

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优点: 首先，他最满意的就是外观，吸引了所有人的目光。其次就是内饰了，国产车的内饰用料还是挺舍得的，我个人觉得设计还是不错的。2.0T的动力很足，过年回家爬山路都没问题，油门也很给力。底盘的调教更偏向于舒适度。这款车的流畅度毋庸置疑，有8155芯片，导航、音乐、视频都很流畅，智能配置也很实用，一般情况下，两个人轮流开车，座椅记忆和后视镜记忆非常方便，省去了很多调整时间。座椅非常舒适，轴距2米8，前后空间都非常宽敞，全景天窗一直延伸到后脑勺，非常震撼。习惯了用怀挡，也就习惯了。门板和中控台都有丰富的储物空间，并提供了不同区域的使用说明。 缺点: 1.耗油量高，目前已经行驶了上千公里，但油耗依然居高不下。2.车机功能较少，采用8155芯片和超大屏幕，但功能开放的很少，展车有 K歌功能实车都没有3.自动空调不太聪明，有时候突然开到最大风量，不是很理解它的判断逻辑4.仪表盘总里程平均油耗数据只能切换菜单才能看到，不太方便，希望后续升级能改改5.后视镜记忆功能有时候会失灵，目前还找不到原因6.抬头显示的内容太少，画面模糊。

优点: 这辆车，各方面都很均衡，应该是它最大的优势。 缺点: 试车有缺点，现在减震有点硬，这是我最不满意的地方。不过只要减速就可以了，不影响日常使用。

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优点: 买了也有一阵子了，现在感觉那个地方还不错，总体来说还算满意。 缺点: 在使用的过程中，他已经很满足了，暂时还没有什么不满意的地方，如果不出意外的话，以后应该不会再有了。

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优点: 我想说的是，这辆车的速度实在是太快了，现在的年轻人都喜欢飙车，我也不例外，这辆车的动力从来没有让我失望过。 缺点: 外观上可供选择的颜色稍微少了点，但目前为止，我并没有发现其他缺点。

优点: 神兽的外观打破了以往的设计，占据了大部分面积的星轨格栅，让整辆车看起来充满了攻击性，让人过目不忘。这样的外形，走在大街上，绝对会引起无数人的注意。神兽的车顶采用了类似于“小溜背”的设计，让它看起来不像传统 SUV那么僵硬，再加上车门把手的设计，让它看起来更加时尚，同时也降低了风阻。侧面的主腰线从前大灯一直延伸到车尾，给车身侧面增添了几分霸气。车尾的设计并没有前脸那么夸张，反而更加的精致，尾灯呈现出了伽马的形状，采用了分体式的设计，下方是竖立的刹车灯，上方是流水式转向灯，尾部的尾翼则是一盏高位刹车灯。下包围是铲形的，两侧有两个排气口作为装饰，排气隐藏在车底，看起来更有运动感。神兽的语音功能很好，只要是电子类的东西，它都能被召唤出来，而且识别率很高。驾驶舱的设计非常简单，对于我这样的人来说，这简直就是一个福音，当然，这需要一段时间才能适应，神兽的内部设计理念和内饰设计都是延续了家族的风格，而智领版的12.3英寸液晶仪表盘和中控屏都是双屏设计。值得一提的是，这台中控屏几乎可以实现所有的功能，中央控制区只有启动按钮和车灯警告，换挡系统采用怀档设计，所以中央控制区的空间利用率得到了极大的提升。实用空间主要是后排，空间很大，地面平整，坐三个人也不会觉得拥挤。动力：家里至少开一台1.5自吸发动机，每次超车都很费劲，发动机轰鸣，但是动力不足；开了神兽之后，果然不愧是涡轮增压发动机，在爬坡的时候不用加油，都能感觉到发动机的推背感！ 缺点: 新车的味道有点重，放满活性炭后一天没开，再打开车门进去，味道有点难闻；车身太大的话，转弯半径太大，双车道的转弯根本过不去。

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优点: 最让人满意的还是神兽的外观，星轨式的进气格栅和分体式的 LED头灯。一眼就能认出来。 缺点: 缺点就是，在高速行驶的时候，车内的噪音会比较大，尤其是在高速行驶的时候。

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