优点: 因为汽车经济方便，驾驶起来也方便，而且蔚来在全国已经安装了900多个变电所，所以换电非常方便。比如我一天跑80公里，一个月2500公里，基本不用花钱，但蔚来一个月可以免费换六次电，非常方便。那我有车，可能每个月邮费差不多2000元，那我开蔚来就没这个顾虑了。 缺点: 不过第二排座椅需要手动调节，这个价格其实并不合理。其他的三四十万都有电动座椅，不过这不影响我平时开车，因为第二排坐的人比较少。其他的都还好。

优点: 使用了一个月，总体来说还算满意。首先是电量，充电桩还没安装，第一个月的充电桩还没用完，我还在外面的充电桩上试了试，都很方便。换电遇到排队也不过是等一人而已。加速器的速度很快，开起来也很顺滑，开着车的时候感觉有点跟不上速度了。 缺点: 唯一让他不满意的是系统，开机需要等待，调整记忆座椅的时候有点着急，开机之后没有调整到记忆座椅，而是切换到 P档，或者在行驶的过程中手动调整。还有倒车影像切换回导航，每过一段时间就会切换，有时候会觉得有点慢。

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优点: 首先，ES8空间足够大，坐在第三排非常舒适，第三排有通风口，视野开阔，杯架什么的一应俱全。二排座位空间较大，能轻松实现半躺。第二点，则是ES8的标签版，标配的空气悬挂、副驾驶等配置。第三点就是动力了，这么大的六座车，加速时间为4.9秒，前后电机400千瓦，简直不要太轻松。空气悬架比较软，是个缺点。第四点，换电站，以前没体验过，也没觉得有什么，不过体验过之后，感觉完全不同，几分钟就换完电，彻底告别充电模式，现在石家庄的发电站很多，大概有10个，每个城区都有电站，非常方便。第五点，蔚来的服务非常好，从试驾到提车，再到开车，服务非常到位，给人一种随时随地都需要服务的感觉。挺好的，有蔚来代驾服务，挺好的，方便又舒服。第六点，蔚来的电池可以升级，而且可以免费更换电池，这样以后电池容量大了，随时可以升级，保证质量。 缺点: 有时候车机会有卡顿，小 NOMI也是一样，希望 OTA可以升级，让车机更加流畅。空气悬挂确实不是他想要的，还是比较软的，据说ES8的芯片已经可以升级了，希望能尽快完成，毕竟性能越好，体验越好。可惜后座没有电动调节功能，毕竟这个价格太高了。

优点: 蔚来ES8给我带来了全新的体验，和汽油车完全不同，双电机加速，终身免费充电。 缺点: 车身太大了，感觉车里装不下70度的电池，有条件的朋友一定要上100度。

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优点: 最让人满意的是它的空间表现，这辆车采用了六个座位，这是我最需要的设计，续航能力也非常出色。 缺点: 这款车最大的缺点就是做工不够精细，尤其是一些内部零件的接缝不均匀。