优点: 最让我满意的是，他可以挂绿牌，这是我买这辆车最重要的原因，因为我以前没车开过家里的车，但是最近家里出了点事，所以我想买一辆车。而且西安的限号政策比较严格，所以这辆车挂绿牌正好解决了这个问题，所以我就买了下来。 缺点: 最让我不满意的是，这辆车的仪表盘可能有些简陋，尤其是空调出风口，我觉得这个配置不适合这个价位。

优点: 第一款新能源车，物美价廉，续航能力超乎想象，油耗低，外观设计的天际蓝金属色，完全符合他的审美。 缺点: 基本上没有什么不满意的，如果非要说的话，刚买回来的时候，味道很重，味道也很难去除。

优点: 这辆车虽然不大，但是速度却很快，一踩油门就会产生巨大的推背感，等红绿灯的时候，我肯定是第一个冲出去的人。 缺点: 导航并不是很好，如果能设置语音就好了。

优点: 最让人满意的是油耗比较低，平均耗油量在4.5升左右。一箱油，可以跑1000公里左右，1.8的排量，这辆车有三种驾驶模式，混动、电动、运动三种模式。纯电动汽车的动力输出，就是电动汽车。至于运动模式，那就更好了，一踩油门就感觉到了强烈的推背感。变速箱上有 ECVT的加油，而且还能挂绿牌，走公交车道，不会堵车。家里也可以用220 V的家用电给车充电，方便出行，上下班也不限号，丰田的卡罗拉双擎 e版还是比较靠谱的，耐开少质量可靠，跑10000公里保养一次费用下来也就四五百左右。内饰用料也不错，配备水晶档，小巧精致，配备机械手刹，安全可靠，座椅采用真皮材质，前排副驾驶的储物箱设计有灯光，晚上取东西很方便，空调也很给力，西安夏天气温高达二三十度，空调开到最大，几分钟内就能让车内的温度降下来。当时4s店里没有蓝色的车，等了一个多月，蓝色的感觉很漂亮，拉丝的铝合金轮毂看起来很高大上，蓝色的外观配上绿色的车牌，给人一种时尚的感觉。之所以选择丰田，是因为合资车的价格更高。买车一图省心，二图个放心。以后养车的成本也会低很多，隔音效果好，周末带女朋友出去玩，听一首喜欢的音乐，那感觉真好，都说丰田买丰田是对的。 缺点: 唯一不满意的是后备箱空间太小了，如果能跟卡罗拉的后备箱一样大就好了。这车配有机械式手刹，没带电子手刹，感觉有点 low，不过我喜欢机械手刹的漂移。轮胎的噪音有点大，不过总体感觉还行，应该不会有什么问题。如果后排能有卡罗拉双擎的 USB接口，那就更好了，有时候家里的人手机没电了，还得拿在前面充电。这辆车没有充电功能，如果能充电的话，以后就可以在外面充电了。不过没关系，在家充电也挺方便的。希望在最新版本升级时，能在中控台上安装几个大屏幕导航。还有就是感觉地面不够厚实，如果做工再好一点就好了，没有一键升窗，每次熄火锁车都是一件麻烦事，要是能换成新款的就好了，而且还有车道辅助系统，比如丰田奕泽那样，多装几个安全气囊，那就完美了。

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优点: 首先，他对这辆车的油耗很满意，从宝山到崇明，来回240公里，只用了四分之一的油，而油箱只加了200块钱，所以性价比还是很高的。夏天空调的作用也更大，降温速度更快。而且总体来说，丰田的保值率也很高。同年，我朋友买了一辆上汽荣威，过年的时候，她坐在我的车里，第一句话就是：“你的发动机太小了。”从侧面证明了，这辆车的发动机和心脏都很好。相信他会给我带来更长的驾驶体验。就像我，就是不想买一辆老毛病，哪怕是小毛病。所以对丰田的口碑，还是很有信心的。目前的体验还算不错。很多人看车，要求马力大，扭矩大，油耗低，问题少，总之，他们提出了一大堆要求，最后发现，我们要的就是一辆普通的代步车，在城市里开不出你想要的速度和马力。所以他们无法理解，那些拿跑车来定义日常代步车性能的人，到底是怎么想的。我的车开着纯电，开着空调，从宝山到长兴岛，冬天短一点，进长江隧道就能到长兴岛。毕竟我开着空调。最低的时候是2.9百公里，最高的是4.1百公里。对于普通人来说，我们并不追求物有所值，而是追求物有所值，但卡罗拉 E+的油耗表现，却是物有所值。 缺点: 希望升级一些东西，比方说现在卡罗拉的车道保持系统，预碰撞系统。那样的话，我想消费者会更喜欢。

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