外观是完全有别于同级别了，不像其它车系的中庸家用车风格，菲翔确实就是小玛莎拉蒂的外形一般，轿跑风格，整体设计都是偏圆润，而且浑然一体，前面引擎盖压低，后面尾部翘起，跑车范，不论从哪个角度看过去，都是十分的运动有吸引力的。开在大街上，一眼就能看出来，还是很长面子的，看惯了其它车系的“大叔”范整体造型，像菲翔这种小清新感觉还是有独特魅力的。

中控台设计别出心裁，不像大众那些中规中矩的设计，菲翔中控台是偏向驾驶员的，显得比较另类，整体虽然简洁，但是很耐看。钢琴烤漆的面板看上去也很有质感。再加车内多处用了皮质覆盖，触感和即视感还是不错。自动空调且能双区自动调节，整体既实用也符合主流水平吧，虽然外型是小清新，菲翔的内饰确实是比较肌肉化的美国风格了，那个粗大的方向盘就是最好的证明了，哈哈。

前排空间没问题，座椅调最低坐着蛮舒服，还有一拳头部空间。只是副驾驶的高度不可调节，有些无法理解，感觉稍微高点的男的估计顶头了，我自己试了试，确实不宽裕。后排腿部空间一般，尤其是后排头部空间有点低，后排的人坐着不舒服，尤其是中间的那个地方，估计只能坐个小孩或者矮个子的女生了。看菲翔的车身尺寸数据，都快赶上B级车了，但是在空间利用方面显然逊同级别一筹，没日系大，比速腾也差了些。

性价比高，菲翔的整车防撞和主动安全配置还是比较多，给人安全感，尤其是价格非常给力，看了几款车，同等配置下，价格算是最低了，如果买大众，这价位连速腾的自动最低配都买不来，大家买车还是预算都有控制的。而且菲翔外形整体也是帅气，非常适合年轻人。如果手上十几万的预算，又要家用，又对动力和外型有要求，那菲翔还是值得考虑入手的！

智享版150p对我来说还是比较给力，当然起步的时候比起大排量的车还是感觉要绵一些，不过，我为啥子要和高几个档次的车比也？（主要是之前开的父亲的车）同级别比起来还是可以的。而且动起来了过后，发力杠杠的。感觉这个车就是在中速后的提速有连绵不绝的力量，磨合期没怎么敢嚣张，但是能感觉往后一踩就有。

操控谈不上好吧，毕竟10万出头的车子，相比同级别其他车，操控感比较差，相比大众而言，差了点。好在菲翔是电子助力，低速很轻，高速变重，比较方便，高速方向盘变重让人开起来安全，可惜菲翔的调教还是偏舒适，偏软的感觉，过弯速度快了侧倾挺大的，不过买菜车，还是多考虑舒适性吧，拿他去赛车也不现实，只要稳重安全就可以了，可能与菲翔的车身整体比较重有关。

基本上就是跑市区或者郊区，然后出去的时候跑跑高速，目前6000多公里了，刚做完首保不久，油耗9个多，感觉有点高，都是这1.5吨车重的原因吧，夏天再开开空调，基本上油耗很难下来，又不能经常去拉高速，在同级别中，可能油耗稍微高点，不像日系要省油些。

乘坐舒适感还可以，调教偏软，还是能很好的过滤一部分震动，菲翔的座椅很厚实，包裹性不错，而且柔软宽大，过减速带也不会蹦起来的那种感觉，跑乡下路面的时候，也不会动作很大。后排的座椅比较宽大，宽度也比同级别宽些，能很好地承托住臀部和大腿，这点很厚道，这个价位其它车系，好多座位很短，坐上去悬空感。