优点: 这辆车让我满意的地方实在是太多了。首先他的空间对我来说足够大，出门购物买很多东西，也就占用了后备箱一小部分空间。然后他的动力，起步、加速、爬坡都很轻松。还有操控方面，对于一个新手来说，操控方向盘可以很灵敏的反应到轮胎上，精度准确而且大方向一点都不费劲。再说油耗，高速7.4城市堵车9.4，绝对省油。最后说外观非常符合当代年轻人的审美，霸气又时尚。线条勾勒也很有层次感看起来非常的酷炫。 缺点: 目前我开了三个月，还没有感觉到特别不满意的地方。

优点: 最满意七系大气的外观，开到路上为我赚足了回头率。再有就是它豪华感和科技感并重的内饰，做工和用料也绝对厚道，手能摸到的地方都有皮料覆盖，绝对无愧它旗舰车型身份。 缺点: 我的这个情人虽然长得漂亮，但是毕竟人无完人，他还是有点小缺陷，那就是他的配置智能化比较低。

优点: 品牌影响力还是很高的，要知道宝马一直就是豪华品牌中年轻人都喜欢的车型，尤其是7系这车已经很年轻化了，要去是这个M运动套件 缺点: 就是容易爆胎，一万公里换了2条轮胎了，感应后备箱不太好用，有时候会打不开，

优点: 舒适度非常好，刚开始开，舒服到你想睡觉。操控一流，座椅的包裹感很好。隔音效果和音响也很不错。 缺点: 后排不像奥迪那样左边可以控制右边车窗 右边也可以控制左边 宝马没有 防爆轮胎比较硬过滤震动不如A8 千前40后35的扁平比过坑要减速不然很容易鼓包 不过细心一点问题不大 自动启停无法记忆

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优点: 在我的眼中七哥就是杨玉环，哪哪都好，如果硬要说最满意的地方那就是他的外观，尤其是他具有超高辨识度的格栅。 缺点: 质量太差，一年时间内，连出两大故障；。 1.先是传动系统出问题，超车的时候，突然速度上不去，转速表急降到1000左右，差点发生严重车祸，据说这是宝马通病，3系居多，售后跟我说，我这是新款，还没遇上过，但是我这属于非正常现象，因为购车才一年时间，之前保养也已更换过火花塞 2.传动系统修好后，紧接着气动和避震坏掉，整辆车右倾严重，平时开的路况也没问题，售后跟我说“正常”，有辆750也是这个问题，修了4万多。邻居家一辆宝马3系，购车一星期，直接高架上趴窝，油门刹车都不灵，吓死人……最后更换整个发动机。希望我不会遇上！

优点: 本来打算买540i的，因为订车太久，订车超过五个月没有分到540i配额，在这当中4S店里来了这台740现车，价格也在可以接受范围内，就加20几w买了这个740现车，开始觉得车太长可能驾乘感受不会那么好，但是宝马还是宝马，哪怕是740，这开起来还是杠杠的，提速快，跑高速稳，转弯还是很灵活的，不会觉得自己开的车很大，识别度比起5系还是高很多，做生意，开7系比五系有用吧，本不想那么高调，车的价格在那，有时还是会给自己带来不少话语权。说实话，可能是车太灵活感觉不到大，或是没有开惯这么长宽的车，对车身宽度估计不足，右前轮毂刮了两次，对车身长度估计不足，太早转弯右后轮毂刮了两次? 缺点: 30公里时速以下时有顿挫。90多W的车连个360都不是标配，还要后续加装，这个应该吐槽一下。可能对于宝马来说这钱还是花的不到位哦！说实话，可能是车太灵活不感觉大，应该是没有开贯这么长宽的车，对宽度估计不足，右边前轮毂刮了两次，对长度估计不足太早转弯后轮毂刮了两次?

