由前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀的Dragon Face霸气十足，悬浮式的车顶设计，看起来流行时尚，车身侧面线条流畅，姿态运动，细长的灯组设计，龙眉式的镀铬饰条与进气格珊融为一体，搭配的是全LED大灯组，匹配扁平化的透镜处理和导向式灯带，气场十足，带来满满的科技感。

这辆唐DM的内饰，作为一款国产车则是给了人们更好的选择。中控12寸的大屏也是科技感十足，车钥匙的设计也是独具特点。

唐DM第一排空间非常大，座椅舒适性非常好，第二排座椅前后、靠垫角度可调整的幅度都很大，可以根据是否照顾第三排乘客来自行选择，而且这车地台是全平的，值得表扬。唐DM第三排空间具有一定程度的实用性，就是进入有点不方便了，实际乘坐体验倒是OK

唐DM确实是一台好车，外观配置车身尺寸都对得起这个价位。外观内饰以及工艺精致，NVH隔音降噪性能也都在同价位上做到极致。

全新唐DM搭载2.0T+电动机的插电混动配置。最大功率290Kw，最大扭矩为630Nm，匹配6速双离合器变速箱，动力随叫随到，非常的澎湃，4.5秒的加速能力确实不是盖的。

动力足够强并且带有机械差速锁，这点要比其他城市SUV的多片离合器式中差、电子限滑功能强太多倍了。过简单的炮弹坑交叉轴表现还是要超过同级别车辆的。但是也有个问题要注意，虽然唐后桥电机最大功率可以达到180kw，但是这个只是在瞬间短时间内可以发挥出最大功率，长时间高负荷下使用时电机会过热，进入热保护状态。但是这样的情况真的不多，很少有人舍得拿“唐”去使劲玩的。

新能源汽车油耗就是他的优势，作为一台接近2.4吨的中型SUV来说，HEV模式下5L百公里，令人满意。

NVH隔音降噪性能做到同价位的领先水平，在静止状态下，当发动机强制充电时，车内的噪音较大。令我满意的地方是它的方向盘以及在人机工程方面大幅进步的坐姿舒适度。