行驶过程中，动力回馈是不错的，很有就是这辆车的静谧性很好，噪音基本上很小，车机系统操作也很灵活顺畅，加速减速没有啥顿感。

2.0T涡轮增压发动机加上爱信8AT变速箱，而且是四驱车型，开起来非常稳。HS3车身重量达到了1.7吨多一些，感觉还是很重的，但是这个动力开起来感觉游刃有余。

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这款车的外观识别度太高了，尤其是车灯。整体设计很有个性，有种棱角分明的感觉，外观设计真的是恰到好处。第二就是价格，优惠挺大的，直接优惠了2万多将近3万块钱，在这个价位中还是挺划算的。第三就是性价比了，无论是配置还是动力在这个价格都不算差的。第四就是动力，开起来像一头公牛一样，瞬间就跑出去了，超车也是十分的轻松，脚上轻微的踩一下速度就上来了，带来的推背感也是十分强烈。

操控还是会很流畅的，方向盘很轻松，丝毫不用担心在路上会造成堵车的状况，能缓缓的响应稳稳的停住，转向非常随心应手，高速行驶车子也挺稳的不发飘，走山路的时候也很轻松，适应之后还是很好开的。

悬挂整体很紧凑，开着挺运动的。方向盘转向手感比较沉，做紧急变线动作，车尾的随性也不错。

舒适度和空间有跃级表现，有大量的软包裹。座椅久坐了腰不会酸。坐进后排，腿部还有两拳距离，头部有一拳左右。

基础L2辅助驾驶，加减速控制柔和，国道和高速使用体验很好，市区场景配合一般，对加塞车辆识别慢。

这辆车最满意的应该是它的外观设计吧，外观设计比较年轻运动，整体看起来颜值还是非常高的，而且这台车外观我觉得很有科技感，整体外观方面我还是很满意的。还有就是这辆车的行驶质感特别满意，这辆车底盘有种厚重感，滤震效果很好并且高速上跑起来非常稳。而且配备的科技配置也是非常多的，智能中控屏幕，操作起来非常的方便灵敏，车子悬挂都是独立的，过弯的时候有着很小的侧倾，让我感觉特别的安全，还有就是这台车子的油耗表现也是非常的，让我喜欢的，现在才跑了，还不到一个月，油耗表上已经降到了9个以内，这要是再开一段时间，我感觉跑到8个左右，应该是没问题的，太省油了，现在的技术真是越来越成熟了

这款车最让我满意的就是它的省油能力，我每天开这辆车上下班代步，它确实给我省了很多钱。跑高速那就更省钱了。真的是非常适合我们这些上班族。当然这辆车不仅省油，开起来也非常舒适，开这车子的时候，换挡十分平顺，而且也不用经常的换挡，行驶过程中也不会出现加速减速抖动的情况。

我最喜欢HS3的精美绝伦的外观了，HS3给我的感觉一直是时尚又富有运动风，外观造型而言非常符合现在生活的情调，它的个性就是低调的华丽，线条棱角分明，细节处又彰显工艺的精致，处处都洋溢着质感。由于我驾车的经验不够导致我更加喜欢驾驭这种比较好操控的车型，生活中驾驶他出门会觉得整个操控的过程非常的顺利一点都不困难，选择这个车型的目的也是为了可以在各种复杂的情况下，一家人可以从容的出门，而且HS3的底盘通过性让我满意基本上没有行驶遇到驾驭不了的路段，刚买车的那段时间由于城区内做改造让路段变得坑洼比较多，每次驾驶他出行一点也不会担心坑洼的路段磕碰到底盘，有一辆车来保证日常出行的交通让我和家人得到了很大的便利，用车的感受也让我觉得花费这么多钱买一辆车确实很值得，最终选择这辆车作为代步的工具还是让我在生活中驾驶的很开心。