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tangcocoa
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综合评分
4.63
优秀
评价车型：英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
外观
4.00
内饰
5.00
空间
5.00
配置
5.00
动力
4.00
操控
5.00
舒适
4.00
智能化
4.00
用车时间
2年8个月
裸车价
25.33万
购车地点
无锡
行驶里程
70km
平均油耗
6.2L/100km
整体印象：优点: 动力，加速7.5秒的动力足够使用了，主要开起来够平顺，没有任何顿挫，颜值配上月光蓝，溜背造型，18寸风火轮，配置上座椅通风加热，记忆，抬头显示，配置比我的5系还要高，再加上全速域自适应巡航，开起来非常轻松，堵车也不用担心5系动不动14个的油耗，空间也很大，一家人坐的很舒服，买了这个车，开惯了本田的混动系统，油车都不想碰了， 抬头显示也很清楚，就是导航不能显示，总之很适合年轻人及家庭使用的一款车子， 缺点: 顶配副驾驶座椅都只有四向调节，不能调高低
外观
4.00
年轻运动外观还算满意，车灯非常好看。外观整体年轻化车灯很漂亮，等了三个月的月光蓝还不错。钣金车漆:日本车漆都不太厚餐巾纸擦一下也有小细痕。
内饰
5.00
内饰整体比较清爽，走的不是科技风也不是豪华感，但车机按键旋钮都很符合人机工学，操作难度基本为零，储物空间也很大，本田这方面的功力无需质疑。
空间
5.00
前后排空间都很大，头部空间后排因为溜背造型有点影响，1.75以下的无视
配置
5.00
性价比真超高，在目前的混动市场上环比
动力
4.00
本来对这方面的要求就不高，低速的纯电起步让我非常喜欢！发动机介入:发动机介入让我觉得非常好，要好于这一代的凯美瑞，没错，本田胜过了丰田，虽然混动上丰田是老大哥，但是这次，我相信本田赢了，赢在了起步的低速环节上。
操控
5.00
操控感觉像德国车，底盘稳，指向准确
油耗
1、首保前开了3800KM，油耗5.9L100KM，首保后开了将近2000KM，春节来回开了1100KM跨省高速，油耗5.6L100KM2、城市道路开30-60KMH最省油，非运动模式大概在4.5左右。最低的时候油耗4.1跑了30KM，晚上在城市道路限速60情况下，一般都是5.5左右，如果开运动模式会高2个油。超过60KMH后油耗基本上在5.5-6L100KM之间，且运动和经济模式没太大区别
舒适
4.00
座椅腰部支撑不够突出，但是坐的感觉还是不错的。比较有质感，有弹性，不塌不硬。座椅舒适性:包裹性还行吧，就是腰部调节不够凸出，也许是因为我比较瘦的原因。车内噪音:车本身的噪音很小，还有前排双层夹胶，但是胎噪和风噪很大。悬架减震舒适性:悬架可调节，运动和舒适之间，感受很明显，但是普通模式和舒适切换，感觉不是非常明显。
智能化
4.00
发布于2022年04月30日
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