外观够个性，全景天窗、无框式车门、再配合大溜背，效果杠杠的，开出去够拉风的。宝马家族式的进气格栅很有特点，我觉得更有点像驴的鼻孔，或许是因为看见驴比较多的缘故吧，蓝天白云的宝马车标嵌在中间越看越得劲。

点烟器或电源插头故障 2015年06月15日 发表了口碑 口碑 《整体满意，细节处尚需改善》

空间够大，五口之家出行的话没有任何压力，全景天窗的使用在视觉上也把空间延伸了

我这个是朋友的二手车，车况很好，所以嘛，性价比当然高了，他买在手里才开了7千多公里就让给我了，价格嘛，当然了，关系不一样。新车的话，性价比就不是那么诱人了，看个人爱好了，有的人就喜欢5系GT，而有的人就宁愿买5系LI，萝卜白菜，各有所爱了。

2.0T的动力在起步阶段表现得还不错，动力随踩随有，温柔驾驶时候涡轮迟滞现象几乎是感觉不到，但偶尔激烈驾驶一下，来个地板油急加速或者地板油起步，那涡轮介入的突兀感，一下子就让你血脉喷张，推背感也强劲，如果是3.0的会更夸张，这一点宝马还是做的不错，而且和变速箱匹配的很完美，加速顺畅有力，换挡很平顺，不知不觉时速就开到100公里以上了，就是上高速的时候，在后段就没有6缸3.0T的有力了，好在国内限速120km/h，所以啊，动力再强也最好不要去发挥极限，超速还是很危险的。市区行驶还是游刃有余的，跟车或者超车都不成问题。

一贯的宝马风格，悬架硬朗，指向精准，指哪打哪。超车并线很有信心，有人车合一的感觉

我的综合油耗在百公里9升左右，我跑市区比较少。其实油耗的多少是跟驾驶员的开车习惯还有路况是有直接关系的，暴力驾驶油耗必然会增加，路况也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，纯高速大概在4毛钱一公里（纯油耗，不含4毛5的过路费）。

其实座椅的舒适性还是不错，悬挂偏硬一点，会有细微的颠簸，还有就是跑起来的胎噪会大一点，不知道换个轮胎能不能解决。