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综合评分
4.00良好
评价车型:凯美瑞双擎 2015款 2.5HG 豪华导航版
外观 4.00
内饰 3.00
空间 4.00
配置 4.00
动力 4.00
操控 4.00
舒适 4.00
智能化 4.00
用车时间
1年10个月
裸车价
26.2万
购车地点
广州
行驶里程
14784km
平均油耗
6L/100km
整体印象:优点: 以能接受的价格买到一台中档的家用轿车并“赠送车牌”(广州)。 缺点: 其实不满意的有:底盘在经过有砂石的路段时砂石打到轮廓、底盘的声音非常明显(比我原来的A级车还差)但做完底盘装甲并多喷几遍后能够明显减轻;车子能省料的地方的确省到了极点,在下雨时雨点打到车顶后部与尾箱时叮叮咚咚非常吵耳,感觉完全没有隔音处理,一股非常抵挡轿车的感觉;中控没有设计感(与同级车比较),按键位不考虑司机使用的人性化(按键不分区,不按常用键来设计按键大小,按键过多,难盲操作,个人认为对行车安全有影响)。仪表板即使用质量好的纸巾都会抹花掉,因此必须用无痕抹布。中控塑料件非常软,稍稍碰一下就会留下不可磨灭的痕迹或者变白;低配混动司机位置的座椅没有腰部承托,连续驾驶2小时人会疯掉;G-Book 不能用所有的智能手机上;不知道我的车子是不是个例,变速棍鸡腿位置下有一张塑料隔片防尘用的,估计省得太过分,在行驶2~3千公里后就出现震动噪音,整车以安静作为广告卖点,竟然因为太过省钱而反其道而行之,其实只需要稍稍压一下或者加厚就不会有这个烦人的噪音。你一部安静的车子,有这个无法解决恼人的噪声,所以如果选最不满意的话,我选变速棍下的塑料隔片噪音。

外观
4.00

这个太主观了。就我个人来说如果车头设计得更凶,下面再宽和地包天,车头更尖就更喜欢了,这代的车尾设计满意。

内饰
3.00

内饰是日式风格,不豪华,但整洁。晚上在灯光点缀下还是有一定的科技感。但塑胶材料太软了,而且没有设计放手机的地方。

空间
4.00

除尾箱空间小以外,其它都是优秀的。尾箱可以刚刚好平放一只标准24寸和一只标准28寸的旅行箱,如果非标准箱估计就没法子了。司机与副驾驶座位大小高度都没有问题,就是舒适性差,后排地台平整,长度宽度高度满足坐3位成年人,完全是一部家用车的感觉,其中后排左右两边舒适度很好,中间位置稍硬。

配置
4.00

定位准确,开起来舒适,价格在广州有竞争力,现阶段性价比是高的。当然,还要看耐用度了,没有个13万公里12~3年车都未知道性价比是否高,大家认为呢。

动力
4.00

2.5的发动机加上电动机,在够电的情况下动力输出非常直接,但绝对没有3.0的动力,在低速情况下能抛开大部分2.0T的桥车1~1.5秒时间吧,但后面高车速时会被追上。我在城市开长期使用ECO,高速关闭。ECO打开的情况下车子的油门响应会慢一点点,但开起来很舒服。

操控
4.00

虽然加速直接,0~100 也不慢,即使超过120也动力充沛,加上混合动力这款车的刹车我觉得挺好的,人与车配合得好,还是挺灵活的,但是车子设计方向并不偏运动,所以过弯就别超7~80了,不是过不了,是坐车的感觉不舒服,而且车子是4门5座,并非双门的,别难为它。操控合格,中等成绩吧。

油耗

综合平均车速22,综合平均油耗6L,使用纯牌 5W40,没有任何改装过。

舒适
4.00

我觉得这部车就是设计给家庭使用的,所以舒适性除了我之前所指出的地方之外,其它暂时没有问题,车子的原厂避震已经很舒适,家用就放心买吧。
发布于2016年11月21日

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