优点: 7系在家用型轿车里面，它的综合表现还是比较突出的。它的外观造型很好看，比起它的兄弟车型A8，我觉得7系做的更成熟一点。最主要的还是它比较省油，平时开车的时候发动机的热效率是真的不错，燃油的利用的很充分。我在一段300公里的高速跑下来，油耗可以基本稳定在9.2个点左右，续航里程可以说是挺让我满意的。 缺点: 刚买车3个月，车内后挡风遮阳帘轨道脱落，去4s店质保解决了。 车内开了几个月后有异响，具体是后排的中央扶手出的声音，4s店无法解决，后来在自己车房师傅的检测下，发现是座椅皮之间摩擦的声音。 车的前排和后排杯架要是放了矿泉水或者饮料，在行驶过程中就会异响，是杯架材质和设计的问题，有很多车友也反映天窗异响的问题，这个我倒是没有遇到过。Carplay有时候会无故连接不上，有时候连接上了车机打不开CarPlay界面（这个故障率算是比较低），无线充电设计有问题，充的很慢，并且会发烫，发烫就会导致Carplay断开甚至是卡顿（这个发生的概率比较高），个人认为宝马可以设计个出风口对着无线充电板降温。宝马的空调不太给力，一直得开到19 20度才会凉，奔驰的空调开到24度都冷.... 宝马的采埃孚8at变速箱很耐艹，动力分配和相应都很好，但是有一点就是红绿灯减速降挡的时候顿挫和拖拽感比较强（我刚提车开出门的时候就发现了这个问题，我还以为我的车变速箱有问题，后来问群里的车友才发现这个是正常的，是通病，包括X5也会有）。 原厂排气冷启动会有几秒共振，这个属于通病，4s店也解决不了。 实名Diss宝创宝马前海店的钣喷部，因为之前刮到了前杠和后门，所以去4s店维修（自费维修），第一次维修完后，发现前杠居然还有一个坑，后门还是凹进去的，之后要求4s店返工，第二次维修解决了后门的问题，但是在前杠的处理，显得非常的不专业，首先前杠的附件并没有拆卸，在前杠的饰件上都能看到飞的漆，不拆饰件抛光，并且还把我车漆给抛穿了，导致又花多几个小时补漆，做的工作属于“表面工作”，如此工艺还不如外面小修理厂六七百一副的油漆，甚至在前杠下部的漆面（平常看不到的地方）全是橘皮，甚至没有抛光也没有上光油，在经过反应过后，4s售后对此也没有积极跟进，对于所有的事情也没有任何的表示，至今我的前杠还是“拼多多”前杠，作为能代表宝马的4s店，如此工艺和态度我也不知道怎么样才能让客户相信你们。

优点: 先说一下，本文所述属个人观点，不喜勿喷，本人有一台W222 V8的奔驰S500，所以这只是我自己对奔驰S和宝马7系的感受和理解。 操控：在操控上可以说是完爆奔驰S级了，方向盘的指向很准确，宝马在调教上比奔驰S更加的运动，3.0后驱的推背感很强，方向盘会比奔驰S更轻一些。 内饰方面：宝马7系已经在用料上做的很足，手能摸到的所有地方都是皮，包括扶手里面都是，全车都用的真皮。在内饰的设计上也能看出已经很努力了。 宝马的id7功能和设计都很简洁，在车机里甚至有G值表和马力扭力图，甚至还有自带的弹射模式，车机触屏反应流畅度也无可挑剔。 外观方面：宝马的大鼻子算是很有争议，我个人认为特别好看，非常对年轻人的胃口，尾部就没什么好说的了，贯穿式尾灯，公认的好看，740标配M的20寸轮毂也很良心。 舒适型：宝马标配的20寸倍耐力防爆胎导致车很吵很颠，我个人是建议换普通胎，如果平常喜欢激烈驾驶的，建议可以更换米其林的ps4s或者ps4，如果追求舒适的可以更换米其林的primacy4，大家也可以更换普通胎尝试一下，更换了之后简直就是两台不同的车，也能有效的减少轮胎鼓包的几率，各方面的优点是比防爆胎多得多，但是坏处就是爆胎了不能走了。 M套件的排气声很大，冷启动很爽，热车后启动会伴随一点放炮声（热启动含着油门到4k转有惊喜）。 缺点: 前排座椅的舒适度逊色于后排。没有座椅通风。

优点: 空间很大，比原来的A6L还大，车身结构碳纤维标志着相当安全！直六发动机冷启动时声音迷人 急加速时动力猛且声音好听 座椅坐久了不会腰疼比较软 缺点: 不满意的就是它开起来比较费油，自从磨合期过了以后就一直保持在14升左右，跑高速的时候也没有掉出过10升。再有就是它的空间，特别是后排，中间凸起过高，坐两个人很舒服，坐三个人会有点尴尬。

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优点: 前脸颜值爆表，动力系统足，轮毂漂亮，操控也可以，哈曼卡顿的音响也还行，开了1.2万公里，平均油耗9.7。 缺点: 不满意：1、对我而言感觉氛围灯颜色少点；2、自动启停有时候车还没有完全停稳就熄火了；3、天窗偶尔有点异响，很小，完全能接受的范围，相信这是通病，朋友去年12月买的豪华也是如此。4、单层玻璃，我的12款君越还是双层夹胶玻璃呢。而且升玻璃速度很慢，如果你车窗完全开着，对面会车是辆洒水车，相信我，一定先别急着升窗，要先用手挡住侧脸……