优点: 我觉得这台车给我的感觉就是看起来其实挺中规中矩，也是比较大气的，但是，这台车最让我满意 的地方就是它的空间了，我觉得这个空间表现还是菲常不错的，实用性也非常的强。 缺点: 虽然说正常跑的时候对电耗的影响没有什么，但是如果开空调的话，我感觉续肮里程掉的还是比较 快的。还有就是闪饰感觉不太除了中控屏看起来比较优秀，比较有科技感之外，感觉用料挺一 般的。

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优点: 超喜欢大灯的设计，识别度很高。外观全车上下最吸引的就是大灯了，当然其他方面也好看。 缺点: 居然没有备胎跟充电线，如果配上的话那就完美了。

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优点: 在同价位产品中，续航表现的确算是表现非常不错的。实际续航里程刻意控制一下的话，与宣传的续航里程不会差太远。 缺点: 不喜欢触摸按键的形式，个人还是比较喜欢传统的实际按键，操作方便。而且触摸面板虽然好看，但是很容易沾染指纹。

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外观是比较简洁的，是我喜欢的款式，座椅非常有个性。车顶设计简约风，非常好看。动力这一块还是比较强劲的，电子换挡操作也很简单。车内的空间对于我来说非常宽，后备箱很大，可以放许多东西。

车里没有什么异味，座椅支撑性和软硬度都比较合适。感觉做工材质什么的，质感都比较一般，不过这个价位的电车，也不能要求太高了，好在车机系统还是比较丰富的，也稍微平衡了一些。这台车的空间还是可以夸一夸的，不顶头也不顶脚，然后后备箱的开口也比较大，放东西拿东西都挺方便的。

我最喜欢的就是中控的烤漆设计，看起来很漂亮的同时也非常有质感，而且满满的科技感。座椅的包裹性做得特别好，坐上去非常舒适，美中不足的是座椅只能手动调节。空间这块比看起来要更宽敞一些，买这个车的时候想着只是一辆紧凑型的车，空间肯定不会很大，结果里面还挺让我惊喜的。

前排的座椅很舒适，后排空间也相当不错。车内装饰和做工都非常出色，加上智能交流系统和音响设备，驾驶体验非常舒适和愉悦。虽然这款车整体表现出色，但我最不满意的是提速，在高速公路上行驶时，这让长途驾驶略显疲惫。

我第一次注意到这款车是因为邻居家的哥哥买了一辆。在车库碰到他的时候，看到他开着这台车，实在被它的外表惊艳到了。确实是挺好看的，和其他车型的造型很不一样，很容易区分开来。后来我自己买车时，先去看了这款车，试驾后觉得还不错，于是果断入手。裸车价是139800元。 做工质感：整体做工给人感觉非常简单化，尤其中控台的设计。屏幕的造型和掌控台的线条搭配得很好，看起来质感也不错。 舒适性：这台车属于比较紧凑的类型，所以坐在里面舒适度不会特别高。但好在座椅还是比较软的，整体舒适度有一些提升。 空间：前排空间没有任何问题，但为了保障前排宽敞，导致后排空间感觉被削弱了一些，有点紧凑。 续航和动力操控：综合续航达到370公里。这台车的加速完全没有问题，动力随叫随到，没有一顿一顿的感觉，开起来很顺畅。 配置：车载导航、语音系统、倒车影像等配置都很实用，智能化程度也不错。这些功能使用起来也挺灵活，反应很快。 最满意：最满意的就是它的物美价廉，价格便宜的同时造型我喜欢，性能表现也很不错。 最不满意：不太满意的一点是空间确实不是特别宽敞，朋友坐在后排会觉得有点活动不开。 总的来说，这款车的外观让人惊艳，价格也实惠，性能表现也不错。虽然后排空间有点紧凑，但整体上我对这台车还是比较满意的。

作为一个有了小孩的新手爸妈，我们终于意识到没有车真的很不方便。每次带着大包小包的东西，打车都麻烦又累，于是我们决定买一台车。预算有限，所以不能买太贵的车子。在仔细对比后，我们选择了AION S，这台车价格合适，裸车价139800元，我们觉得可以接受。 对于做工质感，我们发现AION S的材质和做工都属于一般水平，但也不能过分苛求，毕竟这个价位的电动车已经算不错了。好在车机系统还是比较丰富的，稍微平衡了一些。 舒适性方面，车里没有异味，座椅支撑性和软硬度都挺合适的，隔音和减震效果也在可接受范围内，整体舒适度还是可以给个高分的。 虽然AION S是一款小型车，但空间表现还是值得夸赞的。乘坐时不会顶到头也不会顶到脚，而且后备箱的开口也比较大，方便放取物品。 续航能力为370公里，动力操控方面表现强劲，输出直接而不失顿挫感，转向时也没有虚位的情况，给人一种霸道感。 AION S的配置让我们满意，液晶仪表盘、车机中控大屏等智能化配置让整个车看起来非常新潮。 最让我们满意的是这台车的实惠。价格亲民的同时，车辆配置也比较丰富，满足了我们的需求，让我们的购车满意度较高。 不过最不满意的是车机系统有时候会出现卡顿的情况，使用体验稍有降低。 总的来说，AION S的购车体验是积极的。它的实惠价格、丰富配置和舒适驾乘感受让我们对这台电动车满意度较高。虽然有一些小瑕疵，但整体性能还是非常值得推荐的。

经过多年的等待，我终于下定决心购买一台新能源的轿车。预算有限，我希望能找到性价比高、续航能力强的车型。经过仔细比较，我最终选择了AION S PLUS这款车，下面我来为大家详细介绍一下我的购车感受。 首先，谈谈提车价格。我之前一直在等摇号，但始终没能如愿，于是我决定换个方向，把预算控制在20万以下，这样我也能买到一台满意的新能源车。AION S PLUS的裸车价是139800元，价格还算合适，不会让我为了买车而破费。 在做工质感方面，我非常喜欢AION S PLUS的中控烤漆设计，看起来非常漂亮且有质感，而且内饰的科技感也让我满意。座椅的包裹性很好，坐上去非常舒适，只是稍微有点遗憾的是座椅只能手动调节，希望能更智能化一些。 接下来是空间。买这款车之前，我对空间并没有太大期望，毕竟是一辆紧凑型车。但是实际试坐后，我发现车内的空间比我想象中要宽敞舒适许多，让我感到惊喜。 对于续航和动力操控，AION S PLUS表现得相当不错。官方宣称的续航能力为460公里，虽然实际测试结果约为400公里，但对我来说已经足够满意了。车子的动力也很猛，开起来非常爽快，尤其在城市里行驶时，加速反应特别迅速，而且悬挂系统也做得非常出色。 AION S PLUS的配置也让我惊喜不已。如今的新能源车智能化水平相当高，而这款车的配置也是非常丰富多样的，界面设计也很美观，使用起来流畅度也很好，让我体验到更多便捷与愉悦。 最让我满意的当然是它的造型。特别是前脸的Y字形设计，让整车看起来非常有质感。而且AION S PLUS的性价比也非常高，这也是我决定购买它的重要原因之一。 虽然AION S PLUS表现出色，但我还是有一点小不满意。就是在高速公路上，车辆的噪音稍微有些大，尤其开到100码以上时，胎噪很明显。 总的来说，我的AION S PLUS新能源车购车体验还是非常愉快的。它给我带来了舒适的驾乘感受，续航表现也让我满意，而且性价比很高。虽然有一点小瑕疵，但整体来说，我对这款车还是非常满意的。