粤仔
2018-02-25
精 迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型
优点说实话,我在之前都是在看帕萨特的,这车在我还小时候就觉得很流弊了,非常喜欢。但是通过视频和图片,还有马路上跑的迈腾,我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的,外观不喜欢,其他再好,木有用,于是迈腾就成了我的购车目标。排除其他几款车的原因:金牛座前脸和侧面好看,屁股不喜欢,感觉没什么特色,前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些, 哥我还没上三十,但是喜欢沉稳些,不要看起来太年轻小伙子的感觉。还有一款就是君越,不得不说君越看起来真显得打,不过,看过几次总觉得是臃肿那种大,就好像是胖子的脂肪往外坠的感觉,倒是内饰看起来十分的美式豪华范,君越车主轻喷哈。再到侧面,我觉得十分好看,先是前悬的长度刚刚好,不会像宝马的太靠前,也不会像金牛座靠后,比例十分的好,A柱的倾斜角度不大,虽说大些往前,建个三角窗什么的视野也会增加,前排乘客看起来前部空间也大,有种空间很大的错觉,但是是车外看就不协调了,有点丑。开过朋友的奔驰G,那前风挡就是微微伸手就能够到,不过外面看就很好看。
缺点中控的储物空间不足,我习惯一上车就把口袋里的钱包和两台手机拿出来,这样开车才舒服,然后杯架里放了水的话,就没地了,我这个是豪华版也没有配置倒车翻盖影像,哎有点不厚道啊,和感应雨刷也没有,有点掉价啊。还有方向盘,我越看越觉得不怎么啊,总感觉想在开捷达,来点细微差异也好啊,试驾过途昂,那真心是全尺寸的SUV,紧凑型的方向盘既视感,哦对了,座椅也是紧凑的样子~
鹏锐波波
2017-08-18
精 迈腾 2017款 330TSI DSG领先型
优点2017款迈腾改款以后,对于整个车身的长度增加了,车头霸气十足,侧身线条流畅,轴距的加长后,车内的空间有所增大,本来一款商务气息的B级车,变的更加商务化了,家用商务都轻轻松松,新搭载的EA888全新发动机匹配7速湿式双离合,完美的动力输出,应付你的所有出行,毫无压力。
缺点2017款迈腾,说到这款车的缺点,就是双离合变速有时会顿挫,升降档不是太积极,由于我刚开1600公里,比较不舍得使劲折腾,过多的问题也没体验出来,相信有机会和大家交流的。(之前在论坛看到过一篇不错的帖子,讲解了双离合和其它变速箱的不同之处,写的很好,也许顿挫就是双离合的通病,希望有责任感的企业攻克这一难题,让车友们享受双离合带给大家的美好出行。)还有就是配置真心让人大跌眼镜,比如日行灯,倒车影像之类的,为啥不全系标配,个人感觉实用的,有助于安全方面,应该标配,哪怕你指导价格再高点,还好没配CD机,也没给我装一个磁带播放机,我是应该谢谢呢?还是应该……
籍唱月
2017-05-04
精 迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型
优点空间和德系车的行驶品质毋庸置疑,感觉比同级别的日系要来得好些,但是座椅感觉比较硬,没日系的来的柔软,不同人机工程学理念吧,不能说不好,只能说个人对座椅的软硬偏好吧,硬些支撑性好,坐久可以保持良好的坐姿,而过于柔软的话,坐久了会比较累。关门声音也厚重,但坐我车的人,都关门很重,其实这是错误的,日系虽然轻,但得用点力气才能关上,不然就虚了,而德系给点力就能关上,绝不虚。
缺点说实话这个内饰我不得不吐槽一下,虽然全黑内饰显得高档,但是个人觉得比较沉闷,偏商务,而且新车味道优点重,透了好几天的气才差不多把这个味道散掉,才几个月的儿子担心他不舒服,个人眼光不一样吧。噪声的话,感觉还可以做得更好的。价格感觉都在同级别高些,大众的优势还是在于动力总成这块吧。
龙二井
2017-01-06
精 迈腾 2017款 330TSI DSG尊贵型
优点外观比较动感比较时尚,我比较喜欢!动力表现很满意,上陡坡的时候差不多禁止起步,一踩油门动力就上来了,不像别人说的要提前踩油门储备动力!车内空间很充裕,相比同级别的车来说,应该是相当出色的了!起步迅速,特别是在过红绿灯的时候,抢行那是很牛的,基本秒杀同级别所有的车!配置也是挺丰富的,该有的也都有了,内饰做工都是很不错的!有的说吃机油,保养贵什么的,到现在还不知道
缺点大众的减配真的挺严重... 车内的功能性不是很丰富,相同的裸车价或者其他品牌能多出好多功能
好啊哈哈
2017-03-16
荐 迈腾 2017款 330TSI DSG领先型
优点当然是外观,空间,和动力。
缺点二十多万的车感觉配置有点低
