外观可是买这车的一大重要理由，饱满的车身，流畅的线条。前獠牙进气格栅的霸气配上19寸轮毂布雷博刹车卡钳的秀外慧中，还有那个大屁股和销魂的尾灯，绝对讨人喜欢。

环抱式座舱，新加的棕黑内饰较精典黑红多了丝稳重和优雅，中控又繁变简，清新。

后排小的可怜

性价比很高，为什么这么说呢，花了29万(裸车价）你能买到原厂的布雷博刹车，255马力发动机，海外版前悬挂，主动刹车系统，可变悬挂自动调节，19寸Y型轮毂。。。。反正除了君威GS，绝无仅有。

这点是换车的首要因素，254+鹿头再加个4儿子那里装个什么东西，貌似接近350匹最后。当然，城市里根本用不上，偶尔小浪一把，我是经常跑南北高架的，所以现在平均速度27，算是很低了吧。。。实在是跑不快。道路限制

GS的操控也是没话说的。毕竟主打运动吗。悬架有点硬。

：油耗来说。确实有些高了。和我个人的驾驶习惯有关系。和车本身也有关系。现在3000公里了。平均时速21油耗达到15.6并且是在98号汽油的情况下。加97号油耗在16个左右。不过。想运动还想经济省油。鱼和熊掌不可皆得的道理我还是懂的得。

高低速稳定，过减速带没什么感觉。