优点: 两点：油耗、动力。一是油耗，有目共睹的雷凌混合动力的确省油，不然怎么这么多人买来跑滴滴，官方4.1，我们开开在4.8-5.2间，之前开的卡罗拉混动差也差不多的，然后动力，起步非常快，也很平顺，提速也很快，流畅性很好。 缺点: 空间不是这辆车的强项了，我一个人开车的话还觉得不错，偶尔载个五个成年男性可能就比较吃亏了，毕竟车身大小就这么大，再怎么偷空间物理上的绝对大小就这么大。还有一点就是这辆车的19款其实会比现款有那么一点优惠，这个我实在网上了解到的，但是我去的4S没有旧款了，所以只有新款车型可以选择，再加上我急需用车，再加上其实差价也不是很大，倒也还是能接受。

优点: 对于我这21款雷凌双擎来说，让我最满意的地方就是雷凌的配置了，我这款虽然是入门款的车型，但是配置也算是比较丰富的了，最关键的是21款的雷凌双擎相较于老款增加了不少的配置，像8英寸的悬浮式触控液晶屏，这是之前老款没有的，而且这个车机系统也比较智能，支持Carlife手机连接，还带有蓝牙和车载电话功能，这点来说确实是挺实用的，而且后排增加了空调的出风口，特别是现在夏天，后排的车内温度也能很快的降下来，后排的乘客也能感受到夏日中的清凉，提升不少的舒适性。再一个说，雷凌本身的安全配置也是挺丰富的，全车八个安全气囊，保护还是挺到位的，而且雷凌也是出自丰田TNGA设计架构下的产物，车身的刚性也有很大的提升，这一点来说丰田在安全这一块确实也是下了功夫的，我还是挺满意的。还有一个让我最满意的就是雷凌的外观了，我特别喜欢它战斧式的大灯造型，非常的有气势，而且雷凌整体的外观也比较年轻运动，挺符合我的审美的。 缺点: 不晓得是不是低重心的原因，车子开起来胎噪声还是很明显的，双擎车本身比较安静，胎噪带来的干扰就会表现比较突出了。

优点: 让我满意的地方是整车的驾驶质感很好，雷凌这辆车开起来驾驶质感是不错的，看起来也很别致，这车不管是在城市代步还是说在高速上跑，它整体的感受还是蛮不错的，比较有质感的一种感受，我个人是蛮喜欢这样的感觉的，而且雷凌的车身尺寸也不是很大，所以在城市里面开起来会游刃有余，非常的得心应手，尤其是在停车的时候会很方便，不管是倒车入库还是侧方停车。在市区里面找停车位是非常困难的一件事情，这个对于雷凌来说是比较轻松完成的，因为它的车身尺寸比较小巧，转动起来比较灵活。另外，它的燃油经济性很节省，5.5升的油耗所带来的驾驶成本也是比较低的，对经济上没有什么压力。对于这辆车来说，它更多的是一个代步工具，更多的是一辆出行的伙伴，在使用的过程中给你省心，在使用成本上也给你减少成本。 缺点: 不满意的地方，我觉得它的空间还是稍微紧凑了一些，对于十几万的车来说，我觉得空间肯定还是有改进的余地，类似的话也是比较普通，后期的话也是可以自己去改造。

优点: 最喜欢雷凌的外形，尤其是车灯的设计，好似一位眼睛狭长而眼位上挑的古典美女。进气栅格与车灯上下呼应，整体设计非常协调，给人以视觉的享受。侧面看车子呈现流体力学的柔美曲线，可惜我词穷无法形容这车的美。动力方面我因为我是位追击求速度和效率的职业女性，所以平时做事争分夺秒的我希望座驾动力十足，在保证安全的情况下尽可能为我节省时间。而雷凌油电混合双擎的配置，动力方面简直让我惊叹科技的进步。驾驶它起步、提速、超车一气呵成，过程中丝毫没有顿挫感。而且这车省油啊，平时能节省一大笔开销，简直超出我的预期。总之，无论是工作和生活我已经离不开我的雷凌小车车了！ 缺点: 整体都是很满意的，硬说不满意的地方就是车的异味有点重，新车的通病吧！

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优点: 我最满意的地方就是这款双擎雷凌的油耗和动力了，这段时间我都是在市区开车，我所在的地区现在天天修路，所以塞车还是挺严重的，在这种情况下，油耗还能维持在5.5，买这款车也是看上双擎的油耗低的优点，现在混动技术越来越先进了，两套动力系统，电机系统和发动机系统，行车电脑会自动根据路况在电动机和发动机之间自由切换，动力方面也不会减弱，加速起来还是蛮给力的，尤其是加速起来汽油发动机开始介入那声音，甭提有多爽了。 缺点: 刹车比较软一些，同时也没有一个很好的车身稳定性，速度高的话感觉底盘还是不太稳当，同时车内的噪音比较大，配置也低，整个内饰的塑料感比较强，看起来真的是挺不上档次的。

