极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

感受过极狐的nca以后，不得不说，城市导航辅助驾驶的实际应用水平确实牛掰！道路上很多非常细节的场景，极狐都能熟练应对，而且过程还相当顺滑，这与我想象中的样子完全不一样，可以说充满了惊喜。不过，要吐槽的地方也有很多……比如有一次，开着阿尔法S尾随洒水车，系统竟将洒水车洒出来的水视为障碍物，确实还是有点“人工智障”的感觉，而且遇到一些比较突然的车辆加塞或行人闯入的场景时，这个系统的表现还是会出现暂时短路的现象。总之，已有的表现已经让人惊艳，期待行业接下来在这项技术上继续取得突破。

选它，始于颜值。薄荷绿，在万千黑白灰车海中犹如一片清晰绿叶，闯入眼帘，难以无视，高腰线设计，外加溜背走势，显得动感十足。车尾的小翘臀，也恰当好处的从整体厚重的感觉中透露出别样的俏皮。整个车给人的感觉踏实中又有着别致的品味，可以说帅气，也可以说爽朗，这也许就是跨界车型的魅力。不同于其他有定规的车型，跨界意味着创新，给人一种不墨守成规眼前一亮的感觉。 选它，陷于才华。仅有颜值没有有趣的灵魂总是令人乏味的，这款车就是一款既有颜值又才华出众的车。三联屏的车机夺人眼球，小狐狸迅捷准确的回应执行速度也让人心中欢喜，即使在没有流量时也能准确完成诸如开窗、座椅加热等基础功能。它会在你烦闷时候奏响一首轻快的音乐，即使是入门级音响，夜深之时也会给你非同一般的享受，让你爱上坐在车里收拾心情、梳理生活的感觉。它还会在你感觉腰疼的时候，调节腰托，座椅加热，让疲惫的老腰得以喘息，尤其在寒冷的冬季，腰部不适成为经常，有这些护腰技能真的可以很加分。它还可以让通勤变得更加轻松一些，北京上下班的路堵车是常态，智能巡航帮上了大忙，只要设定好车速，它就会机智灵活地跟着前面的车跑，目前发现它的安全性还是蛮高的，除了距离太近车辆加塞时它因为视距的原因无法察觉，别的情况下都是能保障安全的。解放右腿，让开车变得更轻松。远程控制这个功能很赞，可以一键备车，无钥匙进入，手机解锁，大冷天提前预热真的让驾驶人暖心。 选它，忠于车品。买车颜值是怦然心动的第一感觉，才华是加分条件，但最重要的还是开车的感觉与享受。续航给我的感受是省心不少，因为我每天要开车往返上班途中60公里，5天需要至少保证300km以上续航才可保证周中不用充，毕竟下班晚再跑充电站且冷飕飕的秋冬季确实不好受。现在极狐的续航很实，用的冬天衰减比较少的三元锂电池，能量密度很大，据说远超160的行业平均水准。北京的深秋，开着座椅加热，听着音乐，小狐狸基本百公里能耗13.5左右，每到周六仍有100公里以上的续航可供驱使，已然成绩不错。它也是一只有力量的小狐狸，最大扭矩360牛米，加速感十足，而且麦格纳的调教确实不错，转弯时给人很稳的感觉，很少有被甩出去的危险。驾驶时候能产生一种人车合一的隐约感觉，虽然没有那么强烈，但是这个价位来讲已然属于上乘！它的空间毫无疑问也是一个很大的亮点，跨界车，4930✖️1940✖️1599，轴距2915，在同价格区间车辆中已然属于佼佼者，家人对这个空间都很满意，孩子再大一些，出去郊游确实是个很不错的助手。目前已经安全行驶1200公里，点赞！

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总体还是非常满意的，满分5分可以给到4.5，剩下的0.5主要是车机不行，车机对一个新能源车还是非常重要的，如果运行流畅，可以大大提高用车体验。其他方面都是上乘水准，如果单踏板续航可以一次一，空间大，外观靓，瑕不掩瑜。

最看重的是这车的安全性，经过某帝比亚迪汉和极狐对撞，关注到这车，然后不断深入了解，某乎的拆车视频，让我更加坚定，车是真的好车，但是北汽的营销是真的烂，就怕哪天亏不动了，没人管这车了。这车质量是真的好，服务也是杠杠的。

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优点: 1.708公里的续航里程是最让媳妇满意的2.用了一段时间我觉得座椅非常舒适，长途行驶不会疲惫3.阿尔法 S不仅操控好，配置也很好，安全性也很好，车身坚固，安全配置也很好。 缺点: 1.第一次买车的时候，我选择了极狐。

优点: 配置太好了，二十多万的价格，确实是物有所值，最让我满意的是动力，我从来没有感觉到过动力不足，电车的动力比燃油车要好很多，最重要的是，它的爆发力更强。 缺点: 动力好是好，但也有一个坏处，那就是操控起来并不容易，我用起来有些吃力，方向盘有点沉，不太习惯。

优点: 我喜欢极狐阿尔法 S的外观，刚买车的时候我就出去溜达了几圈，还跟朋友们炫耀了一番，我和朋友们都觉得这辆车挺好看的，前脸是轿跑的设计，车标也很时尚，非常漂亮。 缺点: 这辆车的配置确实不错，但价格有点贵，比我预想的要贵一些，如果能给我更多的优惠，我会很满意的。

优点: 最让人满意的，还是阿尔法 s的操控性能和驾驶品质。虽然这辆车很大，而且我也是第一次开这么大的车，但是一上手，我就信心十足。手握方向盘，毫无压力。不只是因为方向盘灵活，更重要的是，这辆车的操控系统，非常的智能。 缺点: 和朋友那辆纯电动车比起来，我这辆车的耗电量要高一些。这可能是因为我的驾驶技术，刚开始驾驶纯电动汽车的时候，我还有些不适应，具体的消耗，还要看我的磨合期。

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优点: 最让他满意的是续航能力和安全性，之前他开的是奔驰，现在换的这辆车，也是奔驰的设计师设计的，所以第一个考虑的就是外观，我喜欢 T型，但是用惯了之后，感觉还不错，耐看。内饰不用多说，一看就是高端大气上档次，做工精细，全真皮。车内空间很大，可以放洗衣机。 缺点: 不满意的是音质上的共鸣，希望能改进，虽然不会有太大的影响，但我追求的是完美。

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优点: 最让我满意的是续航，官方说的是708公里，一般的新能源汽车，续航里程至少要打个八折，不过阿尔法 S的表现还是让我惊喜的，虽然不是完全没电，但是回老家也要500公里以上，续航能力还是很不错的。 缺点: 没啥不满意的，开车体验还不错，唯一有点不满意的就是这车的音质不怎么样，我个人对音质要求比较高，还不如那些豪车音响。