奔驰的车外观好看的不多，像奔驰E级、S级都不好看，还有那个GLK。我觉得就是A级、CLA还可以。B级只能说还行，我以前是开两箱polo，B180感觉就是个放大版的Polo，朋友们都说我念旧不忘本。这个车的前脸和腰线是我最满意的，尤其是前面的奔驰大标很漂亮。

内饰真是细腻，接缝很细、很均匀。朋友们坐进来以为都是真皮的。其实没一处是真皮的，全是pu皮，但是光泽、纹理跟真皮很接近而耐磨性比真皮还好，为什么要用真皮呢？唯一的不足是中控台中间有一条塑料板，塑料感有点强，对内饰的总体感觉打了一点折扣。再就是那个显示屏边框做得有点土，不是很上档次。

非常满意的空间，4米3几的车能够把前后排和后备箱做的这么宽敞是相当不容易，我在前面调到合适位置，187的朋友在后面也完全能接受；就是宽度稍差一点，后排三个成年人会比较挤，适合很瘦的三个成年人或者一个小孩子两个大人。后备箱比我之前的307更大，比被偷的思铂睿更实用，在备胎位置空出来还可以放一些不常用的东西，总之很不错。和朋友的GLK对比了一步，后排空间明显更大，后备箱没有那长深和宽，但高度更高，488的容积真是不小。

性价比很强。刚开始换车的时候根本没想买奔驰，奔驰哪是我们这种工薪阶层买的。我刚开始想买途观蓝驱版，把原来的Polo都卖给上海大众4S店了，结果等了23天没货！上海大众建议我买1.8T的手动挡途观，车价22.68万，加价6000元，就是23.38万，我才不要呢。我要求4S店退车，他们说车已经卖了；我说那就退钱，他们说不能退，可以买店里其它车型。我不干，扯皮了好长时间，最好在工商的干预下退了我4.5万元。我开了7年13万公里的Polo相当于卖了4.5万，还是很不错的。这归功于卖车时签了合同，如果没这一纸合同我肯定拿不回4.5万元，因为在好几个地方评估都是4万以下。然后就带着LP到处看车，什么迈腾、帕萨特、宝马x1、凯迪拉克ATSL都没看中，不是有缺陷就是价太高，尤其是那个宝马X1，车内空间小、底盘硬、内饰还不如Polo，不知道为什么那么多人喜欢？就为那个蓝天螺旋桨的标吗？我去年正好到法国、德国去了一趟，只在巴黎见过一辆宝马X1，在德国完全没见过。那车操控还可以，但是私家车绝大部分时间是在市内开啊，操控的差别能体现出来吗？最后到了奔驰4S店，LP一眼就看中B180的内饰了和丰富的配置了，一谈价才23.5万，1万公里保养，小保养才850元、大保养1200，比途观还便宜！途观半年后就降了2万块，也不加价了，还有刚出来的尾气门事件，幸亏去年没买到途观！

在高速上行驶了300公里，速度没上过110，基本上保持90公里的速度开的，但是要加速是没有问题的。动力够用，平时在城里，起步的时候感觉稍慢一点。

很好，方向盘很听话。还有一点要特别指出的，奔驰的定速巡航很好用，我初次用，但很快就会用的，可以很精准的定速在一个数值上跑，因为是第一次上高速，又是磨合期，这次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力拨，一次加减10公里，轻轻拨，一次加减1公里。

油耗真是低，将近1.5吨的车子市内经常开出6个油的水平，完全超出我的预期。在高速上最低开出过5.1个油，比以前polo1.4的车还省油。不过，觉得奔驰在这款车上为了省油简直无所不用其极，E模式发动机转速总是很低，很难超过2000转，油门很柔，感觉踩得很深了转速还是起不来。E模式还有一个搞笑的问题，如果倒车时车后有个10cm以上的坎，必须先有一段距离的助跑才能过得去，如果只是后轮靠在坎上，深踩油门是过不去的，当然这不是什么大不了的问题。

舒适性是最值得赞的地方。全景自动天窗，车内大面积的仿皮内饰，X型出风口，精致的做工，出色的音响效果，感觉比宝马强多了。还有那个自动氛围灯，每当车门打开时氛围灯就亮了，尤其在晚上真是方便，也很显档次。朋友们坐了我的车都对内部舒适性赞叹不已。当然这车没有电动座椅、导航、倒车影像功能，但是我对这些玩意不感兴趣。座椅1年也调不一回，要电动座椅干什么。车载导航更是没用，现在手机导航多方便，升级也容易。倒车影像也没用，都上10年的老司机了，有6个倒车雷达提示一下就可以了，再说两箱车的后玻璃基本上就是车尾了，后玻璃撞不到的地方车子基本上就不会撞上去。舒适性有两个地方我觉得不满意，一个是外后视镜没电动加热，雨雪天气很不方便，Polo都有的功能奔驰居然没有，这个功能又花不了多少钱；另一个是座椅有点硬，坐长了不舒服。