新改款的小鹏G3i散发着小鹏P7家族的帅气气息，买之前也看到小红书、朋友圈、太平洋汽车等平台晒出来的灯语和外观和智能辅助就喜欢得不得了，但带着资金不足的充分考虑和购买电车的明确性，只试坐过一次还没有试驾就订了G3i460G版本，虽然购买的过程经历九曲十八弯的磨合，但最终还是把车提回家了。 在见到未撕膜的你时，作为人生第一台车心里激动又焦虑，后排空间不够宽敞是我最担心的，也没有展示车那么高配置，G版还不带贯穿式日间行车灯，正因为贯穿式日行灯的缺失让我无数次产生自己加装灯柱或灯带的想法。不过最终洗完车出来的效果还是满满的喜欢，个人觉得侧身、正脸最好看，尤其45°角度看过去真的不错，即使到现在也越看越喜欢。 提车至今8个月多点已经开了1.4w公里，几乎是每天都要与小p接触，虽然没有升级18寸轮胎和智能辅助，在不追求极速和推背感的同时，开个经济模式的能控制在11.4能耗跑到400km的续航里程，但坐满人的时候要去到13.3-14.6能耗，还是能满足日常使用，基本能通过全场景语音功能进行互相交流，如“打开后备箱、空调调至2挡、打开xx软件（但要说全名）”，还可以问小p关于天气、知识查询或者是感情互动，反而言之带给你的都是惊喜和满满的正能量。 一、比较喜欢的设计挺多的 1、主驾副驾的电动调节和主驾的记忆座椅功能，给我感觉前面空间并不紧凑。 2、隐藏式门把手设计，设计超前而又有科技感，尤其后期我贴上黑贴纸后更帅（估计没几台贴黑色把手膜），系统设置好后只要钥匙靠近就会弹开，在同事们看来也羡慕不已，以为我伸手过去它就会识别开锁。 3、喜欢它够大的屏幕，高清而操作性好， 8155的处理器也基本能给车机带来相对流畅的体验，每月有免费的5G流量，平时导航听书听歌完全够用，月底还能剩3g，但打开游戏、快手等平台就有点点卡顿，看快手竖屏视频又大又近真是给大大的赞，总体来说是不错的，总比我另一台比亚迪的车机好用。 4、怀挡的换挡模式给我更方便的驾驶感受，当我换别的车开时候就习惯性的干刷雨刮。 5、平时累了可以开启冥想模式，闭上眼睛吹着空调那般滋味多享受。 6、随车配送的电动打气泵，省去网购的选择焦虑，也能满足应急之需。 7、采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，在过一些坑洼路面时也能处理得比较舒适。 8、远程启动车辆、开空调、高温杀毒等功能还是不错的，假如G版也配备遥控泊车就好了。 二、想吐槽的地方 1、每天早上会自动开灯，开灯敏感关灯较慢，每天早上都要说“你好小p，关闭灯光”。 2、看电影不能横屏看视频，只能显示10寸左右的内容，竖屏设计有点浪费屏幕。 3、后排座椅只支持比例放倒冥想模式不能当全躺，只能半躺。 4、在行驶的过程中胎噪比较明显，尤其高速的时候，另外轮胎容易卡石头产生“嗒嗒嗒”的声音，可能升级个轮胎会好点。 5、部门内饰会有松动等异响，如“门上扶手”，但对实际使用影响并不大（哈哈，很多鹏友说这才是正品）。 6、取消了补胎送积分的补贴，对我工厂很多螺丝等情况真是太难了 三、致未来的鹏友： 改款后的G3i有了很明显的提升，2022版还增加了几款配色，在城市里开回头率绝对爆表，在还没涨价的时候15万元的预算下不妨为一个好的选择。像我正常上下班每月跑1800公里的行程在有家充配合使用下实际电费费用也就70元，日常用车成本大大降低。保养一次也只是175-250元/次。期待你会成为我城市里会遇到的鹏友。 四、未来计划 只要假期够长，我要把车开到各地游玩，跟着我的小p来一次说走就走的旅程。

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我这个人比较挑剔，看了很多车，大部分都有槽点，而这款车在我看来是槽点最少的一台。最满意的地方第一是外观设计，第二就是车子的动力表现。

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当初买车的时候，车子的价格比较合适，没有超过预算。后期用车的话，除了车子的性能比较稳定，用车费用也是让我很惊喜的一个方面。

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没买车之前有很多想法，后来这些想法都在这台车上实现了，比如这些高级的智能配置，还有一个科幻帅气的外观。

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最满意的地方是车子，有一个很出众的外观，虽然才14万多一点的车，但是看起来就像是20几万。

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我一直很支持国货，买车的时候也看了几个国产品牌的车型，后来在里面挑了这台性价比高的车。

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用到现在为止，最满意的是车型的颜值比较高，续航也很给力，纯电车的操控和动力也不错，让我有不一样的体验。

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我的爱车在内饰方面的表现让我挺满意的，不像有的车虽然外表富丽堂皇，但内饰就很粗糙。续航也很不错，一次充满最少能跑400公里，上下班代步的话，一周充一次电就行。

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俗话说听人劝，吃饱饭买这台车就是因为朋友的推荐，价格不算高，配置也够齐全。续航里程还挺长的，现在能跑410公里，没有里程焦虑。

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我一直想买一个比较喜欢的车型，挑来挑去，最后在小鹏这个品牌里挑了这台性价比高的车。价格不算贵，正好是在我的预算范围内，裸车价格不到19万。

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