优点: 1、油耗表现不错，我开车比较猛，踩油门都舍得。尤其是有什么事情，他都会开启运动模式。平时大部分时间都是开在市区的，百公里油耗也就5.8 L左右，对于家用来说，这个油耗表现还算不错。 缺点: 副驾驶的座椅是手动调节的，怎么说也是一台二十万的合资车。

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优点: 混动，省事，不用一直充电，也可以体验电车的感觉。 缺点: 车内味道真让人头疼，带上口罩还行，对比带涡轮，加速感觉不明显

优点: 首先颜值是不用说咯，自然是喜欢才会买的！然后就是它的空间，不管是乘坐空间还是后备箱，都挺满意的，特别是后备箱，山姆购物车应该算是超市当中比较大的，满满的一车东西装进后备箱就没什么感觉，完全没有那种堆积感。还有就是它的座椅加热功能，上海冬天比较阴冷，每次坐上去超舒服，暖暖的。 缺点: 没有一款车是完美的，但所有的车都是有缺陷的。新车内异味有点大，车内胎噪有点大。

优点: 对于这台车最满意的就颜值，外形比较新颖 时尚大气 车身修长独特 最重要开着省油 行驶没有噪音 配置家庭用车够用 性价比高 悬浮车顶有科技感 缺点: 操控感比较差，可能是SUV的重心高，在高速上面转弯没有以前开轿车那么的自如，还有内饰质感有待提升，整体上给人的塑料感会有些强。

优点: 油耗表现非常满意动力跟脚，之前开的是途观2.0油耗基本上都是十三左右，这个基本上只要四五个油，而且只要加92。用车成本大大降低，保养也是的去店里面保养也就六百多，之前途观是他的两倍小保养一千多。现在开威兰达一直都是运动模式，动力跟脚，油耗还巨低， 缺点: 唯一不太满意的就是这个舒适性了，隔音并不是很好，车内噪音还是比较大的，同时这个后排坐垫确实有点短呀，难道当时设计师没有考虑到这一点吗？腿部的支撑性是很一般的。

优点: 2,5L双擎威兰达外观较为硬朗，大气，各个角度无死角。 缺点: 风噪太大，跟之前开德系对比真的有点大，虽然动力差不多，感受完全不一样。市区代步特别是只用电的时候静谧性优秀，高速超过一百那个噪音无法忍受，必须开音乐才能缓解，以前开德系车超过限速也没这种感觉

优点: 让我最满意的是虽然是后排座椅可以放平，增加了后备箱空间，让我在生活中省了不少麻烦 缺点: 新车车内异味明显 动力其实一般 内饰不够漂亮 20多万的车内饰过于平庸

优点: 提车到现在也有小三个月了，整体的用车感受还算不错，完全就是从德系车粉到日系车粉的转变，我不喜欢从什么专业的角度去分析自己的爱车，太笼统，我最满意威兰达的一点就是这个车的静谧感，行车时的风噪胎噪特别小，当然最关键的原因也源自这是一款油电混合的车型吧，之前也听过一些丰田车车皮薄的说话，简直胡说呀，车皮薄厚和安全还有风噪胎噪任何关系都没有，本身就是如何打造一款车所需的材质和重量才能达到这款车应有的体验水平，人家汽车设计师和工程师又不是傻，策划和运营团队也不是瞎对吧。 缺点: 虽然这台车子的价格确实不便宜带给我的驾驶体验也是蛮棒的但是它也不是很完美的存在，有一些小瑕疵让我不是很满意其中车子的舒适性表现的就不是很给力，虽然其他方面表现的不错但车子的隔音效果没有达到我的预期目标跑在高速上有时会有噪音出现对于我这种喜静的人来说有点烦躁。

优点: 最让我满意的地方是空间大，可能是以前开习惯了轿车的原因吧，一下子换成SUV虽然操控感是没有以前的好，但是空间大坐起来的确比轿车要舒服，现在后排很少坐人不过我平时坐后排按我180的个子随便怎么坐也没问题。 缺点: 其实要说最不满意那是没有的哈哈哈，毕竟这是一辆对我来说接近完美的车。如果要说稍微有些不满意的话，车机系统和隔音吧。车机系统因为原厂是用的是百度的Carlife，一定要有线连接手机后才可以映射，而且导航只能用百度导航哭哭，对于高德党这点确实不方便。建议丰田考虑下后续车型的车机系统。另外就是隔音问题，对于本人来说不算严重，开高速的时候窗开着声音是会有些大，希望以后能有所改进。

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优点: 丰田的混动技术的确是很厉害的，如果说买这台车子预算充足的话，能买混动就买混动吧，就放在现在的这个环境下，我觉得混动比四驱更实用一些，大家认为呢？因为绝大多数人基本上都是在市区通勤，而且现在许多乡下的路面全部都是铺装路面了，难道还真的担心通过性问题吗？毕竟我们不是买越野车，当然罗伯白菜各有所爱，看个人了。总之我认为这个混动的动力是很棒的，同时也有着非常经济的油耗，安全性配置做得很充分，空间也大，让我每天用车都是非常安心的，也都是非常踏实，非常值得托付给威兰达。 缺点: 我觉得中控台的设计有些普通，缺少些个性，后排地板中间部分设计的也有点高。