优点: 舒适，安静，环保，回头率高，比奔驰E及730的驾乘感受要好，可以轻松拿到粤A车牌，性价比也很好 缺点: E DRIVE电动管理系统打90分，在众多PHEV中，宝马还是不错的，但还有提升空间，尤其在亏电状态下，很不智能，最好人手切换在充电模式，而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动，这是这车唯一不完美的地方

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优点: 就算每天都在市区充电，也能省油。体验宝马的速度、冲击力或 H模式。如果是在市区跑的话，还是 HEP的舒适模式比较好，下坡的惯性滑行跟空挡差不多。实际跑了很多公里数。 缺点: 1.家里没有充电桩还是挺麻烦的，毕竟充电桩要充5-5.5个小时。2.可能是北方的天气和驾驶习惯的原因，官方的公里数从未显示过95公里。3.后备箱的空间不要太小，不能放太多东西。4.后座空间的位置我知道，总有奇怪的声音（类似于门锁松动的声音）5.开门自动熄火6.熄火，人在车里，头顶的灯会亮很久（没找到设置地方）7.轮胎不是防爆胎，有没有备胎，有些顾虑呀！

优点: 充电桩提车一周内安装完毕，基本用电跑，安静、平稳，不超过2毛1公里，非常满意。 缺点: 后备箱太小还好，电池占地方。没有眼镜盒，扶手箱和手套箱都太小了。

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优点: 在纯电动模式下，加速的感觉很安静，很平顺，操控很好。大气，沉稳，不带运动感，特别适合80后。老婆开着车上下班，也是绰绰有余。 缺点: 储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小，不过基本可以满足日常使用。不过前排中控台的空间实在是太小了。手机没地方放，储物柜里也没地方放，更别说眼镜盒了。另外前排按键中控台，很容易留下指纹和灰尘，这不是车的问题，而是材质的问题。轮胎的胎噪比较大，如果胎噪小一些，再加上电力，那就太安静了。电池续航能力更好，现在夏天开空调、音响加满电也就60 KM左右（希望以后电池便宜，换电池能增加就好，前代电池便宜，哈哈）改款没有了无线充电和数字钥匙（数字钥匙没有真的伤），受芯片影响。哎，好难受啊。

优点: 整体隔音效果极佳，驾驶感觉也不错。开着车很舒服，外面看起来也很大气。 缺点: 没电的时候，发动机的声音很奇怪，很难听。而且在没电的情况下，红绿灯会自动启动，会让人很不舒服。

优点: 豪车都是老气的，但是这辆车却不是。就连装饰板，都是铝合金的，前灯也很运动，非常适合年轻人。 缺点: 自动驾驶功能的定义比较模糊，功能之间的关系也比较复杂。油门和刹车的距离比较近，座椅比较硬。

优点: 还真是省油啊，开了6000公里，才加了五六百油，操控好，加速快，静音好…… 缺点: 偶尔起步时会发出嘎吱嘎吱的声音，副驾驶安全带回弹位置不佳时会撞到门板

优点: 外观、颜色、车型、内部、动力一般、音响、操控感、后座空间 缺点: 油耗太高，后备箱小，换挡顿挫感强，抖动厉害，氛围灯不能自动变色，两个天窗不可同时开启，行驶时，后座锁无法锁死，非常危险，除非启动儿童锁，启动后内部无法打开，只能从外面开，设计有缺陷，不合情理，我在琼山大道买的，服务一般，服务态度一般，没有想象中那么热情，购车前后说话不一致，一直催钱，让人非常反感，购车前说什么都安排好，购车后态度就变了，交接车的时候仪式感没有，非常随意，没有让人感受到买车的喜悦，最坑人的就是装充电桩，工人没经验，装5、6个小时，最坑人的就是装充电桩。

优点: 动力十足，一脚油门踩在外环上，直接开到了130马力，动力的噪音很小，行驶起来也很平稳，操控性比家里的 E级要好很多，大部分时间都是混动模式，百公里油耗0.9，每天回家后都可以在停车场充电。估计两三个月就得去一趟加油站。这一代的五系确实非常均衡，商务运动，宜室宜家。 缺点: 如果有换挡拨片的话，驾驶体验应该会更好一些，再者减配的太厉害了，连液晶钥匙都没了。

优点: 最满意的就是外观了，高端大气上档次，虽然是碳黑，但是在阳光下闪闪发亮，很是漂亮。后排空间非常宽敞，我爱人说坐进去就像坐在家里的沙发里一样，非常舒服。隔音效果非常好，特别是开着电，一点声音都没有！ 缺点: 4s店的强制保险，垫子，上牌费，一共三万块钱，再加上裸车，也就是五十万。花钱也就算了，那地垫实在是太丑了，踩上去还会动，怎么看都不像是五十万的车。而且，她什么都没送，这让她心里很不是滋味。还好车整体没问题，算了，这家4s店也不怎么样，服务也不是很满意。