车主说详情
紫色玄冰
认证车主
奥迪A3 车主
关注
综合评分
4.50
优秀
评价车型:奥迪A3 2017款 Limousine 35 TFSI 时尚型
外观
5.00
内饰
5.00
空间
4.00
配置
4.00
动力
5.00
操控
4.00
舒适
4.00
智能化
4.00
用车时间
4个月
裸车价
17.98万
购车地点
上海
行驶里程
6000km
平均油耗
6.8L/100km
28张
整体印象:优点: 对于A3来说,有几大优点,第一个优点是外观设计,整体设计非常的年轻动感时尚,特别是17款改了大灯开了眼角之后,前脸更加的动感和立体了,攻击的气势也更强了;另外就是Sline套件的加持,让A3更加接近S3,车身处点缀的S-line的标志就让你非常的兴奋。第二个优点就是内饰的设计了,内饰设计非常简洁,但很运动,悬浮式的屏幕、圆形的出风口、运动方向盘等等都让他的战斗气息更浓了。第三个优点就是做工了,得益于豪华品牌的定位,A3整体的做工非常精致而富有质感,无论是外在钣金之间的缝隙还是内饰拼装的精准度、观感、触感都非常的有质感。最后一个优点就是品牌了,四个圈的信仰还是比一般的品牌要强很多,虽然是入门级车型,但是该有的逼格一点都不能少,这就是A3。 缺点: A3的缺点就是两个,第一就是空间了,其实就这个级别来说A3的空间非常足够了,唯一的遗憾就是后排一个高高的隆起,严重影响了后排乘客的舒适性,造成了后排基本上只能坐两个人的境地,当然选择A3的时候也想到了这一点。第二个就是双离合变速箱了,干式双离合总让人不那么放心,低速还是有一些顿挫,堵车情况下还是有点小心烦的。
外观
5.00
A3的外挂设计绝对是吸睛利器,前脸依然是奥迪的大嘴,配合17块犀利的大灯,释放了更多的运动气息,还有动感的日间行车灯,为整车增色不少。侧面简洁的线条点缀搭配五辐式的轮毂以及S-Line的标志,看起来非常的协调,这就是标轴版的魅力。车尾则更加的立体了,层次感很强,运动的小鸭尾更是漂亮。将这些设计语言结合在A3的车身上,怎么看都非常协调,并且不会出现视觉死角,让人非常满意。
内饰
5.00
内饰整体设计上很好的将运动感和简洁的设计语言结合在了一起,每次启动车时悬浮屏升起的过程就有一种浓浓的仪式感。还有圆形空调出风口搭配蓝色点缀的装饰,让运动气息得到释放,多功能方向盘大小合适手感很爽,造型也很运动。档把的圆圆的造型并还有S-LINE的标志,让人有驾控的欲望,后面的多媒体控制非常灵魂,旋钮的手感非常有档次感。并且整体内饰做工非常的扎实和精致,无论是各种缝线还是材质的质感、拼接的工艺都非常到位,精致而又质感。
空间
4.00
空间其实还是蛮够用的了,外表不大有点唬人的感觉,其实内部乘坐空间还是足够的,除非家里有特别高特别胖的,一般都不会有什么影响。前排驾驶位合理的情况下,后面的空间还是足够的。唯一就是后排的横向空间比较小,这也是这个级别车型共同的现状了,加上中间高高的隆起,会影响后排乘坐的舒适性,特别是长途驾驶。储物空间足够,一般一家人日常出行绰绰有余了,布局也比较合理。
配置
4.00
我买的是时尚版,配置上就没有多高了,但是也基本够用了,氙气大灯、前后雷达、中控大屏、多功能方向盘、全景天窗等等,日常用够了。毕竟在这个价位的豪华品牌,想想也能够理解了。
动力
5.00
1.4T高功率的配置,动力可以说非常畅快了,涡轮的介入也非常的及时。我起步喜欢地板油,那种推背感非常的痛快,无论是日常驾驶还是高速驾驶都能够给你提供足够的支持。整体调教的油门很灵敏,1500转之后涡轮能够介入,这时候就能够给你足够的动力支持。时速达到80之后,想提速或者超车,踩下油门立刻车头就会有反应,所以1.4T高功率搭配A3,足够了,当年还能够节省一点购置税。
操控
4.00
A3的操控是非常不错的,方向盘非常的灵动,转向也非常精准,方向盘的阻尼感适中,无论男女老少开起来应该都不会吃力的。就是悬架有点硬,过沟沟坎坎邦邦硬,但是这也符合A3运动感的调教,比较硬的悬架带来了更好的支撑性,也别是转弯的侧倾抑制的非常好,让你非常有信心。并且时速120的时候,还是有非常沉稳的感觉,并不会显得轻飘飘的。
油耗
得益于排量比较小,燃油经济性非常不错的,高速上时速120巡航,我开过最低5.3的平均油耗。日常市区驾驶也就6.5左右的油耗,可以说油耗是非常不错的了。只不过涡轮的机器一起要加95号的汽油。
舒适
4.00
A3作为一款针对年轻人的座驾,在运动和舒适上需要一个设定,整体来说舒适感可以用不错来形容。座椅的柔软度和包裹性都不错的,还有日常驾驶中的胎噪、风噪以及整体的隔音都非常的好,所以乘坐基本的舒适度有了。只不过因为偏硬的悬架,在遇到路边不平的时候舒适度就一般了,但是谁在乎呢?选A3就是要他的运动,就要他的精致,就要他的品牌。
智能化
4.00
发布于2018年04月27日
评论(0)
查看更多评论
评论(0)