优点: 最让他满意的是内部空间和驾驶舒适性，这辆车的外观不算太花哨，也不算太俗气，给人一种沉稳的感觉。一看车灯的形状，就知道是谁了。 缺点: A柱的面积比较大，反光镜的面积也比较大，所以会造成视觉盲区。

优点: 终于不用挤在狭小的空间里了。 缺点: 对于我来说，没有什么是最不满意的，一切都很好！硬要说不满意

优点: 其实哪咤 U最满意的就是动力，毕竟是电动的，加速效果很好，开起来也很有动力，虽然开着空调，但动力还是很足的，而且空间也不错，前后排都很宽敞，坐起来也比较舒服。 缺点: 在行驶的过程中，我感觉噪音有点大，可能是隔音效果不太好吧，这辆车本来就不贵，隔音方面可能不是很在意，毕竟我们经常跑长途，车速太快，听音乐也不舒服。

优点: 最满意的就是空间和续航能力了，家里已经有了三辆油罐车，再加上他从事的是新能源行业的工作，对新能源汽车也有一定的了解。言归正传，首先，我最喜欢的就是后排空间，我爸妈和老婆坐在后排的时候，都说后座比家里的昂科威要大得多。我最担心的就是续航能力，我最担心的就是续航能力，比如我买车的第十天，我的车跑了一千七百公里，每次只有一百公里的续航时间，所以我也不知道最后一百公里的续航里程是多少，前面300公里在南宁（20℃左右）几乎是1:1。反正电车的续航问题，在我们的城市里根本不成问题。 缺点: 最让人不满意的是，中控台的虚拟按键灵敏度还有待提高，切换模式不够灵敏，需要多次点击。2、 A柱的盲区有点大，感觉后视镜太小，不利于观察后面的情况；3、关门问题：每次关上最后一扇门比较费劲。4、蓝牙启动手机的成功率很低，目前只成功启动了两次。5、手机 APP BUG比较多，有些时候会延迟更新车辆信息，不利于车主及时掌握车辆情况。6、中控台上的水杯位置也太离谱了吧！而且还得弯腰去拿，很不安全。

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优点: 优点1：性价比很高。老婆看了哪咤以后说11块钱买这么大的车还挺划算的，只有巡航版性价比高。2.空间表现良好，后座没有隆起，全车皮质包裹非常舒适。3.续航表现还算不错，前两百公里正常，后两百公里可能只有一半左右，如果不是长途旅行，一周充一次电绰绰有余。4.70公里的加速速度，在市区内超车是没有任何压力的。五十一万的配置，副驾驶座，六个扬声器，隔音效果不错，风噪控制的也不错。 缺点: 这车上坡有助力，下坡没有助力，倒车的时候要小心，会往前滑，非常危险。2. A柱的视野死角比较大，转弯的时候一定要注意上下！3.转向不太好，一不小心就会被双道车撞死！别跟我讲技术上的问题，全靠右打，左舵全开。4.智能汽车和天猫精灵一样，可以查导航，可以播放音乐，可以控制空调。5.停车启动时会有异常的刹车声音，非常不舒服。6.空调区自动跳了一次，从1跳到7，再跳到1。只有一次，也不知道是虫子还是蚊子。7.和朋友聊天的时候，经常会误开机。8,车门经常关不上，新车也不想下死手，你知道的，车门关的太轻，关不上，用力过猛，我会心疼的。9.刹车突然停了下来，动能恢复到了1，还是感觉到了一顿，开惯了油的人肯定会很不舒服，就像是踩了刹车一样。

优点: 哪咤看起来挺漂亮的，他很喜欢这种造型，而且车身很长，完全看不出这是一辆十万出头的电动汽车，看起来很高档，也不知道它的价格，买回来后，朋友们问了我多少钱？“让他们猜猜，至少要二十万。”看得出来，这辆车的品质和内饰都很大气，很有档次，所以他觉得这辆车性价比很高，买对了，开起来还不错，车里也没有什么异味，因为很多新车都有异味，但是这辆车却没有。 缺点: 我现在用这辆车的话，就是充电不方便，所以我买的很快，很快就买好了，就是充电桩还没安装，因为我们家是小区的地下车库，需要电线，所以充电的时候，只能从网上买来的接地宝。

优点: 底盘的质感比预想中要好很多，感觉很整齐，很稳； 缺点: 一是里程掉得太快：

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优点: 用了将近一年，深刻体会到用车成本低、无油无忧、哈哈哈。 缺点: 最让他不满的是冬天耗电太大，最好买个六百续航的，只要把这个问题解决了，那就完美了。

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优点: 无论是外观还是内部，都感觉用料扎实。不像一些汽车内部有太多的塑料件。全系珍珠漆，细看之下，十分漂亮。我注意到这辆车的轮眉是用塑料制的，不懂的人会以为这是偷工减料，其实你不知道，轮眉用了几年就会锈蚀，这是一种很好的预防措施，轮眉生锈是一件很麻烦的事情。 缺点: 车钥匙的设计比较特殊，不敢放在兜里，很容易被人摸到。设计新颖却不实用，这是车里唯一感觉不够档次的东西，以后要改了。

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优点: 我的车是哪咤 U Pro巡航版，续航里程400公里，电机功率120 KW，胎压是出厂带的2.8没有变过。开了三千公里之后，仪表盘上显示的电量大概在十四度每小时左右，我用的是标准模式和二级动能回收模式，在我固定的路线上，我分别用了大脚刹车和轻柔刹车。电耗整理得很好，非常满意。 缺点: 软件开发还需要更细致一些，有时候 app还会闪，害得我现在连手机控制功能都不敢用了。每次打开后备箱，语音控制都是最高的。充电软件控制只能设置启动时间，不能设定关闭时间，只能自己计算时间来充电（最好不要充满锂电池，最好是20-80）。目前故障情况下，右后轮胎传感器偶尔会报警，维修中心会帮我更换传感器（智能化意味着传感器太多）。人脸识别位置记录功能还不成熟，每次我老婆开完后，我都要手动调一下位置，不然就进不去了，但是我额头上的感应器也看不见我，虽然我的想法是好的，但实现起来就不容易了。