优点: 最满意的还是这款油电混合动力雷凌的油耗表现，油耗值跟之前预估的差不多，但实际用到这么低油耗的车的时候还是挺惊喜的。燃油经济性是真的不错，现在我自己在市区代步百公里是5.7L的油耗，真的是经济实惠的一个油耗表现，现在自己每个月进出加油站的次数也是相当少的，跟之前预期的一样，目前这款雷凌的用车成本节省，是我特别满意的一点。而且虽然是低油耗，也足够的省油，可是动力上的表现也不差，急加速的时候，速度的提升特别明显，自己是挺喜欢这个电机驱动起步的，加速的时候很迅速，而且平稳顺滑感很好，开车的体验感强，很带劲的感觉。 缺点: 第一：空间不是特别的满意，平时我一个人驾驶空间就还可以要是多几个人的话就会比较的拥挤，特别是后排的位置，还有就是舒适性不是很强，减震效果我觉得真的不是特别的好，上次经过一段坑坑洼洼的路的时候颠坡的好厉害，这两点让我真的还是有点失望的。

优点: 最满意的一点还是雷凌的颜值，前脸大气的进气格栅，搭配鹰眼立体设计的LED大灯炯炯有神，霸气外露，车身犀利的线条，看起来非常的好看，后轮眉立体凸出大幅延展，后面保险杠的拐角棱角锐利，充满运动未来感，非常的吸睛，在同价位车中能保持高品质高颜值的车很少有，开车出去和朋友玩倍有面子，真的值得拥有。 缺点: 我感觉不太满意的地方就是它的内饰会有些简单粗糙，但这些都并不是很大的问题吧，就是它的后排空间会稍微有点小，这一点大家可能不会知道，我作为用户来说，已经感受到了后排的空间，在乘坐的时候会感到有些狭小。

优点: 先说说外观颜值这方面的吧，外观的设计还是比较偏运动风格的，但是也是很帅气的，特别是前脸的的运动气息真的是十足，尾灯的设计也是比较的有个性的，是那种耐看型的，越看越喜欢的那种。还有全LED的大灯，车身的的线条设计很均匀，我选择的这款颜色看起来还是比较有气质的那种的。整体的外观设计还是挺让我满意的。还有就是动力这方面了，这车还是比较轻盈的，加速还是挺快的，不会有顿挫感，很平顺。轻踩油门，反应还是非常快的，红绿灯的情况下起步也是非常的迅速的。1.8的自然吸气搭配电机的辅助在市区跟高速上还是挺给力的了，算是够用的了，超车也是轻轻松松不在话下的。方向盘的转向精准，操控起来很灵活，打起来也是非常的轻盈，指哪打哪，没有一点虚位的感觉，底盘比较低，停车入库操控起来会比较的容易一些，而且刹车这块也是很灵敏，操控性这一块还是非常的棒的了。而且在油耗这方面上，我不得不说真的是很省油的了，我现在一般都是在市区里面驾驶，比较少上高速，只是说偶尔需要出差才会上高速。我在市区的油耗是百公里5.8个油左右，而且我经常开空调，油耗还能维持在5.8个油左右我觉得可以算是很省油的了。最后就是性价比了，就以我自己看法吧。我个人是觉得性价比是非常的高了，加上这个价格也是我能负担的气的一个价格。就说配置还有动力上这些在同级别车型中，还是可以以说是占上风的。而且我购买的时候，他们在做活动，优惠力度还是挺大的，整体算下来这个价格入手怎么一辆车还是挺值的。 缺点: 可能我有点吹毛求疵，感觉内饰有点粗糙，不像雷凌的外形那么让人满意。新车味道还算让人可以接受吧，那也散了很久才没有味道。但我接受不了的是，音响有点差。

优点: 雷凌确实是一台好车，因为各方面质量都很好，最满意的就是外观和动力。1.8升自然吸气发动机，虽然动力不是很强，但是家用也没问题，我都非常满意。 缺点: 这款车我最不满意的就是它的空间表现有点不尽人意，首先是前排的储物空间有点太少了，设计的不太合理，如果在前排调到一个比较舒服的姿势下，后排的腿部空间会比较局促，如果个子高一点的乘客坐在后排，膝盖可能会顶到前排的座椅，坐得会比较憋屈，而且这款车的头部空间也并不太宽裕，而且这款车后排并没有中央扶手，就等于少了两个杯架，后排乘客如果买了饮料的话，就非常不方便了。而且内饰的整体氛围瓯都市比较老气的，塑料件的地方还是挺多的，看起来不是很有档次感。

优点: 油耗确实足够低，外观也很漂亮，这是雷凌最突出的两大优势了。 缺点: 现在仔细想想双擎的性价比未必是最高的，节省油耗的部分还真不一定赶得上购车多付出的部分。