空军-深海蓝
2022-09-28
迈腾 2020款 330TSI DSG领先型
优点选择迈腾,最让人满意的是宽敞的空间和沉稳的外观。人生的每个阶段都会有不同的需求,结婚之前喜欢的车都是运动型,追求速度与操控的刺激。最后一辆车陪伴了我5年,见证了我生命中许多重要时刻,也给我和妻子和家人带来了很多快乐的回忆,这些回忆很快乐,很快乐,但是也有些让人抓狂。随着家里迎来新生,大包小包的空间安排很考验空间安排,在和妻子商量了几次之后,决定换一辆大一点的车。现在大黑来了,大部分的要求都能满足,我相信他一定会给我们带来更多的快乐。
缺点仔细想想,最不满意的就是风噪。这是他第一次在高速上行驶,如果不把车开得太大,根本盖不住车内的噪音,后来和朋友聊起这件事,他说可以做个隔音门,把噪音降下来。另外轮胎的噪音也很大,我记得厂商用的轮胎,不是固特异,就是米其林,怎么现在大部分都是韩泰的轮胎,生产厂家为了控制成本,也能理解。对了,还有一个小问题,那就是选择的黑色车漆比较小气,稍微划一下就会留下一个白色的印子,幸好现在贴车衣的价格不高,可以选择合适的车衣来保护。
nissanauto
2022-09-22
迈腾 2020款 380TSI DSG旗舰型
优点首先,他最满意的就是这辆车的外观和动力。车内空间很大,迈腾作为 B级车,在日常生活中也是数一数二的。强劲的动力和快速的启动响应。后备箱空间不输 SUV,后排空间也是可以满足一家人的用车需求,大家对轿车的认知就是空间小,但是这款车空间真的足够,还有就是这个外观设计符合我的审美,但是这款车空间真的足够,还有就是这个外观设计符合我的审美,造型的话,比起老款,改进了许多,平时开出去回头率特别高。朋友们也是如此。朋友们知道我是个粉丝
缺点唯一让人不满意的是,这辆车的内饰已经发黄了,之前看过这篇文章的人都知道,唯一不满意的就是这辆车的内饰了,以前也想过其他颜色的车,但是棕色和米色的颜色实在是太搭了。
xhyangsf
2022-08-20
迈腾 2020款 380TSI DSG豪华型
优点第一次试驾330的时候,售货员告诉我,这款车的动力并不是很强,330已经足够了,而且第一家4s店只有330试驾,后来又去了第二家4s店,正好有380旗舰试驾,销售先开了一圈,感觉很好,跟我以前试过的330有很大的区别,330豪华版和330豪华版的价格差了12000左右,方向盘加热,矩阵大灯,主动刹车,但是380豪华车不能选18寸轮毂,这太狗血了,轮毂毕竟后期能自己更换,发动机是换不了的,后来果断选了380,提车之前果断选了380,配了方向盘加热,矩阵大灯,主动刹车,但是380豪华不能选18寸轮毂,这个太狗血了,轮毂毕竟后期能自己更换,发动机是换不了的,后来果断选了380,提车之前就把轮毂定好了,原厂戴卡全新18寸轮毂,750元个,配的是固特异御乘二代的轮胎690元个,车衣4000、全包脚垫全车犀牛皮24003 M太阳膜1200 Alcantara方向盘套280
缺点座椅比较硬,三档降二档偶尔会有轻微的顿挫,看你怎么踩,不怎么明显,还可以接受,减震有点硬。
rys529
2022-08-16
迈腾 2020款 380TSI DSG豪华型
优点因为他本来就打算买一辆二线豪华车,所以为了性价比,他选了一款功率更大的迈腾,动力不错,开的也不怎么样,迈腾给人的感觉很不错。别被迈腾的定位给迷惑了,迈腾是一款比较运动的车,底盘比较结实,操控也比较好。这车的后座空间很大,以前买车的时候家里人都挺满意的,我一米八二的个头,坐在后排还是很舒服的。这辆车的 NVH还算不错,开起来也比较轻松。高速行驶的感觉很好,灵敏、稳定、安静,满足了你对中级车的所有想象。
缺点想要理解双离合变速箱,必须要对手动挡车型有所了解。另外,迈腾的坐垫虽然比其他车型要硬一些,但我更喜欢这种紧绷的感觉。而且迈腾的动力很足,落地20大,配17寸轮毂确实有点寒酸,原厂的韩泰轮胎噪音比较大,路面也比较崎岖(也不知道配米其林轮胎是什么样子的)。我觉得他的外貌并不出众,还算不错。感觉大功率的迈腾适合长途行驶,在市区开很别扭,感觉太浪费了,不能使用。中控台设计的不错,但是档把附近的设计实在是太低级了,跟同级车型比起来,豪华感差了不少,而且设计也不合理,水杯架上的水有时候会挡住档把,对于喜欢左手握方向盘,右手握着方向盘的车友来说,这可不是什么好主意。
woaini2009
2022-08-11
迈腾 2020款 330TSI DSG领先型
优点动力输出真好,底盘稳的跟老狗似的,车内没有异味
缺点感应尾门没踢过,不支持无线充电,车门太重,没电吸管,宝宝关车门费劲,黑车容易脏,自动空调太难开,后备箱太难开,每次都要关上后备箱,太脏了,不想碰。