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thoe
2022-06-15发布
牧马人 2021款 2.0T Sahara两门版
优点: 性能方面,2.0T发动机,熟悉的越野风格,只有牧马人有,别的不说,牧马人绝对是越野中的佼佼者!而且,撒哈拉版本的油耗很低,可以在城市里开,也可以在市区里开,不用担心不适合城市里开,这两方面都可以兼顾,平时开城市或者越野的时候,我都可以开! 缺点: 隔音效果并不是很好,特别是在加速的时候,轮胎的噪音传进了车里,如果是在城市里开,那还好说,跑的太快了。其次就是空间一般了,如果只是开在市区的话,可以买一辆五座车,两门的越野能力很强,但是空间不够!
fdx199
2022-06-10发布
优点: 牧马人一直是我的梦想,没有哪个男人不喜欢越野,在我的印象里,牧马人就是专门用来自驾游的,虽然这两年疫情没能跑远,但近距离的车还是能玩的!这辆车开了一年多,给他留下了深刻的印象,当初买这辆车的时候,最喜欢的就是它的外观,那经典的双圆灯头灯,还有车身设计,都是原汁原味的,永远不会过时。 缺点: 如果只是单纯的家用,那就不太合适了,只有喜欢玩,喜欢开车,喜欢跋山涉水的牧马人才有底气!因为性能好,所以油耗比较高,一般都在12.5个油左右,所以我的牧马人很适合出去玩!撒哈拉版本更适合日常使用,但是功能并不多,座椅加热什么的都没有,材质也不是很好。
canjw
优点: 越野能力:进能爬坡,退能提脚,冬能下雪,夏能水坑接路人。自从买了这辆车之后,我这个宅男就喜欢在恶劣天气里开着车出去兜风。 缺点: 我一个女孩子,一米六的毛,所以...你知道的。
xwj_mao
2021-01-19发布
优点: 行驶了一段时间,慢慢找到了感觉,最满意的是新款的一些细节和功能配置,比如座椅加热,方向盘加热,媒体播放快捷键等等,基本日常需要的功能都有了,另外还有腰部支撑这个也要说一下,特别好,我以前开车的腰部支撑没有新款牧马人这个明显,自驾游特别重要。 缺点: 副驾驶座位没有高低调节,没有腰部支撑,再就是车内的储物空间少了一些,其他的都还好,这些我是可以接受的。
驾仕派
专业车评人
可以看出,牧马人4×e展现出与汽油版完全不同的动态特性,而且大部分都能带来非常好的印象,这么说吧,先行量产的牧马人4×e给大家开了一个好头,也许它不完美,但一定有资格成为内燃机×电动机这种动力结构的越野车标杆。我也希望,未来的插电式混动越野车,能有着比先行者更好的表现。
thoe
2022-06-15发布
牧马人 2021款 2.0T Sahara两门版
优点: 性能方面,2.0T发动机,熟悉的越野风格,只有牧马人有,别的不说,牧马人绝对是越野中的佼佼者!而且,撒哈拉版本的油耗很低,可以在城市里开,也可以在市区里开,不用担心不适合城市里开,这两方面都可以兼顾,平时开城市或者越野的时候,我都可以开! 缺点: 隔音效果并不是很好,特别是在加速的时候,轮胎的噪音传进了车里,如果是在城市里开,那还好说,跑的太快了。其次就是空间一般了,如果只是开在市区的话,可以买一辆五座车,两门的越野能力很强,但是空间不够!
fdx199
2022-06-10发布
牧马人 2021款 2.0T Sahara两门版
优点: 牧马人一直是我的梦想,没有哪个男人不喜欢越野,在我的印象里,牧马人就是专门用来自驾游的,虽然这两年疫情没能跑远,但近距离的车还是能玩的!这辆车开了一年多,给他留下了深刻的印象,当初买这辆车的时候,最喜欢的就是它的外观,那经典的双圆灯头灯,还有车身设计,都是原汁原味的,永远不会过时。 缺点: 如果只是单纯的家用,那就不太合适了,只有喜欢玩,喜欢开车,喜欢跋山涉水的牧马人才有底气!因为性能好,所以油耗比较高,一般都在12.5个油左右,所以我的牧马人很适合出去玩!撒哈拉版本更适合日常使用,但是功能并不多,座椅加热什么的都没有,材质也不是很好。
canjw
2022-06-10发布
牧马人 2021款 2.0T Sahara两门版
优点: 越野能力:进能爬坡,退能提脚,冬能下雪,夏能水坑接路人。自从买了这辆车之后,我这个宅男就喜欢在恶劣天气里开着车出去兜风。 缺点: 我一个女孩子,一米六的毛,所以...你知道的。
xwj_mao
2021-01-19发布
牧马人 2021款 2.0T Sahara两门版
优点: 行驶了一段时间,慢慢找到了感觉,最满意的是新款的一些细节和功能配置,比如座椅加热,方向盘加热,媒体播放快捷键等等,基本日常需要的功能都有了,另外还有腰部支撑这个也要说一下,特别好,我以前开车的腰部支撑没有新款牧马人这个明显,自驾游特别重要。 缺点: 副驾驶座位没有高低调节,没有腰部支撑,再就是车内的储物空间少了一些,其他的都还好,这些我是可以接受的。
驾仕派
专业车评人
可以看出,牧马人4×e展现出与汽油版完全不同的动态特性,而且大部分都能带来非常好的印象,这么说吧,先行量产的牧马人4×e给大家开了一个好头,也许它不完美,但一定有资格成为内燃机×电动机这种动力结构的越野车标杆。我也希望,未来的插电式混动越野车,能有着比先行者更好的表现。