零跑C11

我这台2021款尊享版后驱瓦尔登绿纯电零跑c11，中型SUV，续航时间610公里，L2级的智能驾驶辅助系统，前双叉臂后五连杆独立悬挂。目前跑的四五百公里，主要是在市区内，还没有跑过长途。 我最满意的方面有，一是无框车门，很有运动范。再加上双层玻璃，隔音效果非常理想。二是主驾的迎宾模式，给人尊贵的享受。前后排座位的通风加热，非常舒适贴心。三是车机好用。主屏界面流畅度好，初次看到是比较凌乱一些，但多用几次以后习惯了，就非常的方便，点开每一个菜单都立马一目了然，系统使用很方便。四是在操控方面没得说，虽然这款尊享版零百加速时间为7.9秒，个人感觉足够用了。 不太舒服的地方，有两个，一是过坎坷路面，避震比较硬一点。二是主驾的空间感觉到压抑一些，对中老年人来说特别是进入驾驶室时低头弯腰侧身，显得不够灵活。

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有几个优点很突出，在这个价位里是属于很有优势的，一是颜值够高，开在马路上回头率超高，二是车子的底盘很稳，即使遇到不平的路，车身的稳定性也不会受大影响。30车里的这个智能配置还不错，中控屏幕挺高级的。

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说来说去，其实我和零跑t03有一种很奇妙的缘分，逛商场的时候正好赶上厂家的宣传活动，当时看这小车就挺不错的，后来在车行试驾了一下，发现还真是挺顺手的，各方面都合适，所以就买下来了。

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这个车太适合刚入职的工薪阶层了，我本来是不想买车的，但现在挤公交真心麻烦，耽误时间不说，很有可能会迟到。看到这台车的价格，我就动心了，又看到续航里程也能符合生活需要，用车的成本也不会太高，所以就买了。

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车子的整体做工是比较精致的，虽然价格不贵，但用料挺厚道的，看得出厂家的良心。续航比我想象的好多了，可以达到340公里。

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在市区里开，不需要有什么高级的操控感，也不需要太强劲的动力，买这台车就是为了代步的，主要是价格合适，配置也比较全。

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外观非常吸人眼球，内饰的做工也挺不错的，唯一的缺点就是动力的表现一般。我现在的体验挺好的，车子的性价比确实值得点赞。

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价格是真心便宜啊，乱七八糟办完了也就只有六万多一点，现在让我比较满意的是，续航里程很达标，官方的数据400多公里，实际用车的续航可以达到355公里，在电动车里有这个表现真心不错。

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有几个值得点赞的地方，一是颜值够高，这么小巧玲珑的车型，大概女生都会喜欢吧。第二是车子的智能化配置比较丰富，而且反应的速度也很很灵敏。空间确实是小，日常生活的代步还可以，外出游玩不太合适。

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C11增程提车也快一个多月了，之所以选择C11增程主要也是因为零跑在自主品牌里面还算不错，公司同事也有好几辆零跑的车子，C01,T03这些，口碑都还可以，合资车比如特斯拉这种落地下来也不便宜，而且续航里程也短，我个人主要是偶尔出远门打的的话也不方便，所以就想考虑了C11增程，油+电续航都有900多公里，日常通勤用纯电模式完全够用，跑长途出差回老家啥的用油加电也是绰绰有余，完全没有续航焦虑，各方面配置也还可以，开起来好开就行了，所以就选了C11增程这款车