外观是完全有别于同级别了，不像其它车系的中庸家用车风格，菲翔确实就是小玛莎拉蒂的外形一般，轿跑风格，整体设计都是偏圆润，而且浑然一体，前面引擎盖压低，后面尾部翘起，跑车范，不论从哪个角度看过去，都是十分的运动有吸引力的。开在大街上，一眼就能看出来，还是很长面子的，看惯了其它车系的“大叔”范整体造型，像菲翔这种小清新感觉还是有独特魅力的。

中控台设计别出心裁，不像大众那些中规中矩的设计，菲翔中控台是偏向驾驶员的，显得比较另类，整体虽然简洁，但是很耐看。钢琴烤漆的面板看上去也很有质感。再加车内多处用了皮质覆盖，触感和即视感还是不错。自动空调且能双区自动调节，整体既实用也符合主流水平吧，虽然外型是小清新，菲翔的内饰确实是比较肌肉化的美国风格了，那个粗大的方向盘就是最好的证明了，哈哈。

前排空间还行；后排空间太小，腿部空间1拳左右，头部空间1拳，中间隆起太高；后备箱空间中等；储物格很多，中央扶手箱挺大的，可以盛放行驶证、驾驶证等证件，但是比较占用后排空间，副驾驶的手套箱很大很深，装的东西挺多的，车门储物格很满意可盛多瓶水，点烟器下方空间略小，驾驶位腿部右侧有个小储物格目前没看明白放啥东西。

性价比高，菲翔的整车防撞和主动安全配置还是比较多，给人安全感，尤其是价格非常给力，看了几款车，同等配置下，价格算是最低了，如果买大众，这价位连速腾的自动最低配都买不来，大家买车还是预算都有控制的。而且菲翔外形整体也是帅气，非常适合年轻人。如果手上十几万的预算，又要家用，又对动力和外型有要求，那菲翔还是值得考虑入手的！

起步确实有点肉，但是上60码以后就不错了，感觉力量还源源不断，朋友拿我的车试过跑到200码，感觉再上去就比较难了，这价位、这动力，确实让我满意。不过就是低速变速箱换挡的顿挫，对车上的人舒适性有影响，顿挫比较严重，然后踩刹车又容易点头，蛮恼火的，这个设计市区确实很不爽，不过提速起来后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是没问题的，而且跑起来稳稳的，可能我150匹马力的比120匹的更强劲些

除了我的小白菲，长时间开过的车，就只有父亲的八代雅阁，对我来说小菲的操控没有什么让我觉得困难的，可能是我开的车较少，感觉不出来。刹车是比较敏感，尤其是低速下的刹车控制，需要适应，适应了几次就ok了。同时，这个敏感的刹车，也给我带来不少操控信心，从来没有刹不住的感觉。

基本上就是跑市区或者郊区，然后出去的时候跑跑高速，目前6000多公里了，刚做完首保不久，油耗9个多，感觉有点高，都是这1.5吨车重的原因吧，夏天再开开空调，基本上油耗很难下来，又不能经常去拉高速，在同级别中，可能油耗稍微高点，不像日系要省油些。

乘坐舒适感还可以，调教偏软，还是能很好的过滤一部分震动，菲翔的座椅很厚实，包裹性不错，而且柔软宽大，过减速带也不会蹦起来的那种感觉，跑乡下路面的时候，也不会动作很大。后排的座椅比较宽大，宽度也比同级别宽些，能很好地承托住臀部和大腿，这点很厚道，这个价位其它车系，好多座位很短，坐上去悬空感。