pure+版本价格合适，续航相对扎实够用，性价比突出，空间充足，配置符合个人需求 大众电车是一款走中庸之道的车型，没有过多亮点，也没有特别不能忍受的缺点，它不像新势力那样主打科技智能，也不像某些品牌那样有过多担心，功能齐全、科技够用、做工正常、企业稳定，是一种相对踏实的感受。

外观帅气，感觉同级别最帅的suv了，颜色也漂亮，一眼就看中了，尺寸不大不小，很好开，只是这内饰有点落后了，互联网的功能太少了，只能开个空调，起码要加个远程解锁功能，手机Nfc钥匙也没有，没有外放电功能，期待后期ota一下，毕竟现在流行这个。 配置跟大众的油车比起来，那是相当好了，长续航最低配，电动感应尾门，电动座椅，大玻璃天幕就很nice了，不过没有矩阵大灯和随动转向大灯，有的后悔没选高一个配置，想早点提车，20寸大轮毂没有选，才1000快，必须安排上。单电机动力够用，超车无压力。跑了4000多公里了，平均电耗19多，停车吹空调很费电，单次行程最远跑了350公里，武汉到襄阳，掉了82%电……车机，目前还好，就死机了一次，一般就看电视听歌啥的，莫名其妙报了2次故障，1次胎压故障，1次SOS故障。 还有几个小毛病，刹车停止的时候，第三会有异响，这个必现的，不知道其他车子是不是这样，反正之前油车没这情况，然后倒车辅助识别有问题，好几次给我刹停，离车档还有1米就刹停了，离墙2米，吓我一跳… 差不多了，不过这84度电池，这价格，还是很香的，听说车子还锁了电……

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