优点: 最早看到4008新车的时候，我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强，这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说，东风标致4008从内到外透露最多的至于，这款充满品位和品质的SUV适合什么样的人群购买，我想还是适合那些对艺术、时尚有敏感嗅觉，不落俗套，外表时尚内心保守的人群。在满足实用性的同时，又对自己身边的事物有品质上的刚性需求。THP系列发动机：从升蓝计划引入THP系列发动机开始，东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的动力总成布局。而且，在同级品牌中，这三款发动机都属领先，特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成，几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时，爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先，但在顿挫感的抑制上表现较为出色。 缺点: 其实从目前的国内SUV市场来说，搭载四驱系统更多的成为了一种装饰或者噱头，因为满大街跑的SUV真正走进乡间小路的机会少之又少，于是乎才衍生出城市SUV这个细分市场。而广大消费者需要SUV的一个主要原因，就是较好的通过性，但一辆车的通过性并不是单纯依靠四驱来决定，前后离去角、离地间隙、通过角才是最大的核心。当然，没有四驱系统的SUV肯定会让部分跑工地、城乡结合部、酷爱撒野的消费者放弃选择。目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离，整个SUV市场的终端价格下调非常明显，奇骏可以给出16万的成交价，甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。

6张

优点: 从升蓝计划引入THP系列发动机开始，东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的动力总成布局。而且，在同级品牌中，这三款发动机都属领先，特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成，几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时，爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先，但在顿挫感的抑制上表现较为出色。从目前发布的GT车型看，4008的整体造型设计是目前同级市场中最大胆和前卫的，同时内饰整体布局除了沿袭飞航驾驶舱的风格外，还加入 了不少科技元素，比如那个无法想象的电子换挡杆。另外，4008采用Claudia真皮座椅，顶配车型可以选装Nappa，全车除了门板部分为硬塑料外，基本都包裹了软性材质。新车全系标配发动机自动启停（可开闭）、胎压监测、上坡辅助、中控彩色大屏、方向盘换挡、电子手刹、定速巡航、电子档杆。另外，除1.6T最低配车型外，其余车型搭载全液晶仪表盘、全景天窗、真皮座椅、自动大灯、后视镜加热、自动雨刷、自动空调带分区控制等。 缺点: 目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离，整个SUV市场的终端价格下调非常明显，奇骏可以给出16万的成交价，甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。

7张

优点: 最早看到4008新车的时候，我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强，这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说，东风标致4008从内到外透露最多的两个词就是品味和品质。从升蓝计划引入THP系列发动机开始，东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的动力总成布局。而且，在同级品牌中，这三款发动机都属领先，特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成，几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时，爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先，但在顿挫感的抑制上表现较为出色。从目前发布的GT车型看，4008的整体造型设计是目前同级市场中最大胆和前卫的，同时内饰整体布局除了沿袭飞航驾驶舱的风格外，还加入 了不少科技元素，比如那个无法想象的电子换挡杆。另外，4008采用Claudia真皮座椅，顶配车型可以选装Nappa，全车除了门板部分为硬塑料外，基本都包裹了软性材质。新车全系标配发动机自动启停（可开闭）、胎压监测、上坡辅助、中控彩色大屏、方向盘换挡、电子手刹、定速巡航、电子档杆。另外，除1.6T最低配车型外，其余车型搭载全液晶仪表盘、全景天窗、真皮座椅、自动大灯、后视镜加热、自动雨刷、自动空调带分区控制等。 缺点: 定价容错度不高：目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离，整个SUV市场的终端价格下调非常明显，奇骏可以给出16万的成交价，甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。半独立扭力梁悬架：虽然很多消费者会认为半独立扭力梁悬架是个无法接受的结构。但实际情况却是，大部分多连杆独立悬架的行驶品质，还赶不上标致的半独立。

