外观相对上一代时尚了不少，自然吸引了不少消费者，唯一诟病的就是动力，3.5、4.0就不说了。

浅色内饰，比较大众了，看着干净，亮。但是不耐脏。工作台的材质一般所料感比较强，可能大家真的把它当做下苦力的了，对内饰也没有过高的要求。

OK满意。前一部车是2.7汉兰达豪华版，空间基本相当，略小，后备箱上下货物相对困难，所以尾箱踏板很重要，现在是加装美式方口，挂接一个踏板。跑长途就挂接工具箱。

高性价比，同价位这样大型suv很少。

OK，2700也够用。高原地区爬山，要用手动档。D档走天下，会感觉‘肉’。要练习一下技术，才能保持速度。翻过的高山有，拖乌山，贡嘎岭，梦笔山，巴郎山，折多山，高尔寺山，海子山，等等十多坐海拔3-4千米以上高山，上山很少被超车，当然是用的手动档，L档加速到3500转/分钟左右推入2档，继续猛踩油门5000转/分钟[60km/h]自动升到2档，就是声音有点大，排量小，只有用高转速，大噪音来换取动力。

高速行驶很稳，视野好！

OK，2700很好。续航能力强大。由于油耗相对比较低，同样的一箱油可以跑更多的距离，这在高原地区尤其重要。在成都油耗一般在13个左右，长途在10个左右。

一般吧，越野车减震都比较硬