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长条板凳
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综合评分
3.88
良好
评价车型:沃尔沃XC60(进口) 2014款 改款 2.0T T5 智逸版
外观
4.00
内饰
4.00
空间
3.00
配置
4.00
动力
4.00
操控
5.00
舒适
4.00
智能化
2.40
用车时间
2年8个月
裸车价
40.39万
购车地点
呼和浩特
行驶里程
6500km
平均油耗
12L/100km
整体印象:优点: 沃尔沃的安全口碑在国内外都非常的令人佩服的尊敬,汽车框架使用的钢材看了国外介绍,系制造坦克外衣专用,佩服!目前路上开的不算特别多,相对于Q5和GLK相比,比较小众的终端豪华品牌。 缺点: 一切均需依赖电脑进行检测,加大了4S的主动权。什么小毛病都要问电脑要故障码,否则一概不认。连基本的机油自查都省去了。安全感从这点上可以扣点分。
外观
4.00
沃尔沃XC60车型从外观上来说属于那种让人一见钟情的机率不是很高,但又能让人越看越喜欢的设计风格的类型。很多人它欢她的屁股,甚至用女性优美的线条作比拟,也有人极不喜欢它的大屁股,仁者见人,智者见智吧,但我觉得还算顺眼。其前脸较屁股来说就优雅多了,日间行车灯改得很成功,使前脸的整个灯光系统更为合理而平衡的分散开来,但改款以后的中网没有13款的鲜明耐看。总的来说,我个人认为,XC60从外观设计上来说,有自身鲜明的修改特征,和它的整个家族一样,不惊艳但有内涵。恰恰正因为它的这种个性设计而赢得了相当一部分人的睛睐。
内饰
4.00
说实在的,我喜欢沃尔沃是从简约的中控风格开始的,可以说是一见钟情。家里买第一辆车的时候,就因为它独特而简约的中控风格吸引了我的注意,从而就开始关注沃尔沃品牌汽车,但当时它的价位不在我的财政预算范围内。其实XC60的简约不只是体现在中控上,其整个内饰均能透出一种简约而浪漫的北欧情调。
空间
3.00
空间基本够用,车上除了我就是副驾驶老婆,后排闺女,后备箱的空间足够用了,而且后排座椅可以放平,上次去凤凰自驾游,实在找不到地方睡,跟老婆直接睡车上,一点不觉得窄,本人身高180,体重180.
配置
4.00
说起性价比,顾名思义也就只能跟同等价位的汽车来比较了。比起奥迪Q5、宝马X3,其动力、安全性、环保性就略胜一筹,相较其它同价位的品牌,动力、性能等各方面较为合理而且又是纯进口欧洲品牌的汽车,那也只有XC60了,除了非要用来经常性的猎奇探险的情况外,T5的动力已经足够应对日常路面了。
动力
4.00
2.0T动力不错,涡轮不启动时,动力匀称,高速不抖,起坡不溜。关掉节油功能动感更佳。急速和超车时2.3K转后涡轮启动很强劲的推背感。山路切手动模式下坡、爬坡、启停、超车,2.0T的表现无不让人满意。
操控
5.00
方向盘指向较为精准,力度可调(这必须赞一个),底盘扎实稳重,整体操控感觉不输主流轿车。但方向盘自回位力度不够,有时还需要自己再添把力。过弯的时候没感到明显的侧倾,但没有以前开轿车那么自信,车重心高是一方面,人车合一的境界尚未达到也是个原因吧,吼吼。
油耗
目前只跑了1100多公里,纯市区,系统显示11.6个油,比预期稍高,考虑到车身1.8吨的自重,尚可接受。后期跑跑高速,综合油耗应能下降到预期的10个油左右的范围。传说中的6.9个油是不敢想的。
舒适
4.00
先说座椅,这是我坐过的最舒服的车座椅,皮质细腻,厚实,包裹性好,支撑到位,尤其是对腰背的支撑,适合长途驾驶。悬挂偏硬朗,有韧性,路感清晰,铺装路面乘坐感觉与轿车无异,就是稍微硬点,烂路还没跑过,容后再表。隔音很好,车窗全部升起的话车内相当安静,也觉不出发动机声音大了。后排空调出风口的位置也要赞一下,坐后排的领导们都很满意。
智能化
2.40
发布于2017年02月07日
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