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综合评分
4.00良好
评价车型:领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型Plus
外观 4.00
内饰 4.00
空间 5.00
配置 4.00
动力 3.00
操控 4.00
舒适 4.00
智能化 3.20
用车时间
1个月
裸车价
16.48万
购车地点
南宁
行驶里程
1544km
平均油耗
8.5L/100km
整体印象:优点: 本人预算17w,买的顶配。看中领界S空间大,内饰质感上档次,配置丰富,语音识别精准,车机功能强大,隔音好,性价比明显优于同级别合资车型。 缺点: 必须承认这款车脱胎于驭胜S330,为了省油厂家在动力参数上还做了“负”优化,被网上一批不懂装懂的车评自媒体各种贬低各种黑,搞得我在选车时各种动摇。实际领界零百加速10.6秒,虽不显眼,但也远优于S330的12.06秒,说明福特调校功力还是过硬的。可是动力响应迟滞真的比较影响驾驶体验,尤其在拥堵的市区。

外观
4.00

整体比较协调,感觉前脸略老气,侧面线条硬朗流畅,车尾饱满但嫌弃后窗有点小。

内饰
4.00

大面积的软性材料和皮质包裹显得档次不低,但中控屏的钢琴漆面太容易反光和留下指纹。

空间
5.00

没说的,同级别国产合资几乎没一个能打的。

配置
4.00

16w多顶配堆的配置已经够有诚意了,车载微信很实用,只是没有电动尾门略遗憾。空调大多数的控制全被集成在屏幕里,温控、风力和循环模式全要通过触屏或唤醒语音操作,便利性和安全性是打折扣的。

动力
3.00

CVT体验确实平顺,但低转速动力响应一般,不知道是因为CVT转速保护还是涡轮介入延迟,踩下油门总有半秒至一秒在思考人生,市区堵车时频繁的停车起步使得跟车费劲,容易被加塞,但转速超过1500后提速动力响应有所改观,上高速超车还是比较轻松。48v电机平时不大能感受到介入,松开油门溜车时动能回收带来的降速和拖拽感较为明显,需要适应。

操控
4.00

方向盘轻盈,指向性较好,悬挂偏硬,虽能过滤掉大部分小颠簸,但过减速带时无论快慢都感觉较为生硬。

油耗

目前平均油耗8.5个,跑高速压着120开大概是9个,压着100开不到8个,市区视路况大概7到9个之间,在预期之内。期待磨合期过后平均能稳定到8个。

舒适
4.00

真皮座椅,带通风加热,支持电动多向调节,舒适性是有保证的。但包裹性一般,中高速过弯体验不好。
发布于2020年08月07日

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