优点: 选择这款车主要考虑的是交通安全、耐用和省油。1,安全性：全新 TNGA架构全车8气囊，L2辅助驾驶系统.2,耐用：目前行驶4万公里，除了日常保养外，没有任何问题。3,省油：当然比不上混动雷凌，但纯油车比混动版便宜一万块。一万块钱的差价，需要很长一段路才能赚回来，粗略估计，起码十五万公里。如果不开网约车的话，纯油车比混动车要好得多。 缺点: 买了新车一个月，车里还有味道，买了新车，每天都要开窗通风。两个月都不敢让孩子坐。

优点: 为了方便而买车。这辆车小巧灵活，颜值高，省油，满足了日常生活中的各种需求。 缺点: 让人不满意的是，这辆车的内部设计太简单了，没有任何亮点。

优点: 我对这车的价格很满意，买车时也打了不少折扣，还送了不少东西。动力很强，安全配置也很丰富。 缺点: 内饰缺乏科技感，这让他很不满意，刚开始买车的时候还好，现在越看越小气。

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优点: 最让人满意的是它的外观。造型别致。一张巨大的嘴巴，出现在了他的面前。看起来威风凛凛。两侧扬起的车灯。形状狭长，锋利。就像一对柳叶刀。看起来威风凛凛。看起来也很精致。流线型的车身，勾勒出完美的腰线。尾巴圆润，微微翘起。从个人角度来说，我非常喜欢它。另外一个让他满意的，就是安全性。作为一名新手司机。对于开车上路，她还是很害怕的。虽然他在19年底拿到了驾照。家里还有一辆车。但在这段时间里，他几乎没有开车。这款车的主动安全配置和被动安全配置都非常丰富。与丰田最新的防碰撞系统相匹配。能够主动刹车。还有车道保持和车道偏离预警。还有胎压监测。最重要的是，这辆车竟然有八个安全气囊，这可不是闹着玩的。虽然明知道这样说很没用。但是，这并不是一种安全感。 缺点: 还有一些不满意的地方。第一种是后排空间。有一块凸起的地台。这会影响到乘客的乘坐体验。尤其是现在，这条路的车流量特别大。上了车，只能从侧面开过去。经历过这种事情的人，应该都会有这种感觉。另外，内饰看起来也不怎么样。设计简单，用料简单。

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优点: 第一眼看到雷凌的时候，我就喜欢上了，外观、配置、动力、省油，这辆车看起来很舒服，配置也很好，这辆车的配置也很不错，作为一款家用的紧凑型车，它的尺寸和舒适性都很不错，而且这辆车看起来很舒服，配置也很好，作为一款家用的紧凑型车，它的尺寸和舒适性都是非常不错的，而且这辆车很容易操控，驾驶感也很好，人性化的设计，操控起来非常省心，而且油耗也比我预想的要低很多，雷凌的外观我一直在关注雷凌的车，而且雷凌的质量让我很满意。这辆车是我的第一辆车，质量肯定很好，我可不想再开几个月就去4S店维修了。最后，我对雷凌的油耗还是很满意的，作为90后的女性，买一辆家庭代步车，不仅质量好，而且油耗也低，毕竟家里还有老人，能省则省。 缺点: 雷凌这车的密封性一般，不过这还在我的承受范围之内，毕竟只有这个价格，在高速上行驶的时候会有一些胎噪和风噪，我觉得我的车速应该是在规定的范围内才对，每一次我都要开着音乐来掩盖风噪和胎噪，不然耳朵会有点累，另外，这辆车的内饰也有点异味，放一些除臭剂，应该能减轻一些臭味。”

优点: 我看了一辆豪华版的雷凌汽油，当时的指导价是129800，带真皮的贵了2000块，没舍得买，然后选了一辆豪华版，然后发现雷凌有22款，不加2000，这是很正常的价格，最后买了这款车之后，我去了常州和扬州。开了几趟车之后，发现油耗并不是很高，平均油耗是5.6 L100公里。最重要的是，他在常州的环球港停车场找不到车，后来发现车联网很快，很实用。 缺点: 如果豪华版能配上真皮座椅，那该多好啊。

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优点: 最让他满意的，还是这辆车。尤其是在堵车的时候。 缺点: 当然，也有一些不满意的地方，那就是底盘太低了。

优点: 最让人满意的就是雷凌的外观了，非常的年轻时尚，车灯非常的锐利，像是一辆跑车，价格并不贵，作为一款家用车，我很满意。 缺点: 最让他不满意的，就是空间太小了，尤其是前排的驾驶座，如果身高超过一百八十度，那就不舒服了。

优点: 毕竟这是他的第一辆车，为了满足他的需求（这是预算的问题），他一直在为卡罗拉，轩逸，朗逸而纠结。不过最终，他还是选择了广汽丰田雷凌。首先是外观的个性，前脸采用了大量较硬朗的线条，营造出极具张力和运动感的视觉效果。其次，车身侧面采用了几条轻盈的线条，车门上的线条和褶皱点缀，给人一种精致而时尚的感觉，不仅打破了三厢车的单调感，还让车身侧面的重心进一步下移，增加了层次感。内饰上并没有太过花哨的设计，而是采用了经典的 T型中控台，一条长长的银色装饰条从左到右分开，将中控台分成了上下两层，空调出风口也是多边形。视觉效果加强了层次感，有效地拉长了车内的空间。储物空间方面，四百七十一升的行李箱，载重能力比同级别的车型要大得多，实用性得到了极大的提升，即便是满载而归。 缺点: 隔音差、车漆薄

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优点: 雷凌是从2020年下半年开始看车的，花了半年时间才买下来的。朗逸、宝来、凯越、凌派。这四款车，他都试过了。最后，他决定买雷凌，也是因为一次偶然的机会。广汽丰田公司组织了一次试驾，是当地的销售顾问邀请的，当时他们更看好朗逸，而不是买雷凌。毕竟德国的工艺更注重的是机械。后来试车之后，他决定买雷凌。雷凌让我印象深刻的并不是它的外观、内饰、第二排的空间，而是它的配置实在是太贴心了。试驾分为场地试驾和环海试驾。试驾的时候，我觉得这辆车的转弯半径还可以，但并不是特别好。在环海试车的时候，我被这辆车给惊艳到了。如果我在变道的时候不打转向灯的话，会发出滴滴的警报声，然后自动把方向盘给拉回来。这一看，吓了一跳。后来才知道，这是一种辅助车道的功能，一旦按下方向盘，就会发出警报，车子就会自动调整方向盘，这也太厉害了吧？ 缺点: 雷凌的内部空间很难看，后排空间也很小，1.2排量的发动机虽然有涡轮增压，但还是感觉不到动力。最早的卡罗拉是1.8排量的车，后来不知道怎么改了，排量越来越小了。

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