8张

优点: 4008这个车的方向盘非常的小非常的轻，两幅式的，我目前还没看过有比我这个车方向盘还小的车，4008这样设计有点极端，因为很多人不习惯，所以不喜欢，而喜欢的人又喜欢的不得了，我是属于后者，因为我本身手就比较小，所以用着很舒服，感觉也很运动，4008在过弯时，如果是正常车速过弯，就还好，但是速度过快过弯的话侧倾比较大，有一种把人甩在一边的感觉，然后转向还算精准，个人觉得是有一点虚位。4008的储物空间我还是很满意的，因为像手机，钱包，水这些东西比较多的情况下都有地方放，中央扶手箱很深很大，而且里面是通风的，夏天可以把饮料放在里面。但是副驾驶的手套箱非常的小，我把保养手册和使用说明书放在里面就基本上装不下其他东西了。后备箱中规中矩。 缺点: 很多车主对法系车的油耗有很大的偏见，因为以前法系车给人的印象就是油耗高，但是我觉得现在法系车的油耗好多了，我大多时候都是在城市里开，这里三四线城市，除了早晚高峰有点堵以外，其他时间基本都通畅，现在仪表显示的均速27，油耗8.6升，我觉得完完全全可以接受，八月份楼主去云南自驾游时，跑高速最低跑到了百公里6升，但是标志一直有一个老毛病，也就是神灯的问题，到了4008上边也没有完全解决，很多车友都反应出现了神灯的问题，但我的4008没有出现过，因为一直给我的小狮子吃的细粮，还有就是油箱太小，基本上要不了几天就要加油。最后说一下不好的方面，也不知道神龙抽的什么风，新款的居然减配，这款车型减配了香薰系统，模拟声浪，倒车后视镜自动下翻，还减配了一些功能我忘了，这也难怪标志销量不好，全给神龙给嚯嚯了。

本人选择买标致4008是一专业修车朋友推荐的，他换了2台车都是标致车，我是今年7月份入手的，到现在二个多月跑了3000多公里感觉很好用。主要是它的安全性很好，设计非常有个性跟别的车与众不同越看越大气，虽然车身中规中距但是坐上去空间很宽敞。还有爱信变速箱很好用也很有力，比我之前的cvt好用多了，动力反应快，油门随给随到他的马力是211p,比同级别的车型大很多而且油耗不高，现在过了磨合期加95的才不到8毛，也是比其他的车型要少，毕竟他的马力有那么大，内饰也比较主流该有的功能几乎都有，座椅皮质很软长途驾驶不感觉很累，操控性也很好，方向盘很精准而且轻松，本人感觉不足的就是他的显示屏颜色是单色的没那么好看，其他都还满意，以上是本人真实用车感受

5张

优点: 这辆车是一辆个性十足的车，首先它的个性就是外观， SUV设计的时尚，年轻，让人很喜欢，而且它的调教也很好，操控性也很好。 缺点: 主要是保值率太低了，其实这辆车其他方面都很好，唯一的缺点就是保值率太低了。

优点: 喜欢它的内部，它给人一种很好的归属感，让你在驾驶过程中有一种从容不迫的感觉。 缺点: 不是所有的车都是十全十美的，再贵的车也有缺点，所以这辆车也不例外，首先是空间不大，其次就是保值率太低了，这个价位的车主要是家用，所以作为家用空间还是很重要的。

优点: 我很喜欢这辆车的外观，因为它很帅，所以我对这辆车很有好感。 缺点: 最让人不满意的是油耗，这辆车的油耗实在是太低了，动力虽然不错，但油耗也不低。

优点: 我最喜欢的就是这辆车的外观，一辆好车的设计一定是非常优秀的，而且它的独特之处在于它的设计，标致4008是一辆与众不同的车，无论是外观还是内饰，它的动力和操控性都是一流的。 缺点: 开了两三个月的车，对于这辆车已经有了一个大概的了解，首先这车的减震有点硬，颠簸的感觉并不是很好，另外就是油耗比较高。

优点: 这辆车很有个性，它的外观和内部都体现了它的个性，首先外观让我非常满意，因为它真的很运动、很年轻、很时尚。 缺点: 最让人不满意的是油耗，这辆车虽然动力强劲，但是油耗同样很高。