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综合评分
4.50
优秀
评价车型：奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
外观
4.00
内饰
5.00
空间
5.00
配置
5.00
动力
2.00
操控
5.00
舒适
5.00
智能化
4.00
用车时间
6个月
裸车价
11.86万
购车地点
淮安
行驶里程
1011km
平均油耗
6.3L/100km
22张
整体印象：优点: 奇骏的中文寓意乃神奇之骏马，这名字起的好啊！不仅好听还非常的匹配这款车高大威猛的外观，是那种看起来很硬朗的风格，这款车的外观属于是耐看型的，猛一看很普通，但当你多看几眼就会感觉越看越好看，当然最满意的绝对不止他的外观，还有他的底盘是专业 的SUV平台打造，车内的空间也足够大，内饰的用料也比较厚道，可以说这款车的优点还是比较多的，总之结实耐用， 缺点: 别的都挺好，就是三缸，害怕以后出问题，但是厂家给了终生质保，想一想自己也开不了多少年，可能过几年又换车了
外观
4.00
这款车的外观稳重大气，给人一种很惊艳的感觉，但是会有一种耐人琢磨的感觉，越看越好看，整体感觉比较流畅，更加的硬朗但又不失温柔，前面分体式LED大灯，加上大V中网，显得格外的硬派
内饰
5.00
它的内饰用料方面还是挺不错的，副驾驶带有双缝线设计，而且大多数还是用的软包的材质，看起来很大气，，方向盘也是真皮的，握感会更好一点，有一点值得一提，那就是新车的味道并不是很大，这一点很让人欣慰，因为内饰硬塑料包裹并不是很多，全新一代奇骏的液晶仪表，12.3寸大屏，满满科技感
空间
5.00
奇骏的内部乘用空间还是很大的，这款车空间利用率很高，正常身高坐进去前后跷二郎腿完全没有问题，后排的中央隆起部分也不是很高，而且这款车的储物空间也挺多的，一家五口人坐进去不会很拥挤，东西也有地方放，后排座椅还能四六分割放倒，跑高速累了可以歇息片刻
配置
5.00
从配置来说，至尊版车型的轮胎升级为23555R19的规格，智能化部分则装备了10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示、12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，对于日常出行提升便利性和“炫目”感来说，的确是更为出众。同时，在内饰中，后视镜也升级为自动防眩目，并增加了LED氛围灯、无线充电、主副驾驶加热等功能，对于追求更为豪华和舒适的驾乘感受的消费者来说，不想买电动车的，可以体验下顶配奇骏，真的是爽歪歪。
动力
2.00
1.5T三缸，当时听到三缸都懵逼了，后来试驾后真心牛，抖动在接受范围之内，300扭米的扭矩，提速杠杠的，超车随心所欲。
操控
5.00
买车的时候先在4S店试驾了一下，因为它的方向盘是电子助力的，所以奇骏车的转向比较轻盈，转动方向盘也比较灵活，就算是新手开车也不会感觉很吃力，而且我觉得这款车的后视镜也比较大，而且装配了原装的AVM全景影像系统，这样倒车就很方便了，可以避免很多剐蹭的风险，刹车是比较软的，有一定的回旋性，设计还是非常人性化的，总之比较容易上手，好开！
油耗
我现在刚跑了一千多公里，目前平均油耗是6.8L100Km，因为都是在市区开，对于1.5T发动机来说，这款车的油耗确实不高，目前油耗还是挺满意的，看车友会的朋友们大多数都跑出了7升多的油耗 ，真是不敢相信，我呢也不经常性的跑长途，基本上都在市区里面开，所以这样的油耗我也挺满意的，我觉得油耗还会有下降的空间
舒适
5.00
日产车的舒适性大家都是知道的，座椅不用说了，日产大沙发，三层缓冲材质，座椅的支撑性非常好，而且还很耐用，不会出现座椅坍塌的情况，而且座椅还带有电动十项调节，电动腰靠真的是太实用了，再也不用单独买腰靠放上去了，而且支撑性很好，对于长时间开车的人来说是一大福利，比单独买的腰靠要舒服很多，就算走颠簸路面也不会很坉得慌，舒适性超级棒。
智能化
4.00
发布于2021年11月07日
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